莫河駱駝場，位于青海省海西蒙古族藏族自治州烏蘭縣茶卡鎮(zhèn)西南約18公里處，前身是西北軍政委員會1953年成立的“西藏運(yùn)輸總隊(duì)”，曾為西藏的和平解放、青藏公路的建成及柴達(dá)木社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了不朽的貢獻(xiàn)。

俯瞰莫河駱駝場　青海新聞網(wǎng)供圖 

　　風(fēng)雨兼程霜滿路

　　時間回到1953年春天，進(jìn)入西藏的3萬駐藏部隊(duì)遇到糧食短缺問題。當(dāng)時的西北軍政委員會臨危受命，組建西藏運(yùn)輸總隊(duì)，每頭駱駝馱上150公斤左右的面粉，分頭向西藏進(jìn)發(fā)。由于高原惡劣的氣候環(huán)境，糧食運(yùn)到拉薩時已消耗了近一半，這批2.8萬峰進(jìn)藏駱駝?chuàng)p失三分之二，駝工也有30多人犧牲。

　　而今退休在莫河為數(shù)不多的老駝工們，還能描述出當(dāng)年殘酷而壯烈的情景：從香日德到西藏北部草原的黑河（今西藏那曲），在海拔3000米到5000米的上千公里運(yùn)輸線上，每天天不亮就起程，下午高原上刮起大風(fēng)，就必須找個避風(fēng)的地方。夏天常常冒著風(fēng)雨前進(jìn)，冬天經(jīng)常與暴風(fēng)雪搏斗，沿途還有不少沼澤、流沙……據(jù)記載，西藏運(yùn)輸總隊(duì)運(yùn)糧援藏期間，平均每運(yùn)進(jìn)西藏5袋面粉就有1峰駱駝死亡，駝工每向前走500米，身后就要躺下七八峰駱駝。駝隊(duì)數(shù)次進(jìn)藏，運(yùn)糧援藏……途中駱駝倒下數(shù)萬，政委慕生忠有了修建公路的想法，依靠駝峰不是辦法，要解決西藏的運(yùn)輸問題，非通公路不可！ 

　　1954年5月11日，經(jīng)過動員，由24名干部，1200多名駝工組成6個筑路工程隊(duì)，拉開了修筑青藏公路的大幕，僅七個多月后，橫越“世界屋脊”、1283公里的簡易公路通車。駝工、解放軍戰(zhàn)士和科技人員大力協(xié)同，用血肉之軀力克艱苦條件，勇創(chuàng)世界公路史上的建設(shè)奇跡，但有些在筑路過程中逝去的前輩，時至今日我們也未曾知道他們的姓名。他們一路繪制的地形圖成為修筑青藏公路重要、直接參考，這才有了7個月零4天高原筑路的奇跡。 

陳列館中的文物　攝影：張亞男 

　　1955年，西藏運(yùn)輸總隊(duì)撤銷，轉(zhuǎn)制為國營青海省柴達(dá)木駱駝場，場部設(shè)在都蘭，后遷至莫河。時光荏苒，當(dāng)年的筑路大軍早已不在，但是青藏公路仍然發(fā)揮著巨大的作用。 

　　
莫河駝場歷史陳列館外景 青海新聞網(wǎng)供圖 

　　赤誠丹心照汗青 

　　莫河駝工在駝鈴聲中涌現(xiàn)出許多可歌可泣的事跡，形成了令人感奮的駝工精神。 

　　——赤心執(zhí)著的愛國精神。赤膽忠心、為國效力的執(zhí)著是駝工精神的靈魂所在，是愛國情懷的具體體現(xiàn)。莫河駝工堅(jiān)決執(zhí)行黨和國家的重大決策，為進(jìn)軍西藏、民族團(tuán)結(jié)、鞏固西南邊陲、開發(fā)柴達(dá)木譜寫了一曲曲感人至深的頌歌。 

