初冬時節，駕車行駛在赤峰市克什克騰旗，一條條干線公路暢通無阻，連接四方；蜿蜒盤旋的農村公路連城通鄉，縮短了城鄉的時空距離，打通了縣域經濟發展大動脈……

　　千古百業興、先行在交通。今年，克什克騰旗深入推進交通基礎設施建設，全面提升旗域公路交通運輸、生態保護、旅游休閑的復合功能，構建便捷高效優美的城鄉路網體系，促進交通運輸與文化旅游深度融合。

　　重點項目 顏值內涵雙在線

　　10月11日，隨著最后一平方米瀝青混凝土路面的攤鋪，西拉沐淪河特大橋全部施工完成，標志著經烏高速公路全線貫通。

　　西拉沐淪河特大橋坐落在西遼河之源——西拉沐淪河之上，是由內蒙古經烏高速公路管理有限責任公司負責實施管理的丹錫高速公路克什克騰至承德聯絡線克什克騰（經棚）至烏蘭布統（蒙冀界）段公路（以下簡稱“經烏高速”）的控制性工程，全長2064米，是目前世界上首座在風積沙峽谷區建設的橋梁，也是全球最高、跨徑最大的PC梁多矮塔斜拉橋。

　　“施工過程中我們以不破壞就是最好的保護為原則，邊開挖，邊綠化，對施工道路進行圍擋，防止車輛碾軋草原。西拉沐淪河特大橋的建設可謂是經烏高速打造兼具實用性與觀賞性精品旅游公路的一個縮影。”西拉沐淪河特大橋項目部項目經理應世明說。

　　經烏高速項目總投資60.63億元，主線全長96.15公里，是國家高速公路網的組成部分，也是自治區重要的出海通道，沿線峽谷、沙地、草原、湖泊、森林等旅游資源應有盡有。建設單位秉持“近而不進、隱而不露”的原則，借助“藏、迎、借、融”等手法，使公路景觀與當地自然風光有機融合，構建起完善的景觀序列，將經烏高速打造成樣板路和精品路。

　　目前，經烏高速項目已全部完工，預計年底交工驗收。建成通車后，可大幅縮短烏蘭布統景區與其他景區的距離，有效帶動克什克騰旗全域旅游及公路沿線產業發展，對響應共建“一帶一路”、向北開放、西部大開發及振興東北等戰略具有重要意義。

　　城鄉一體 繪就高質量發展新畫卷

　　“原來交通不便，我們這兒的牛羊肉、土雞、土雞蛋等農產品不好往外運，老百姓和游客出行也不方便，現在牧場路修通了，出門方便了，來牧場游玩、購買產品的游客也多了，我們的收入增加了不少。”烏蘭布統蘇木葫蘆諾日嘎查牧民莫日根說。

　　莫日根口中的“牧場路”是指葫蘆諾日至汗蘇魯段公路工程，位于克什克騰旗烏蘭布統蘇木境內，全長19.3公里，目前已順利完工通車。

　　項目的實施采取“農村公路+旅游+產業”模式，不但實現了汗蘇魯國際觀光牧場對外通達硬化路，有效改善了當地的交通狀況。同時，也拓展了公路的旅游功能，使公路本身成為風景線，產生了良好的經濟效應和社會效應。

　　建一條道路，串一路風景，興一片產業，富一方百姓。

　　2023年，克什克騰旗著力消除制約農村牧區發展的交通瓶頸問題，全年建設農村公路里程達78.5公里，覆蓋全旗13個蘇木鄉鎮，年底建成后將實現20余個村組暢通硬化路，極大改善百姓出行條件的同時也將引領鄉村產業發展。

　　在農村公路建設高質量發展的推動下，克什克騰旗城鄉客運公共服務質量也穩步提高。目前，克什克騰旗境內蘇木鄉鎮、街道、行政村通車率實現100%，能夠有效滿足群眾和游客出行需要。同時，通過建立交郵聯合協調工作機制，形成縣鄉村三級物流網絡體系，實現了建制村直接通郵比例、具備條件的鄉鎮快遞服務網點覆蓋率、具備條件的建制村通快遞比例均達100%。

　　今年7月，克什克騰旗被評為第三批城鄉交通運輸一體化示范創建縣。

　　提升服務 “旅游公路”轉向“公路旅游”

　　“上周，剛剛完成了一次說走就走的旅行，5天自駕游，印象最深刻的是中國北疆風景大道，這絕對是草原自駕游的好去處。” 來自北京市的游客王松濤感慨道。

　　克什克騰旗歷來高度重視挖掘地方特色，打造公路品牌，以草原民族文化為特色的超級文旅IP——“中國北疆風景大道”已經成為全國知名的旅游品牌。

　　作為中國北疆風景大道的核心觀光路段——省道220線西烏珠穆沁旗至烏蘭布統段公路（原達達線罕達罕至巴彥高勒段）工程在施劃公路標線時，在常規顏色基礎上，創造性地采用了紅黃藍三色實線或虛線，色彩變化形如彩虹，不僅使公路完美融入當地景色，在保證行車安全的前提下，還提升了游客視覺感受、緩解了行車疲勞，充分彰顯了地方特色。

　　現在，克什克騰旗以北疆風景大道優化升級為依托，正在不斷完善沿線配套設施，接入智慧旅游綜合平臺，深化“互聯網+”運游融合發展，進一步打造全域旅游立體交通網絡，游客體驗感、滿意度日漸提升。

　　建管養運齊發力，交旅融合譜新篇。在新征程上，克什克騰旗凝聚交旅融合發展，推進交通旅游融合向縱深發展，不斷把“旅游路上賞風景，產業路上謀發展，資源路上促轉型”變為現實。（記者 王塔娜 通訊員 李萌）