2019年，我國印發《西部陸海新通道總體規劃》，明確要深化陸海雙向開放、推進西部大開發形成新格局。由此，重慶、廣西、貴州、甘肅、青海、新疆、云南、寧夏、陜西、四川、內蒙古、西藏等西部12省區市以及海南省和廣東湛江市，于同年共同簽訂框架協議，攜手推開合作共建西部陸海新通道行動。如今，通道以重慶為運營中心，已經形成“13+2”（西部12省區市和海南省、廣東省湛江市、湖南省懷化市）共建機制。這條通道縱貫中國西部地區，北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，中接長江經濟帶，貫通中亞與東南亞，在區域協調發展中具有重要地位。多年共建實踐證明，西部陸海新通道不僅是一條交通與物流通道，更是一條促進經濟發展、深化區域協作與加強人文交流的通道，對促進民族交流交往交融及鑄牢中華民族共同體意識具有重要作用和意義。

　　推進西部陸海新通道建設

　　有利于夯實鑄牢中華民族共同體意識之基

　　鑄牢中華民族共同體意識離不開堅實的物質基礎，它建立在各民族共同繁榮、共享發展之上。

　　西部陸海新通道促進了西部地區經濟發展。長期以來，西部地區受地理位置限制，較為閉塞落后。陸海新通道開通后，通過便捷的路網和高效的物流體系，促使西部內陸市場與國際市場的連接緊密度加強，既節省運輸時間，降低物流成本，又引入了投資和境外優質商品。內外聯動為西部地區經濟增長提供了強大動力，使之成為中國經濟發展新亮點。近些年，西部地區經濟總量占全國經濟總量的比重不斷上升，西部陸海新通道在其中發揮了重要的推動作用。經濟發展讓西部地區各族群眾獲得了發展紅利，夯實了鑄牢中華民族共同體意識之基。

　　西部陸海新通道推動了所經地區的產業分工與協作。重慶的電子產品、汽車，廣西的跨境商貿與港口服務，貴州的大數據，甘肅的特色農業，青海的特色資源加工及清潔能源產業等，借助西部陸海新通道優化布局，形成穩定的產業鏈、供應鏈，促進產業分工協同，形成相互依賴的經濟體。這種緊密的經濟聯系，使得通道沿線各省區市從經濟利益上強化了中華民族共同體認知。

　　推進西部陸海新通道建設

　　有利于促進沿線地區各民族交流交往交融

　　西部陸海新通道的核心作用是“聯通”，它構建了一條縱貫西部地區的交通走廊，穿越新疆、寧夏、廣西等民族自治區和云南、青海、貴州等中國多民族聚居省份，打破了山川阻隔，從空間上將多個民族聚居區聯結起來。

　　物理空間的聯通極大地促進了地區間人員、文化等的流動，增加了不同民族相處共事的機會。交通的便利使西部陸海新通道沿線地區商貿活動更加活躍，吸引了外來投資和各族群眾跨區域務工，越來越多的少數民族學生到重慶、貴陽等通道節點城市求學，也有更多漢族學生到民族地區高校學習。交通的順暢也激發了人們的旅游熱情，東中部的人們能方便地前往西部民族地區旅游，西部地區各族群眾也更易到東部城市開闊眼界。人員互動帶來文化交流，以飲食為例，西北的清真美食和牛羊肉在渝黔滇桂等地變得更為常見，柳州螺螄粉也成為新疆消費者的所愛，它們在中華飲食文化譜系中更加熠熠生輝。人員與文化交流催生了更多多民族家庭。據廣西第七次人口普查數據，該區漢族與少數民族，以及不同少數民族組合的多民族家庭數量，比前十年分別增長了30%和25%。人員與文化的交流互動，增進了相互了解和彼此尊重與欣賞，深化了“各美其美，美人之美，美美與共”的中華民族多元一體格局。

　　推進西部陸海新通道建設

　　有利于推進強化鑄牢中華民族共同體意識

　　西部陸海新通道戰略體現了國家對西部地區、民族地區的關心和支持。在通道建設過程中，政府注意吸納各族群眾參與建設和管理，擴大就業和發展機會。這既提高了群眾的經濟收入，也增強了他們對國家戰略的認同和支持，利于民族地區的安定發展。西部陸海新通道是國家推動的重大基礎設施項目，參與通道建設的各省區市，按照國家規劃和部署，協力推進。這種為了國家重大戰略而努力的行為和經歷，本身就是一堂生動的愛國主義教育課，是強化鑄牢中華民族共同體意識的強大黏合劑。

　　西部陸海新通道提升了中國的對外開放水平，西部地區從開放“末梢”走到前沿，對于推動形成“陸海內外聯動、東西雙向互濟”的對外開放新格局具有重要意義。西部地區成為對外開放的直接參與者和受益者，共享開放機遇和成果，共同面對國際市場風險挑戰。西部民族地區更深入地融入國家發展大局和全球經貿網絡，其國際競爭力得到提升，中華民族整體實力、國際影響力與民族凝聚力得以增強。

　　總之，西部陸海新通道以其強大的經濟功能和物流網絡，重構了西部民族地區的交往空間，為各民族提供了交流交往交融的機會和平臺，極大地促進了沿線各民族間頻繁和深入的互動，實現了從空間聯通向人心相通的升華，成為新時代推動中華民族共同體建設的一條“黃金走廊”。

　　〔作者系桂林醫科大學馬克思主義學院副教授〕