圖為西藏基層農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)人員已經(jīng)實(shí)現(xiàn)技能專業(yè)化。西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳供圖

　　剛開春時(shí)，拉薩市林周縣交通運(yùn)輸部門就開始組織實(shí)施縣道102、104、105線維修工程。林周縣交通運(yùn)輸局運(yùn)管所所長巴旦頓珠介紹，這三條公路覆蓋了3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、七個(gè)行政村，惠及兩萬余名農(nóng)民的出行。工程一開工，沿線鄉(xiāng)村的群眾馬上在家門口有了就業(yè)機(jī)會。

　　在工地上就業(yè)的工人中有一位來自白定村村民，名叫塔杰次仁，他告訴記者，像他這樣在家門口農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目上干活的村民還不少，而每月六七千元的固定收入和每天下班都能回家照顧老人，讓他非常滿意。

圖為在基層農(nóng)村公路，女護(hù)路員正熟練地開展瀝青灌縫作業(yè)。西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳供圖

　　近年來，西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳實(shí)施將400萬元以下政府投資項(xiàng)目交由滿足資質(zhì)條件的當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民施工隊(duì)，并確保施工人員中農(nóng)牧民人數(shù)占80%以上的惠民政策，極大地調(diào)動了鄉(xiāng)村群眾參與農(nóng)村公路建設(shè)的積極性。

　　林芝市朗縣以交通項(xiàng)目建設(shè)為契機(jī)，積極協(xié)調(diào)施工單位組織貧困群眾和機(jī)械設(shè)備參與交通項(xiàng)目建設(shè)，“十三五”期間共為5000余農(nóng)民群眾創(chuàng)造了家門口就業(yè)的機(jī)會，并將施工難度小、技術(shù)不高的交通項(xiàng)目交由本地農(nóng)牧民施工隊(duì)實(shí)施，群眾實(shí)現(xiàn)勞務(wù)性增收約6000余萬元。

　　林芝市米林縣派鎮(zhèn)的村民旺扎，選擇了依靠經(jīng)營農(nóng)村客運(yùn)謀生。在林芝市客運(yùn)站農(nóng)村公路發(fā)車場，記者了解到，旺扎負(fù)責(zé)的是巴宜區(qū)至大渡卡降洛村的班線，自從2015年開始作為承包人兼駕駛員運(yùn)營這條農(nóng)村客運(yùn)以來，每月穩(wěn)定賺到五六千元，這成為他家最重要的收入來源。

圖為西藏一線交通運(yùn)輸部門組織護(hù)路員對農(nóng)村公路開展除雪保暢。西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳供圖

　　為促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展，西藏大幅提高了農(nóng)村客運(yùn)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。截至目前，全區(qū)共開通農(nóng)村客運(yùn)班線317條，參與營運(yùn)農(nóng)村的客運(yùn)班車369輛。全區(qū)74個(gè)縣區(qū)全部開通客車，通客車率100%；500個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(不含街道辦)已通客車，通客車率73%；2259個(gè)建制村已通客車，通客車率43%。今年，全區(qū)還將新增5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、111個(gè)行政村通客車。

　　農(nóng)村客運(yùn)的覆蓋面越來越廣闊，不僅讓西藏廣大農(nóng)牧區(qū)群眾享受到了“出門走上硬化路，抬腳邁上平安車”的交通發(fā)展成果，而且讓大批農(nóng)牧民群眾通過到客運(yùn)公司工作或承包農(nóng)村客運(yùn)班線實(shí)現(xiàn)了脫貧增收。

　　西藏“四好農(nóng)村路”建設(shè)各項(xiàng)優(yōu)惠政策、扶持措施出臺后，有力推進(jìn)了各地縣級政府發(fā)展農(nóng)村公路的積極性。在全區(qū)各地，農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營工作都是各級政府主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓的工作甚至是“一把手”工程，農(nóng)村公路共建共治共享的理念日益成為上下共識。

　　西藏各地交通運(yùn)輸部門還積極開發(fā)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)公益性崗位，引導(dǎo)農(nóng)牧民群眾參與農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)?！笆濉币詠恚珔^(qū)受益于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的生態(tài)補(bǔ)償農(nóng)村公路管護(hù)員共計(jì)27689人，共兌現(xiàn)補(bǔ)助資金9691萬元。