11月11日，G7611西昌至香格里拉（四川境）高速公路（下稱西香高速）鄧家坪隧道順利實現(xiàn)雙幅貫通，這是西香高速主線首座雙幅貫通的隧道，也是繼西昌支線的海南隧道、安哈隧道、爾吾隧道貫通后，全線第四座雙幅貫通的隧道。隧道貫通后，將進行T梁架設、路面鋪設、機電安裝等工序，意味著西香高速“主動脈”建設告別單點突破階段，邁入全線推進新時期。預計2029年，西香高速全線通車。

　　鄧家坪隧道位于安寧河谷堆積地貌向高山峽谷地貌的過渡帶，左洞長850米、右洞長820米。隧址位于強震區(qū)，地形陡峭，施工面臨洞口段地表沉降滑移、失穩(wěn)滑塌、冒頂?shù)葒谰魬?zhàn)。項目團隊引入實時變形監(jiān)測與自動化預警系統(tǒng)，對隧道施工環(huán)節(jié)進行動態(tài)監(jiān)控，確保每道工序都處于受控狀態(tài)。

　　西香高速是G7611重要組成路段，也是連接川滇貴的重要橫向通道和大香格里拉旅游環(huán)線的重要組成部分。項目總長超233公里，其中主線超155公里，另設西昌、木里、瀘沽湖3條支線，全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速80公里，共有隧道32座、橋梁131座，橋隧比73.4%，概算總投資超587億元，是目前四川省由單個項目公司管理、單體投資建設體量最大的高速公路建設項目。

　　西香高速建成通車后，將結束涼山鹽源、木里不通高速公路的歷史。從西昌到鹽源的車程將由3小時縮短至1小時以內，到瀘沽湖的車程將由5小時縮短至2小時以內。屆時，從成都自駕至瀘沽湖可實現(xiàn)7小時直達，比現(xiàn)在可節(jié)約2.5小時。