“我是鐵路人，我寫鐵路人。鐵路和我的生活緊密相連，鐵路上的人和事總是讓我覺得很親切、很感動?！弊鳛橐幻F路工作者，馬生明希望把鐵路人的故事講給更多人聽。

　　2019年，剛大學畢業的馬生明滿懷憧憬來到鐵路工作，成為青藏鐵路的眾多守護者之一。入職后，他努力學習信號機理論、練習轉轍機檢修、鉆研軌道電路原理，很快便通過定職考試，成為一名正式的鐵路信號工。

　　鐵路信號設備作為列車的“眼睛”，為列車指明運行方向，并通過轉轍機轉換道岔位置，使列車能夠從一條軌道轉換到另一條軌道，在保障列車運行安全、提高運輸效率上發揮著至關重要的作用。馬生明和師傅主要負責拉林鐵路、拉日鐵路等信號設備的日常維護及故障處理工作。

　　冬天的高原，氣候凜冽，冷風吹得人睜不開眼。馬生明和師傅穿著厚厚的棉服，拎著沉甸甸的檢修工具，開展室外設備巡視作業，通過瞭望線路上的信號設備，查看信號機械室道岔缺口等關鍵設備數據變化，確保鐵路設備安全穩定運行。

　　“在工作的過程中，我逐漸了解這條‘天路’對青藏兩省區經濟社會發展的助推作用，領悟到鐵路背后所承載的責任和使命。每每想到這些確保鐵路運輸暢通、護送旅客安全到達目的地的鐵路人，心中的自豪感油然而生。”馬生明說。

　　這些鐵路人，不僅守護著萬千旅客的詩和遠方，更見證著鐵路的輝煌與變遷。在工作之余，馬生明開始深入了解青藏鐵路，去細致觀察鐵道旁的風景，去記錄“天路”上的動人故事。

　　日前，馬生明的一篇題為《雅魯藏布江的“小陀螺”》的稿件一經發出，讓中國鐵路青藏集團有限公司拉薩基礎設施段桑日綜合維修車間的青年工程師陳建剛在150人的車間受到人人稱贊。

　　2024年，馬生明在不同報紙、新媒體平臺發表了百余篇稿件：第一篇現場短新聞《高原鐵路“守隧人”的春運密碼》在新華網刊登發表，《在“離天最近的地方”掃雪除冰》在光明日報刊登發表，《冰雪中的“鐵路娃”》被央視新聞采用……拉林鐵路守橋人、守隧人、空中調音師等鐵路背后的人與故事，經過馬生明這位鐵路“新聞官”的筆，相繼從幕后走向前臺，他們的故事被媒體廣泛報道。

　　“每一次采訪，都是不斷超越自我的過程。寫作對我來說，已經不再僅僅是一項技能，更是一種表達，一種情感的寄托。新的一年，我將會繼續努力，創作出更多關于鐵路上的精彩故事?！瘪R生明說。