陳列館中的文物——第一面扛進(jìn)拉薩的五星紅旗 攝影：張亞男 

　　——甘愿付出的奉獻(xiàn)精神。為穩(wěn)藏固疆、國家建設(shè)奉獻(xiàn)智慧和力量是莫河駝工永恒不變的精神底色和無悔的生命選擇。他們舍小家顧大家，把自己最美好的年華留在異鄉(xiāng)，奉獻(xiàn)給了祖國。他們以自己的行動，為中國精神注入特殊的基因，這就是甘愿付出的奉獻(xiàn)精神。 

　　——同舟共濟(jì)的團(tuán)結(jié)精神。莫河駝工自1951年開始承擔(dān)進(jìn)藏部隊(duì)物資的運(yùn)輸、護(hù)送十世班禪進(jìn)藏、千里馳援西藏等任務(wù)時，涌現(xiàn)出許許多多守望相助、成就大家的感人事跡，生動詮釋了安危與共、同舟共濟(jì)的民族精神。 

　　——艱苦奮斗的進(jìn)取精神。進(jìn)取精神始終是中華民族戰(zhàn)勝一切困難的精神動力。莫河駝工身上體現(xiàn)的腳踏實(shí)地、艱苦肯干、英勇不屈、頑強(qiáng)拼搏的精神就是中華民族艱苦奮斗傳統(tǒng)美德的標(biāo)識。 

莫河駝場歷史陳列館外景 攝影：張亞男 

　　而今邁步從頭越 

　　今天，莫河駝工的第三代、第四代，傳承著祖輩熔鑄的莫河駝工精神，書寫著新時代莫河駱駝場新輝煌。 

　　昔日的不毛之地早已煥出新顏，處處都透著濃郁的凝聚力——柴達(dá)木精神。2019年公司化改制后的莫河駝場入列國家農(nóng)村產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展示范園創(chuàng)建名單。目前，駝場共有土地面積47.2萬畝、鹽湖面積3052.5畝。駝場目前主要經(jīng)營農(nóng)作物種植、畜禽養(yǎng)殖、經(jīng)濟(jì)林開發(fā)利用、湖鹽露天開采、旅游資源開發(fā)利用等產(chǎn)業(yè)。 

莫河駝場禮堂 攝影：張亞男 

　　“我們有責(zé)任、有義務(wù)，讓他們從當(dāng)年修建青藏公路犧牲的無名駝工英雄，成為有名的英雄。”莫河駝場歷史陳列館館長張存虎眼中閃著淚光。一份份泛黃的文件、一件件陳舊的文物，無聲地講述著那段充滿激情的日子，讓每個來參觀的觀眾感受著莫河駝場跳動不息的脈搏。“駝場將1.5萬畝耕地進(jìn)行了種植結(jié)構(gòu)調(diào)整，10517畝實(shí)施了退耕還林還草，4483畝用于種植高產(chǎn)飼草料。我們現(xiàn)在是國家級柴達(dá)木雙峰駝種質(zhì)資源保護(hù)場，根據(jù)草場的承載量，場內(nèi)保留的駱駝數(shù)量不會超過1000峰。”張存虎說，畜牧業(yè)是駝場的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，主要以種草養(yǎng)畜、牧繁農(nóng)育的方式，生產(chǎn)銷售農(nóng)畜產(chǎn)品。 

　　莫河駝場充分利用豐富的鹽湖資源，開發(fā)銷售工業(yè)鹽，產(chǎn)品主要銷往寧夏、內(nèi)蒙古等地。同時以特有的紅色文化資源為依托，結(jié)合獨(dú)具魅力的高原風(fēng)光和農(nóng)牧業(yè)優(yōu)勢，成功打造了莫河駝場絲綢路上新驛站、駝園觀賞點(diǎn)、紅色歷史宣傳教育基地、牦牛茶卡羊文化觀賞景點(diǎn)、特色餐飲服務(wù)區(qū)等，形成了以旅游觀光、民宿、農(nóng)畜產(chǎn)品銷售為一體的新型旅游產(chǎn)業(yè)。（中國西藏網(wǎng) 記者/張亞男）