繼8月10日9點22分升級發(fā)布高溫紅色預(yù)警后，10日下午4點57分，省氣象臺繼續(xù)發(fā)布高溫紅色預(yù)警：預(yù)計10日夜里到11日，省內(nèi)多地最高氣溫可達(dá)40℃或以上。

　　省氣候中心高級工程師肖卉介紹，今年入夏以來，我省高溫特征呈現(xiàn)為出現(xiàn)時間早、日數(shù)多、影響范圍廣、強度強，極端性顯著。截至8月上旬，全省35℃或以上高溫日數(shù)為25天、37℃或以上酷暑日數(shù)為9天，是1961年以來歷史同期最多，平均氣溫28.7℃、平均最高氣溫33.4℃，為1961年以來歷史同期最高。預(yù)計高溫天氣將持續(xù)至8月下旬前期。綜合分析高溫事件的影響范圍、平均強度和持續(xù)時間等指標(biāo)，今年入夏以來高溫綜合強度居1961年以來前三位，其余分別是2013年和2017年。今年極端最高氣溫41.3℃僅次于2013年，40℃以上高溫日數(shù)較其他兩年偏少。

　　持續(xù)高溫天氣，對水電氣車等公用設(shè)施安全運行形成巨大挑戰(zhàn)。

　　記者從國網(wǎng)南京供電公司了解到，入夏以來南京用電負(fù)荷一直處于高位運行。

　　9日上午，戶外氣溫達(dá)38℃，國網(wǎng)南京供電公司不停電，作業(yè)人員穿梭于烈日下，在江寧區(qū)10千伏麻紡線梗東新站支2號桿采用帶電作業(yè)方式，為長塘圩泵站新建項目接電。作業(yè)期間，他們確保線路上的用戶“零感知”，周邊近1000戶居民和企業(yè)用戶正常用電不受影響。

　　“迎峰度夏期間，不停電成為基本需求。”國網(wǎng)南京供電公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，公司常態(tài)化開展南京全域不停電作業(yè)，統(tǒng)籌安排工作計劃和人員、車輛調(diào)配。目前，南京共有8個不停電作業(yè)班組、15個工作組，分布在市區(qū)、六合、江北、高淳、溧水、江寧，提高調(diào)配效率。

　　目前，南京全域共有7座500千伏變電站，國網(wǎng)南京供電公司采用立體化智能運維與人工巡視相結(jié)合的方式對其開展測溫巡視，及時跟蹤關(guān)注設(shè)備健康狀態(tài)，第一時間消除設(shè)備隱患缺陷。針對特高壓、500千伏等重要輸電通道和變電設(shè)備的運維保障，該公司還運用無人機等現(xiàn)代巡檢設(shè)備，減少巡視盲區(qū)，大幅提高巡視質(zhì)量和效率。據(jù)統(tǒng)計，7月以來，國網(wǎng)南京供電公司已累計出動6800余人次、2700余輛次，開展變電站特巡830余站次、線路特巡6100余條次，不停電作業(yè)900余次，確保電網(wǎng)設(shè)備在長期高溫、高負(fù)荷下可靠運行。

　　9日，南京港華燃?xì)庥邢薰疽痪€員工頂著烈日和酷暑，在LNG儲配站對八卦洲應(yīng)急供氣設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動調(diào)試。該公司氣源運行部維修保障組的員工來到鐵心橋高中壓站，進(jìn)行流量計的年度校驗，現(xiàn)場溫度逼近40℃，但大家仍嚴(yán)格執(zhí)行操作要求，勞動防護(hù)穿戴齊全。當(dāng)天，南京濱江液化天然氣有限公司的一線生產(chǎn)人員細(xì)致查看閥門狀態(tài)，對調(diào)壓撬進(jìn)行巡查檢漏……

　　全長約64公里的高壓管線，是南京主城區(qū)天然氣輸送的主動脈，沿途共設(shè)有8座高中壓調(diào)壓站。除做好正常計劃檢修外，南京港華燃?xì)庥邢薰具€做好了應(yīng)急搶修及安全供氣應(yīng)急處置預(yù)案。公司給戶外作業(yè)人員發(fā)放防暑降溫物品，同時合理調(diào)整作業(yè)時間，非必要作業(yè)避開高溫時段。

　　高溫天，液化氣鋼瓶的安全風(fēng)險加大。蘇州市住建局燃?xì)夤芾磙k公室主任韓炳國告訴記者，蘇州要求每天上午9點開始，對全市目前在用的35個液化氣儲罐場的液化氣儲罐進(jìn)行噴淋降溫，上午9點到下午4點每間隔2小時就噴淋降溫一次。同時，屬地管理部門每周對液化氣儲罐場進(jìn)行一次全覆蓋巡查。

　　鹽城新奧燃?xì)庥邢挢?zé)任公司成立安全隱患專項排查小組，運營、客服、安全、工程等部門全力出擊、協(xié)同配合，對各類燃?xì)夤芫W(wǎng)設(shè)備進(jìn)行全面檢查。10日上午，室外溫度就竄到了36℃，該公司城南綜合所所長孫超接到熱線轉(zhuǎn)來的商業(yè)用戶報修單，立即與片區(qū)綜合維護(hù)人員史林趕往現(xiàn)場。他們探著身子縮在狹小悶熱的用戶廚房里，用專業(yè)燃?xì)鈾z漏儀器對管線、流量計、閥門、金屬軟管接口、管道焊口進(jìn)行全面檢查，一蹲就是50多分鐘，等故障排除檢測合格再恢復(fù)供氣時，他們已汗如雨下。

　　持續(xù)高溫也給供水保障帶來不小的壓力。南京水務(wù)集團(tuán)生產(chǎn)指揮中心主任蔡光陽說，7月南京的日均用水量為212萬立方米，比去年同期增加8萬立方米。高溫天氣里，城市道路灑水車、園林綠化澆水、工地防水降溫噴淋等設(shè)施都會增加作業(yè)頻次，一些水上樂園類的商業(yè)設(shè)施由于人流量大，用水量也顯著增加。進(jìn)入7月，南京水務(wù)集團(tuán)啟動高峰供保預(yù)案，增加供保人員、加強設(shè)備保養(yǎng)和巡檢巡視頻次，全力保障用水高峰期間的平穩(wěn)有序，該預(yù)案將持續(xù)到9月份。

　　高溫天氣，公交車也容易“鬧脾氣”，各種故障出現(xiàn)的概率明顯上升，汽車修理工進(jìn)入一年中最忙碌也最難熬的季節(jié)。在南京公交集團(tuán)第三客運分公司保修車間，四處飛濺的焊花，被汗水浸濕的衣服，腳上勞保鞋包裹的悶熱，一個多月來，鈑金工趙樂每天與汗水相伴。保修車間溫度高達(dá)40℃以上，為防止焊接火花落在身上，趙樂“全副武裝”：手套、防護(hù)面罩一個也不能少。今年是趙樂當(dāng)公交修理工的第5個年頭，他說：“工作結(jié)束脫下衣服能擰出不少水，但想到南京市民乘坐我檢修過的公交車，就特有成就感。”

　　南京公交集團(tuán)第一客運分公司汽車三隊隊長綦正浩介紹，高溫天除了要保障車輛的平穩(wěn)運行，還要保證駕駛員的安全駕駛。每位駕駛員每天駕駛時間在7個小時左右，車隊每天給駕駛員休息室配備防暑降溫飲料、西瓜、藥品，一旦有人身體不舒服立即安排休息，調(diào)整作業(yè)班次。