位于柴達木盆地的青海省海西州德令哈市境內，青藏鐵路柯柯至陶力區間的青藏集團公司德令哈工務段探傷車間工作人員在“天窗”期為鋼軌進行探傷作業。

　　隨著“天窗”命令的下達，一輛重達600斤的雙軌探傷車組裝完畢后緩緩啟動。在不足4平方的探傷車內，工作人員緊盯著操作屏上的彩色信號波紋，手指在觸控板上快速滑動查看波形圖。

　　探傷車時速不超過12公里/小時，兩組探輪貼合左右兩股鋼軌上勻速行進，高頻超聲波穿透鋼軌內部，不斷發出提示音。 工作人員通過波形圖的異常波紋反復探測，精確監測鋼軌傷損。

　　雙軌探傷車配備兩組探輪且自帶運行動力，和人工手推探傷車相比，勞動強度大幅降低，工作效率大幅提升，2025年春運期間，已累計完成近900公里的線路探傷檢測工作。