3月30日，拉薩市交通運輸局召開2021年全市交通運輸工作會議。“十四五”期間，拉薩將構建設施完備、立體互聯的現代綜合交通運輸體系，強化同那曲、林芝、山南、日喀則等市互聯互通，改善市域出行通達度。今年，拉薩市將加快交通運輸基礎設施建設，推動重點項目落地，加快完成“一托四”規劃編制。

　　過去五年，拉薩在交通運輸方面完成固定資產投資463.9億元，轉移農牧民就業2.73萬人，帶動增收4.3億元，拉林高等級公路、環城路等重點公路相繼建成通車，拉日、那拉高等級公路快速推進，以拉薩為中心的“三小時綜合交通圈”“兩小時經濟圈”加快形成。拉薩轄區所有鄉鎮、行政村公路通暢率、通客車率達到100%，自然村通暢率超50%，全市農村公路養護里程5460公里，較2015年底增加3000余公里，全市交通運輸行業發生各類安全生產事故實現事故起數、傷亡人數雙下降。

　　2020年，東環線北線項目建成通車試運行，實施完成拉薩市柳梧大橋南橋頭交通擁堵節點改造項目并通車試運行；謀劃開展五岔路口節點改造工程、北環路與藍天路改造工程、北京東路與江蘇東路平面交叉口節點改造工程等，著力緩解城市擁堵，為城市交通運行“減負”。

　　未來五年，拉薩將統籌多種運輸方式銜接，優化資源配置，構建設施完備、立體互聯的現代綜合交通運輸體系，強化同那曲、林芝、山南、日喀則等市互聯互通，改善市域出行通達度。集中力量、持續推動，加快“四好農村路”建設，有序拓展鄉鎮范圍農村公路連通度、覆蓋面，逐步提高農村公路技術等級、改善路面狀況，力爭創建　“四好農村路”示范縣。優化市際、縣際班線、農村客運和城市公交線路布設，進一步提升公共交通出行服務質量，探索推動新業態發展，加快推進“網約車”改革。

　　拉薩市交通運輸局黨組副書記、副局長青扎介紹，　“十四五”時期，拉薩擬重點開展優化完善市域干線公路網、中心城區干線公路與城市道路匹配銜接、拓展縣際普通公路網、增設跨拉薩河橋梁、持續推進　“四好農村路”建設、提高智能化信息化發展水平等6項工作。

　　2021年是“十四五”開局之年，拉薩將推動重點項目落地，加快交通運輸體制改革，深化交通運輸綜合行政執法改革，全面完成“網約車”改革；爭取建設資金，推動北環西延線、五岔路口、北環路與藍天路改造工程、北京東路與江蘇東路平面交叉口節點改造工程落地，帶動區域協調發展，優化交通出行環境；按照“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念，實施拉北環線公路旅游服務功能提升工程，制定《公路旅游標識設置指南地方標準》，實現拉薩各區（縣）優質旅游資源有效整合，從點串成線、連成片，助力全域旅游，助推鄉村振興。

　　青扎說，今年，拉薩將完成“一托四”規劃編制。立足“十四五”及二零三五年遠景目標，按照符合實際、適度超前原則，加快“一托四”規劃編制（《拉薩市“十四五”交通運輸發展規劃》《拉薩市綜合立體交通網規劃（2021年－2050年）》《拉薩市中心城區交通擁堵綜合治理方案研究（2020年－2025年）》《拉薩市農村公路網規劃（2020年－2025年）研究》《拉薩市干線公路與城市道路系統適配性研究（2020年－2025年）》），銜接西藏自治區交通運輸廳、同步對接市直部門、各區（縣）人民政府，盡快完成規范修改并組織征求意見，形成初步成果報市政府審批。