【開欄語】

　　人勤春來早，奮進正當時。連日來，全區各地各領域重點項目集中開復工，從城鎮基礎設施到產業轉型升級，從社會事業發展到鄉村生態環境，每一處民生工程都與群眾生活息息相關，牽動著各族群眾的心。

　　即日起，西藏商報開設“民生工程進行時”專欄，聚焦2024年重點項目開展情況，展現西藏惠民生、暖民心、順民意的切實舉措，帶您“預覽”美好生活新藍圖。

　　隨著天氣逐漸轉暖，作為拉薩市重點項目之一的拉薩市北環西延線已全面開工。該項目線路全長17公里，包括12座橋、3座隧道以及1座下穿隧道，建成后，拉薩市南北環線將形成閉環，大幅度緩解109國道穿城段交通壓力，同時滿足市民快速出城需求。近日，記者來到施工現場，探訪項目最新進展。　

　　3月8日，記者跟隨拉薩市堆龍德慶區交通局工作人員，來到拉薩市北環西延線的終點——109國道、堆龍大道與香雄大道的交叉口處，還未走進工地，就聽見大型機械設備“轟轟隆隆”的運轉聲。環顧四周，項目概況、施工安全等標語標牌十分醒目。堆龍德慶區交通局局長云旦朗杰指著前方說，這里是拉薩市北環西延線項目第三標段，目前正在進行樁基工程施工的是昌東大橋。

　　記者看到，施工現場有很多大型起吊機、挖掘機、鋼筋切割機等機械設備，施工人員正在有條不紊地分工協作。中鐵二十一局集團第四工程有限公司負責人謝虎林介紹，他們承建的拉薩市北環西延線第三標段，道路全長7.65公里，主線共布設橋梁2970m／8座。其中特大橋1座（羊達特大橋1690米），互通1處。主要包括道路工程、橋梁工程、交叉工程、管線工程、照明工程等，合同工期36個月。目前，昌東大橋施工現場只有20多名施工人員，還有部分工人近期將返回項目施工現場，為保證工程進度，后續還會繼續增加施工人員。

　　云旦朗杰說，拉薩市北環西延線項目是拉薩市2024年重點項目之一，項目總投資33.16億元，工期3年。項目建成后，拉薩主城區路網結構將更加完善，延伸現有的北環線，共同服務于中心城區分流過境交通，滿足快速出城需求。屆時拉薩市南北環線將形成閉環，大幅度緩解109國道穿城段交通壓力，合理引導交通流分布，構建暢達協調的區域交通、城市交通體系。

　　沿著109國道，記者向拉薩市北環西延線的起點走去。云旦朗杰介紹，該項目起點位于堆龍德慶區與城關區的交界處，順接北京西路，終點位于109國道、堆龍大道與香雄大道的交叉口處，線路全長17公里，包括12座橋、3座隧道以及1座下穿隧道，雙向四車道，設計時速60公里。

　　隨后，記者來到堆龍1號隧道出口，這里大型機械設備來來往往，十分繁忙。拉薩市北環西延線項目第一標段項目副經理韋艷斌介紹，本標段起點位于北京西路堆龍德慶區與城關區交界處、軍區汽車修理廠東側，順接北京西路，終點位于2號隧道出口，道路全長5.17公里。本標段工程包括道路工程、橋梁工程、隧道工程、管線工程、照明工程等。全線共布設橋梁1140m／2座、箱涵89.1m／3道、隧道2161.5m／2座（雙幅平均長度），橋隧占比約63.86％。2024年春節前，第一標段項目已經做好了隧道施工的前期準備工作，目前正在進行堆龍1號隧道出口、堆龍2號隧道進出口邊仰坡開挖支護及套拱施工。

　　“根據施工進度，堆龍1號隧道左線預計今年11月底貫通，堆龍2號隧道預計明年年底全部貫通。項目施工高峰期，施工人員可達數百人。”韋艷斌說，項目施工過程中盡量吸納當地群眾就業，帶動農牧民群眾增收致富。