9日下午，在十三屆全國人大一次會議二次全會前人民大會堂中央大廳北側的“代表通道”上，全國人大代表、中國商用飛機有限責任公司副總經理、C919大型客機總設計師、中國工程院院士吳光輝表示，目前除了兩架C919大飛機試飛之外，還有6架客機進行試飛，總共要花三到四年的時間進行試飛、取證和設計試驗活動，預計到2021年C919大飛機將要交付給首家用戶中國東方航空公司。

　　吳光輝代表說，C919大飛機是一個150座機的中短程干線客機，目前是世界上的主流機型，受到市場的追捧。它的先進性和亮點主要表現在：一是飛機的外形很漂亮。飛機采用了流線型機頭、曲面風擋和超臨界機翼，“我記得在下線的時候網上有一張機頭的圖片，有網友在圖上涂了兩個黑眼珠，萌萌的，有點像中國的大熊貓一樣可愛。”

　　二是，飛機的內在也很美。駕駛艙人機高度融合，通過駕駛艙的自動化設計和邊界的保護，力求使得飛行員在駕駛艙里面無憂操縱。飛機的材料選用了鋁鋰合金，“這個合金是我們和供應商經過10年的打造，核心知識產權和技術規范在商飛的手上。我們也采用了碳纖維高性能復合材料，占到結構重量的26%。”這些新技術的采用，使C919大飛機減少了阻力。“我們追求飛機的安全性、舒適性、環保性和經濟性。”吳光輝代表說。