中新網3月13日電 綜合外媒報道，當?shù)貢r間11日，美國南卡羅來納州查爾斯頓縣驗尸官辦公室稱，曾揭露波音安全問題的前員工約翰·巴尼特被發(fā)現(xiàn)死在南卡羅來納州一家酒店外的車里，死因疑似為“開槍自殺”。

　　據(jù)美國有線電視新聞網(CNN)報道，當天，查爾斯頓縣驗尸官辦公室發(fā)布的新聞稿表示，62歲的巴尼特于當?shù)貢r間3月9日死亡，死因“似乎是開槍自殺”。該市警察局表示，當局正在調查此案，并“等待正式的死因，以及可能進一步揭示巴尼特死亡情況的任何其他調查結果。”

　　另據(jù)美國《國會山報》報道，巴尼特曾是為波音公司工作了32年的資深員工，直到2017年退休。從2010年開始，巴尼特在波音公司位于南卡羅來納州北查爾斯頓的工廠擔任質量經理，該工廠是參與建造波音787“夢幻”客機的兩家工廠之一。

　　據(jù)報道，2019年，巴尼特向媒體爆料稱，波音787“夢幻”客機的氧氣系統(tǒng)存在嚴重缺陷，可能導致約四分之一的氧氣面罩無法在需要時正常工作。巴尼特還稱，在北查爾斯頓工廠，過度勞累的員工經常在飛機組裝過程中安裝不符合標準的零部件，導致飛機安全性受到損害。

　　報道稱，波音公司當年否認了巴尼特的說法，但美國聯(lián)邦航空管理局的后續(xù)調查證實了他指控的部分內容。一份報告發(fā)現(xiàn)，波音公司北查爾斯頓工廠內有超過50個“不合格”零件去向不明，可能存在丟失情況，波音公司隨即被勒令采取補救行動。

　　巴尼特隨后對波音公司展開了長期的法律訴訟。在巴尼特死前的一段時間，他還一直在為針對波音的訴訟提供證據(jù)。

　　報道稱，巴尼特去世之際，波音多次陷入航空安全風波。2024年1月，阿拉斯加航空公司一架波音737Max系列飛機機身部分爆裂，這一事件導致機上數(shù)人受傷，并使得全美171架波音737Max9飛機停飛。3月，美聯(lián)航波音客機又在5天之內出現(xiàn)了包括引擎起火、輪胎脫落、滑出跑道在內的3起事故。3月11日，拉塔姆航空公司一架波音787-9客機出現(xiàn)技術問題，在飛行途中發(fā)生急降，導致乘客撞上機艙頂，造成至少50人受傷。