進入冬季，新能源領域就業熱度不減，新能源汽車、光伏、儲能等行業的人才需求仍持續釋放。某石油類高校2023屆畢業生告訴中青報·中青網記者，過去的校招季，報名新能源領域崗位的學生不少，但同學們線上筆試、面試等環節受到疫情影響，求職過程曲折。

　　以新能源汽車領域為例，有數據顯示，在2022年三季度新興領域新發布的應屆生職位中，新能源汽車同比增長146.56%。“多個行業受到疫情影響，但新能源行業仍在擴張。”廈門大學中國能源經濟研究中心教授孫傳旺調研發現，廈門的一家新能源企業如今一年要招3000人，而儲能電池生產企業的產能逐步上漲，訂單基本上排到了今年下半年。

　　他還發現，以前需要和其他工種搭邊的能源經濟專業，如今慢慢有了專門的就業市場，一些政府部門、金融機構里，與能源規劃相關的崗位也被單獨設立。

　　“新能源方向的就業熱、研究熱從兩三年前就開始了。”入職上汽集團參與新能源車型電池管理系統軟件測試工作的胡晨華記得，2018年自己考研，“學院與新能源汽車相關的實驗室的導師相對較多，師資力量也相對更強。”

　　差不多同一年時間，95后王志得也發覺“國內太陽能等可再生能源發電領域已快速發展”，他加入浙江大學能源清潔利用國家重點實驗室太陽能課題組，開始從事太陽能熱發電相關研究。這個后來受“雙碳”目標鼓舞的年輕人，始終記得選擇能源相關專業、工作甚至事業的“源頭”。

　　2010年，在上海世博會倫敦零碳館的見聞，讓當時讀初二的他很好奇，“原來還有這樣的綠色生活方式，零碳館利用太陽能、風能等可再生能源實現電能、熱能自給自足，那時我感覺以后人類的生活就應該像那個樣子。”

　　2022年就業季，王志得簽約國家能源集團，繼續投身綜合能源系統研發。而他所在的課題組，近5年來每年都有超過半數的研究生，選擇進入能源、國防等重點領域工作。

　　“我們初步估計新型能源系統的儲能板塊，其市場價值在上百萬億人民幣。”在王志得的導師、浙江大學能源工程學院教授肖剛看來，這樣大的市場潛力，意味著更廣闊的就業前景和創新創業機遇，有待進一步培育和挖掘。

　　實際上，指導課題組研究生參與科研項目工作的肖剛，也在科研與教學的過程中見證了國內新能源領域的快速發展。2010年，在導師岑可法院士和倪明江的引導下，肖剛投入到太陽能領域。一些國企研究院、民企研發部門也開始逐步拓展太陽能業務，并展現出強烈的產學研合作意愿，“中國的創業者對市場是非常敏感的，這也對研究者提出了更高的要求，要更早洞悉未來的發展趨勢。”

　　很快，“推動能源生產和消費革命”被寫入黨的十八大報告，“能源安全新戰略”也于中央財經領導小組第六次會議上被提出。

　　這之后，我國新能源領域部分產業如光伏產業，在相關政策支持下，進入快速發展期。曾任國家發改委副主任、國家能源局局長的張國寶，后來稱之為“一個草根產業在中國崛起”。深圳市地方金融監督管理局局長、國務院參事室金融研究中心研究員何杰則結合眾多經歷“死亡之谷”或“驚險一躍”的企業案例分析認為，新興產業的崛起必定伴隨著多技術路線的試錯。

　　“如今到新能源領域就業的年輕人，將會切實感受到產業蓬勃發展過程中的競爭與迭代，大浪淘沙，不同的技術路線、企業模式和創新文化，都將接受時間的考驗和市場的檢驗。”肖剛告訴記者，近幾年來入行新能源的同學們，會更堅信朝陽產業的大方向，尋找到更多的機會，同時也要不斷學習，把握技術與產業發展的固有規律。他以新型儲能技術研發為例，認為該技術研發目前正處于百花齊放、百家爭鳴的階段，中國與發達國家幾乎并跑，賽道很寬、需求長遠，不論是技術研發還是工程應用，青年從業者都需要探索更多的可行性，充分發揮團隊協作優勢。

　　“這也要求我們在培養創新人才上符合國家戰略的需求，注重理論知識結合工程實際，強化團隊合作意識，讓科研離產業更近。”肖剛說。

　　中青報·中青網見習記者 朱彩云