中國西藏網訊　西藏作為我國面向南亞開放的重要通道，在“一帶一路”建設中發揮著舉足輕重的作用。在2024年12月20日至21日召開的西藏自治區黨委十屆七次全會暨自治區黨委經濟工作會議上明確提出，要進一步深化改革開放，推進建設面向南亞開放的重要通道。拉薩海關立足職責職能，在助推西藏面向南亞開放重要通道建設中不斷拓寬覆蓋面、輻射圈，服務高質量共建“一帶一路”上取得實績實效。 

資料圖：中國-南亞新貿易通道——里孜口岸　攝影：趙振宇

　　通道互聯互通水平提速升級。拉薩海關堅持以開放平臺擴容增效、開放層次全面提升，推動西藏積極融入陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。服務保障樟木、吉隆、普蘭三大對尼傳統陸路口岸高效順暢，推動貢嘎國際機場航空口岸成功復航并新增國際航線，助力海拔4772米的里孜口岸開通運行。推行“一票多車”“區岸聯動”疊加保稅倉儲功能，充分發揮拉薩綜保區作為西藏對外開放程度最高的平臺作用。推動西藏首個屬地型查驗貨場在日喀則國際陸地港封關運行。近期，西藏首個進境水果指定監管場地正由海關總署組織驗收，后續將為邊民互市落地加工創造積極條件。 

　　通道輻射集聚效應加速顯現。拉薩海關堅持助力提升“內外聯動、輻射帶動”通道效能，不斷深化鞏固西藏面向南亞開放重要通道區位優勢。2024年，拉薩海關監管貨運總量26萬噸，同比增長45.8%。數據顯示，目前經西藏口岸進出口貨物從汽車、通訊設備等工業品到水果、蔬菜等農產品，品類達二千余種，區外千余家企業經西藏口岸與南亞國家開展貿易。去年底，西藏首票鐵公多式聯運出口業務落地，從寧波北侖港發出的集裝箱在日喀則國際陸地港換乘貨車后，從吉隆口岸順利出口。拉薩海關推動建立面向南亞開放重要通道沿線海關合作機制，協同監管，便利通關，不斷彰顯快速轉運和高效銜接的通道效能。 

　　通道環境降本增效持續優化。拉薩海關探索實踐更多惠企利民的智慧海關項目在雪域高原落地，以“智”賦能更具競爭力的通道營商環境。緊盯進出口環節“人、車、貨”全流程要素，持續豐富完善通道智能化應用水平，“邊民互市智能申報”項目實現邊民互市貿易便捷通關，“天路e點通”項目實現口岸每車每趟縮短通行時間約30分鐘。拉薩海關還會同相關部門積極推動在途運輸智能化監管，保障查驗無異常貨物實現綜保區、陸地港、倉庫、口岸間“一箱到底”，有效助力企業降低物流成本。（中國西藏網 記者/趙振宇）