作為連接中國與南亞的重要通道，西藏在我國對外開放中扮演著重要的角色。今年前9個月，西藏外貿進出口總值84.36億元，同比增長10.2%。樟木口岸位于日喀則市聶拉木縣，與尼泊爾接壤。2015年，尼泊爾8.1級大地震導致樟木口岸受災嚴重，一度關閉。去年重新恢復雙向貨運和客運通道功能。今天的第一站，我們先到那里看一看。

　　記者來到了樟木口岸的中尼友誼橋前，去年9月樟木口岸恢復了關閉8年之久的客運功能。截止到今年8月底，這一年的時間，這里的進出境人員超過了37萬人次，便利了中國和尼泊爾的人員往來，擴大了中國的開放，也讓中尼友誼之橋風景更加秀麗。

　　每天上千人次的人員往來，讓樟木口岸附近的商貿持續升溫。記者看到，一家商店的貨架前擠滿了來自尼泊爾的顧客，他們認真挑選來自中國的食品飲料。

　　人員往來增加，商品出口火熱。樟木是西藏紡織品出口的最大口岸，近期隨著尼泊爾傳統節日德賽節的到來，布匹、衣物等紡織品需求量明顯增長，平均每天約有價值477萬元商品從這里出口。

　　外貿出口的增加直接帶動了上游企業的生產。這家紡織品生產企業過去一直生產羊毛、羊絨，今年隨著出口量的增加，企業開始計劃拓展新的產品線。

　　在樟木口岸，不僅是傳統的紡織品出口規模在擴大，新能源汽車相關產品出口也在增長。索朗旦增做新能源汽車出口業務多年，恢復客運后，他和客戶們見面的機會多了，能夠及時調整業務方向，今年新能源車零配件出口量大增。

　　拉薩海關所屬聶拉木海關一級行政執法員扎西白珍稱：“截止到9月底，紡織品作為樟木口岸出口貿易增長的重要引擎，貿易值同比增長了171.5%，汽車配件貿易值同比增幅63.34%。”

　　西藏吉隆：進口產品種類增加 藥材和飼料更具價格優勢

　　在中國商品不斷出口的同時，來自世界各地的貨物也越來越多地通過口岸走進中國人的生活。今年前9個月，西藏外貿進口值9.81億元，同比增長96.3%。接下來，我們就去西藏貿易值最大的陸路口岸吉隆口岸去看一看。

　　在繁忙的吉隆口岸，一輛輛顏色鮮艷的卡車隨處可見。在尼泊爾，給自己的車彩繪上醒目的圖案是司機們的傳統，這些車里裝載的銅制和木質擺件也是來自尼泊爾的傳統商品。

　　今年以來，從尼泊爾進口產品的種類也在不斷增加。這些正在被抽檢的植物叫做印度獐牙菜，它在我國藏醫藥中被廣泛使用于肝膽疾病的治療。不久前，第一批進口的印度獐牙菜從吉隆口岸走進國內。

　　藏藥從業者李雪玲告訴記者，目前來看，從尼泊爾進口的藥材品質與國內相同，價格卻更加優惠，更重要的是能夠保證產量。

　　除了中藥材，去年西藏進口首批青貯飼料后，今年進口訂單量持續加大，緩解了當地冬季缺少飼料的難題，也保護了高原環境。

　　西藏吉隆：邊民互市更活躍 助力當地經濟發展

　　隨著中國和尼泊爾貿易額提升、人員往來增多，吉隆口岸的邊民互市貿易也日趨活躍，給西藏的經濟社會發展增添了新活力。繼續來看記者在西藏吉隆的報道。

　　正在直播賣貨的人叫尼瑪倉決，去年，吉隆口岸恢復邊民互市貿易市場運營，尼瑪倉決很快決定要開一家專賣尼泊爾服裝的小店。

　　在吉隆的街頭，記者看到許多這種專賣尼泊爾商品的小店。在吉隆口岸，像尼瑪倉決這樣的邊民購買尼泊爾商品，可以在一定范圍內享受免稅的政策，這也大大增加了這些小店的競爭力。

　　不僅中國邊民享受到互市的便利，尼泊爾的邊民也在邊貿市場做起了生意。米瑪一家之前在吉隆經營尼泊爾餐廳，去年看到邊貿市場繁榮，就在這里開了售賣裝飾品和服裝的兩家店鋪，生意一直不錯。

　　為了鼓勵更多的邊民能參與互市貿易，去年底開始，吉隆口岸針對當地的情況啟用了“人臉申報”的方式。

　　今年1—9月，吉隆口岸邊民互市貿易值同比增長32.3%，較2019年同期增長36%，刷新了口岸開展邊民互市貿易以來新紀錄，有效助推邊境地區鄉村振興、邊鎮居民增收致富。