玉龍銅業(yè)礦山救援中隊在演練。記者 溫凱 攝

　　國道317線江達至昌都段公路長達220公里，山路蜿蜒，海拔落差大，夏有雨水，冬有積雪，是許多老司機都必須謹慎駕駛的高原山區(qū)險路。

　　在這段路距離江達縣城85公里、海拔超過4000米的青泥洞鄉(xiāng)，西藏玉龍銅業(yè)股份有限公司辦公大樓一側(cè)，有著這樣一支特殊的隊伍：他們雖然不是消防救援官兵，卻從事著相似的工作，用實際行動守護著周邊群眾和司乘人員的生命財產(chǎn)安全——他們便是西藏玉龍銅業(yè)礦山救援中隊。

　　為切實保證礦山快速、有效實施安全生產(chǎn)，保護廣大職工的生命財產(chǎn)安全，2023年，經(jīng)公司黨委研究決定，組建一支規(guī)范化、標準化、專業(yè)化的礦山救援隊。

　　“我們救援中隊嚴格按照《礦山救援規(guī)程》《礦山救援隊標準化考核規(guī)范》要求進行建設(shè)，總體投資3000多萬元，于2024年8月建成并順利通過西藏昌都市應(yīng)急管理局的達標驗收，2025年1月順利通過了西藏自治區(qū)應(yīng)急管理廳組織的質(zhì)量標準化達標驗收，被評定為西藏自治區(qū)非煤礦山應(yīng)急救援隊，榮獲三級救援資質(zhì)，并成功納入西藏自治區(qū)專業(yè)救援隊伍管理體系。”救援中隊隊長扎西才旺自豪地介紹。

　　扎西才旺來自林芝，曾在部隊服役，身板硬朗，目光有神。他介紹，救援中隊現(xiàn)在有隊員33人，其中70%為退伍軍人，實行準軍事化管理，24小時待命。

　　由于路途原因，在青泥洞鄉(xiāng)周邊100公里的范圍內(nèi)，一旦發(fā)生水火災(zāi)害、交通事故等各類險情，玉龍銅業(yè)礦山救援中隊是距離最近的專業(yè)救援隊伍。因此，除了日常維護礦山生產(chǎn)安全外，還承擔了社會救援任務(wù)，成立一年多來，先后參與18次社會救援。

　　“相關(guān)部門在接到報警和求助信息后，只要我們距離最近，就會第一時間把救援指令下達過來，我們便立刻出動。”扎西才旺說。

　　2024年8月的一天，凌晨時分，一輛半掛車在卡若區(qū)妥壩鄉(xiāng)境內(nèi)發(fā)生側(cè)翻，駕駛員被困，頭部受傷、腿部流血，油箱出現(xiàn)漏油，情況十分危急。救援中隊接到指令后，立刻前往事發(fā)地點開展救援。

　　“當時駕駛員卡在車頭里動彈不得，半掛車油箱正在漏油，視線也很差，我們立刻對駕駛室進行破拆，順利把駕駛員送上救護車。”扎西才旺回憶道，“干我們這行，風險總是存在的，但是人民群眾的生命財產(chǎn)安全始終是第一位的。”

　　最令扎西才旺驕傲的是，救援中隊參與的18次社會救援任務(wù)全部成功完成。

　　“我們開展救援是義務(wù)性質(zhì)，不收取任何費用。當然，衷心祝愿所有人平安。”扎西才旺最后說道，黝黑的臉龐上綻放出淳樸的笑容。