列車出發前，左紅彬（左）在站臺進行安全檢查。通訊員 黃飛 攝

　　春運首日，午后的陽光灑滿拉薩火車站，站臺上暖意融融，返鄉旅客往來如梭。54歲乘警左紅彬整理好著裝，仔細檢查完腰間裝備，登上了Z324次拉薩至成都西的列車。作為青藏線返鄉重點列車的守護者，這是他第二次值乘春運，也是他33年鐵路公安生涯里，又一段堅守的開始。“春運第一天，容不得半點馬虎。”

　　發車前一小時，左紅彬已完成了全列安全巡查。餐車后廚的兩爐一灶一電、車廂的消防設備、餐車保險柜，甚至廚房刀具的存放位置，他都逐一核對登記。“這些都是安全關鍵，春運人多，必須把隱患掐滅在萌芽里。”他一邊說著，一邊幫檢車員將一顆松動的螺絲擰緊。19時，列車緩緩駛出拉薩站，載著860余名旅客向成都西進發。車廂里，行李箱堆得滿滿當當。左紅彬的身影穿梭在硬座車廂中，這里是他春運值乘的重點防控區域。

　　“小伙子，行李盡量往貨架里面放，避免剎車時掉落。”“大姐，單獨出行晚上睡覺把貴重物品收好，有事隨時喊我。”他反復提醒著，遇到行動不便的旅客，便主動上前幫忙搬運行李。單警值乘的勞動強度不小，但他始終保持著挺拔的姿態，“多跑一趟、多提醒一句，旅客的安全就多一分保障。”

　　青藏線的征途，唐古拉山是繞不開的考驗。當列車行駛到海拔5000多米的區段時，左紅彬明顯放慢了腳步，胸悶氣短的高原反應讓他眉頭微蹙。他深吸幾口氣，喝了口溫水，稍作調整后又繼續巡查。“翻唐古拉山是對身體的考驗，但想到車廂里800多個家庭的期盼，就不能停下腳步。”他說，這是老黨員的責任，也是鐵路民警的擔當。列車運行途中，一名務工旅客發現隨身攜帶的背包不見了，里面裝著給家里孩子帶的土特產。左紅彬立即調取車廂監控，安撫旅客情緒：“別急，咱們一起找，肯定能找到。”通過監控回放和逐節車廂排查，最終在另一節車廂的行李架上找到了被錯拿的背包。當旅客拎著失而復得的背包連聲道謝時，左紅彬只是笑著說：“這是我應該做的，你們平安到家比啥都強。”

　　這樣的場景，在他的值乘生涯中屢見不鮮，無論是調解旅客口角，還是救助突發高反的乘客，他總能用耐心和專業化解危機。談及家人，這位剛毅的老民警眼中閃過一絲溫柔。去年大年初一，他便是在列車上度過的。“孩子今年要高考，說實話挺想多陪陪他的。”左紅彬說，多虧了組織的關心，將他調到乘警支隊，讓他能在值乘間隙兼顧家庭。即便如此，春運期間的連軸轉仍讓他陪伴家人的時間少之又少。“家人偶爾會抱怨，但更多的是理解和支持。他們知道，我守護的是更多家庭的團圓路。”

　　當列車抵達西寧站，看著旅客們忙活著換乘，向著家鄉的方向繼續前行，左紅彬的臉上露出了欣慰的笑容。“每一趟值乘，看到旅客平安換乘、順利返鄉，我就覺得所有的辛苦都值得。”從1993年部隊轉業投身鐵路公安，到如今成為Z324次列車上的“暖心左大哥”，33年的堅守中，他換過崗位、變過職責，但不變的是“人民公安為人民”的初心。夜幕降臨，Z324次列車在夜色中繼續前行。左紅彬打著手電筒，輕手輕腳地巡查在臥鋪車廂，燈光照亮了旅客熟睡的臉龐，也映照著他鬢角的白發。在這條連接高原與平原的“天路”上，這位老民警用腳步丈量責任，用堅守守護團圓，成為春運路上最動人的風景。