“這是我第一次坐動(dòng)車，太激動(dòng)了！”26日，16歲的巴桑七林與多位同學(xué)成為麗江至香格里拉鐵路(以下簡稱“麗香鐵路”)的首批乘客。當(dāng)日，麗香鐵路正式通車，平均海拔3380米的云南省迪慶藏族自治州結(jié)束不通火車歷史，站在與世界相連的新起點(diǎn)。

11月26日，麗江至香格里拉鐵路正式建成通車。圖為乘客準(zhǔn)備乘車。中新社記者 劉冉陽 攝

　　麗香鐵路是中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中滇藏鐵路的重要組成部分，起自云南省麗江市玉龍縣，穿越青藏高原橫斷山區(qū)腹地，止于滇西北秘境——迪慶州香格里拉市，全長139.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速140公里。

　　“到麗江了，太快了，而且平穩(wěn)、絲滑。”1小時(shí)18分后，列車在巴桑的驚嘆聲中抵達(dá)麗江站。短短一個(gè)多小時(shí)“絲滑”體驗(yàn)感的背后，是兩萬余建設(shè)者歷時(shí)9年不斷挑戰(zhàn)極限的攻堅(jiān)和技術(shù)創(chuàng)新。

　　中鐵大橋局麗香鐵路項(xiàng)目部總工程師王雄介紹，麗香鐵路于2014年12月開工，共架設(shè)34座橋梁，建成20座隧道，橋隧比達(dá)73.4％，先后攻克高地應(yīng)力軟巖大變形及高海拔長大隧道、大坡道長軌運(yùn)輸和推送等技術(shù)難關(guān)，虎跳峽金沙江鐵路大橋創(chuàng)造了3項(xiàng)世界紀(jì)錄。

11月26日，麗江至香格里拉鐵路正式建成通車。圖為列車上的餐吧。中新社記者 劉冉陽 攝

　　麗香鐵路沿線有哈巴雪山、玉龍雪山、拉市海等多個(gè)自然保護(hù)區(qū)，由于地處高寒、高海拔地區(qū)，生態(tài)環(huán)境脆弱。

　　“為此，鐵路的設(shè)計(jì)和建設(shè)秉持生態(tài)優(yōu)先、順應(yīng)自然的理念，保護(hù)沿線綠水青山。”中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司滇西鐵路建設(shè)指揮部副指揮長馬建華說。

　　麗江拉市海是麗香鐵路經(jīng)過的自然保護(hù)區(qū)之一，也是越冬候鳥的棲息地。馬建華表示，“設(shè)計(jì)之初，我們采取繞行的方式，最大程度減小對保護(hù)區(qū)的影響。為讓鐵路與自然和諧共生，我們還設(shè)立高寒、高海拔地區(qū)植物保護(hù)和植被恢復(fù)的相關(guān)科研課題，進(jìn)行針對性研究。”麗香鐵路沿線還設(shè)計(jì)了大量聲屏障和綠化降噪等措施，減少行車過程中噪聲對沿線動(dòng)物生境的影響。

　　“列車前方即將經(jīng)過的是玉龍雪山……”車廂廣播使用普通話、藏語、英語播報(bào)，窗外壯美風(fēng)景吸引了所有乘客的注意。

　　麗江古城、玉龍雪山、哈巴雪山、香格里拉……麗香鐵路將眾多著名景區(qū)串聯(lián)起來，為旅游發(fā)展提供新動(dòng)能。

　　香格里拉旅游從業(yè)者王貝貝認(rèn)為，麗香鐵路為迪慶旅游帶來新利好，“今年已有不少投資者帶著商業(yè)品牌和新業(yè)態(tài)來到香格里拉，相信未來會(huì)有更多國內(nèi)外旅游從業(yè)者到此投資興業(yè)。”

　　迪慶一家牦牛繁育企業(yè)負(fù)責(zé)人魯茸尼瑪同樣看好麗香鐵路，“與以往汽車運(yùn)輸相比，鐵路物流運(yùn)輸牦牛肉速度更快，粗略估計(jì)每年能節(jié)省運(yùn)費(fèi)50％。”

　　麗香鐵路小中甸站站長胡華巖表示，預(yù)計(jì)麗香鐵路每年貨運(yùn)量約200萬噸，鐵路將為當(dāng)?shù)劂~礦、農(nóng)副產(chǎn)品等物資提供外運(yùn)條件，為資源共享提供重要交通支撐，讓沿線經(jīng)濟(jì)得以高質(zhì)量發(fā)展。

11月26日，麗江至香格里拉鐵路正式建成通車。圖為乘客載歌載舞慶祝鐵路通車。中新社記者 劉冉陽 攝

　　飛速行駛的列車上，不同民族的乘客紛紛亮出“看家本領(lǐng)”，載歌載舞慶祝麗香鐵路開通。麗香鐵路沿線世居的藏、傈僳、納西等民族長期交流、交往、交融，形成互相尊重、欣賞、學(xué)習(xí)的優(yōu)良傳統(tǒng)和豐富多彩的民族文化。

　　“麗香鐵路的開通，將加強(qiáng)沿線地區(qū)各族民眾間的文化交流和互動(dòng)，增進(jìn)彼此了解和感情，使優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的傳播和交流更加便捷。”云南省社會(huì)科學(xué)院迪慶分院、迪慶州藏學(xué)研究院研究員和春燕表示。