圖為瓊結(jié)縣加麻鄉(xiāng)縱橫交錯的農(nóng)村公路。記者 劉楓 攝

　　國道219隆子機場改線工程建成通車，國道349線和省道509線大中修工程全部完工；積極爭取并落實投資約1308萬元的洛扎縣色溫線農(nóng)村公路防險加固工程；錯那市作為全區(qū)唯一縣（市），成功入圍2022年全國“四好農(nóng)村路”建設(shè)示范縣……

　　百業(yè)興旺，交通先行。近年來，山南市圍繞交通運輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展這一基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的關(guān)鍵，持續(xù)在改進作風中狠抓落實，推動“建管養(yǎng)運”等交通事業(yè)職能轉(zhuǎn)變再添新舉措、交通服務(wù)水平再上新臺階，為全市經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展鋪通了條條坦途，拓寬了廣闊天地。

　　內(nèi)暢外聯(lián)——

　　織密立體交通網(wǎng)

　　家住山南市乃東區(qū)郭莎社區(qū)的居民米瑪?shù)录诶_一家建筑公司上班，每逢調(diào)休，她都要回家與父母、孩子團聚。以前，往返拉薩要么乘坐大巴車，要么讓家人、朋友開車接送，費時費力。自從拉林鐵路開通后，她就成了“復興號”的常客，與家人團聚的時間也多了起來。

　　“一個小時就到家了，非常快，乘車體驗也不錯，萬一有急事，當天就能往返，這可比以前方便多了。”米瑪?shù)录缡钦f。

　　近年來，山南市持續(xù)加大對“鐵、公、機”等重大交通工程的推進力度，內(nèi)暢外聯(lián)的立體交通網(wǎng)絡(luò)逐步形成。日臻完善的交通運輸體系，不僅改善了廣大群眾的生活，更成為山南市經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的有力支撐。

　　隆子機場建成通航，貢嘎機場第二跑道加速建設(shè)，預計于今年內(nèi)建成；西藏S5線拉薩至澤當快速路工程完成投資42．44億元，占總投資的93．3％，爭取2023年底建成通車；2022年，山南市新增農(nóng)村公路通車里程200余公里，截至目前，全市農(nóng)村公路總里程突破6690公里……

　　以鐵路、機場、高速公路、國省道等為主干，眾多鄉(xiāng)村公路為“毛細血管”的立體交通設(shè)施，從串點成線、連線成片發(fā)展到基本成網(wǎng)，一項項工程、一組組數(shù)據(jù)、一條條通途，見證著山南市交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展。

　　為持續(xù)織密交通路網(wǎng)，山南市突出“爭資立項”，全市列入自治區(qū)“十四五”規(guī)劃內(nèi)交通項目共56個，總投資100．5億元；今年計劃實施各類交通公路建設(shè)項目83個，今年前5個月已完成公路項目固定資產(chǎn)投資4．38億元，項目建設(shè)已成為助推交通發(fā)展的動力引擎。

　　助力振興——

　　建好“四好農(nóng)村路”

　　“這是我們村新鋪通的水泥路，寬敞平坦，比城里的路都好走。”“自從柏油路通到了村里，來我們這里的游客多了，我們的土特產(chǎn)出山更便捷了。”行走在雅礱大地，條條大路將深山里的村鎮(zhèn)串聯(lián)成珠，基層群眾對農(nóng)村公路的發(fā)展交口稱贊。

　　每一條農(nóng)村公路都是一條便民路、富民路、振興路。

　　2022年，山南市在全區(qū)范圍內(nèi)，率先提出“十四五”末爭創(chuàng)全國“四好農(nóng)村路”示范市的總體目標，推動23個行政村通暢項目落地實施，截至當年年底，全市83個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、490個行政村實現(xiàn)通硬化路，通暢率分別達到100％、86．12％，其中，行政村通暢率位居全區(qū)第三。

　　今年，山南市規(guī)劃農(nóng)村公路項目41個，估算總投資21．58億元，可解決67個行政村通硬化路問題。同時，還爭取到規(guī)劃外邊境村居通外道路項目8個，農(nóng)村公路安全生命防護工程2075．25公里。待以上項目逐步完成，山南市“四好農(nóng)村路”的覆蓋面、通暢率將再上新臺階。

　　一條條農(nóng)村公路，不僅打通了鄉(xiāng)村振興“微循環(huán)”，也把昔日偏遠的農(nóng)牧區(qū)和外界串聯(lián)得更緊更近，成為帶動增收的致富路。

　　作為2022年全國“四好農(nóng)村路”建設(shè)示范縣，近年來，錯那市共計實施農(nóng)村公路建設(shè)項目48個，投入資金27億余元，通車總里程突破1000公里，越來越多的鄉(xiāng)村走上了發(fā)展快車道。

　　位于勒布溝的麻麻門巴民族鄉(xiāng)、勒門巴民族鄉(xiāng)，靠著良好的交通條件，把旅游業(yè)搞得紅紅火火，群眾家家戶戶都吃上了“旅游飯”。勒布溝青創(chuàng)酒店負責人吉米說：“隨著交通條件的不斷改善，曾經(jīng)十分偏遠的勒布溝成了人們周末休閑度假的好去處，我們酒店的生意也越來越好了。”

　　城鄉(xiāng)一體——

　　提升公交物流覆蓋率

　　交通事關(guān)民生，不僅要建設(shè)好、管理好，更要使用好、運營好，真正發(fā)揮出聯(lián)系城鄉(xiāng)、改善生活、促進發(fā)展的作用。

　　隆子縣扎日鄉(xiāng)地處邊境一線，以前道路條件差，交通非常閉塞，群眾出行十分困難。自柏油公路鋪通后，扎日鄉(xiāng)至澤當主城區(qū)的客運班線也隨之開通，每天一班，上午發(fā)車，下午抵達，群眾出行更加方便快捷。

　　同樣，地處雅魯藏布江深山河谷中的加查縣，2022年開通運營縣城公交線路，覆蓋全縣5鄉(xiāng)2鎮(zhèn)52個行政村，切實保障了群眾的出行需求。

　　加查縣冷達鄉(xiāng)嘎瑪吉塘村村民扎西拉姆說：“如今，公交車從村口經(jīng)過，去縣城非常方便，我們自己種的藍莓、蘋果、核桃等農(nóng)產(chǎn)品也能‘搭上’公交車，賣到縣城去，給我們增加了不少收入。”

　　山南市突出精細化管理，積極優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)，推動公交服務(wù)進鄉(xiāng)村和客運場站建設(shè)。截至目前，全市具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村通客車率達到100％，2022年，全市完成客運量52．9萬人次、貨運量502．9萬噸，農(nóng)牧民群眾享受到了城鄉(xiāng)交通運輸一體化帶來的便捷服務(wù)。

　　不僅如此，依托縱橫交錯的公路網(wǎng)和客運班線，山南市因地制宜發(fā)展壯大貨運物流，現(xiàn)已實現(xiàn)縣、鄉(xiāng)、村三級物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點覆蓋率100％的目標。

　　此外，山南市還正式啟動乃東區(qū)、瓊結(jié)縣、隆子縣“交郵”“交快”合作示范工作，充分發(fā)揮交通客運班線優(yōu)勢和郵政網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，推動形成優(yōu)勢互補、合作共贏、人民滿意的行業(yè)發(fā)展新局面，解決快遞進村“最后一公里”難題。