6月16日上午，隨著中國民用航空西藏自治區(qū)管理局進近管制員成功指揮西藏航空航班上升高度，拉薩貢嘎機場進近管制正式開放運行。西藏空管中心管制運行部主任洛桑平措介紹，進近管制席位的開放，將有效提高空域資源利用率，緩解空中飛行矛盾，增加安全裕度，提高運行安全品質(zhì)。

進近管制員正在指揮飛機。（6月16日 攝）新華社發(fā) 周航 攝

　　 民航空中交通管制工作的主要作用是有效維護和促進空中交通安全,維護空中交通秩序,保障空中交通暢通。依據(jù)水平范圍以及垂直范圍的不同，航空管制分為塔臺管制、進近管制和區(qū)域管制。

　　 根據(jù)民用航空空中交通管理規(guī)則有關管制席位設置的規(guī)定，“全年起降超過3.6萬架次或空域環(huán)境比較復雜的機場，應設立進近管制單位”。

　　 據(jù)介紹，自西藏通航以來，因航班起降架次少，西藏所有機場只采用了塔臺管制和區(qū)域管制。2018年，拉薩貢嘎機場年起降架次首次突破3.6萬架次，達到了設立進近管制的條件。2019年10月，拉薩貢嘎機場開始了在塔臺開放進近席位的籌備工作。