編者按：10月25日，2024交通運輸優秀文化案例交流會暨第三屆加快建設交通強國好故事宣講活動在甘肅省嘉峪關市開幕。活動期間，宣講活動代表赴甘肅公路博物館、嘉峪關城市博物館、“八棵樹廣場”調研，體悟隴原大地交通與城市發展變遷的時代蝶變。 

　　絲綢之路三千里，華夏文明八千年。道路，自古見證和牽動著甘肅的歷史進程，與城市的開拓建設產生密不可分的緣分。地處祖國西北腹地的甘肅，是“一帶一路”的重要開放樞紐，聞名遐邇的古絲綢之路穿省而過，千年敦煌見證了古代商賈往來云集的繁榮景象，更見證著新時代甘肅交通事業發展的火熱實踐。 

　　
圖為甘肅公路博物館

　　古道與新路，如同毛細血管一般匍匐交織于茫茫戈壁，與隴原大地融為一體，與西北城市群建設發展共脈搏、同命運。 

　　隴原變遷，大道如歌。作為全國首家公路專題博物館，位于甘肅省酒泉市肅州區的甘肅公路博物館館藏8076件藏品凝結了甘肅道路及公路事業發展的歷史細枝末節，全方位展示了甘肅交通人秉持“愚公移山”之志向，克服復雜地理條件逢山開路、遇水架橋的開拓歷程。 

　　
圖為館藏的公里碑、百米樁  

　　走進這座博物館，陶瓷、木器、服飾、玉石器等各類實物展品，以及涵蓋古代、近現代至當代的文圖資料等館藏陳設引起了宣講活動代表們的深切共鳴。斑駁古樸的山陜修路碑，印證著古絲綢之路北線咽喉地帶索橋古渡車馬往來、客商云集的繁華過往；原立于S113線北大河橋南側橋頭的討賴河橋落成紀念碑，見證討賴河上最早橋梁的誕生；公里碑、百里樁則展示了新中國國道高速公路標識的更新迭變……一方天地，抬眼之間便是甘肅交通數千年的變遷。 

　　
圖為二十世紀60年代，甘肅公路職工用稱鐵鍬的方式進行績效考核

　　創業維艱，執光開路。在5500平方米的室外車機設備展區，一排排“龐然大物”引人注目。這里集中展出了二十世紀50年代以來具有代表性的公路養護施工機械車輛54臺（套），涵蓋不同功能、不同時期使用過的壓實設備、運輸車輛、瀝青攪拌設備等大型機械，其中也包括由第一汽車制造廠生產的新中國第一臺汽車——“解放”牌CA10（瀝青灑布車）。經時光浸潤，這些“榮退”的老物件已是銹跡斑斑，然而曾經光亮如新的它們曾為甘肅公路事業發展起到不可或缺的輔助作用。 

　　
圖為宣講活動代表參觀室外車機設備展區

　　“鎮館之寶”——東方紅75型推土機，是1971年周恩來總理親自調撥給酒泉公路總段十工道班的機械設備，承載著我國公路發展史上一段光榮史話。二十世紀60年代，甘肅酒泉公路總段瓜州公路段十工道班工人在班長張富貴帶領下，克服惡劣生存環境和沒有機械設備的現實狀況，精心養路，亦工亦農種糧食、搞生產，不僅把養護段治理得井井有條，而且靠勞動把荒灘變成了“糧倉”。“老一輩的條件雖然艱苦，精神卻無比富足。”來自甘肅省嘉峪關公路事業發展中心的參會人員動情地說道。 

　　
圖為東方紅75型推土機　  

　　新中國成立以來，歷經幾代公路人踐行不倦的奮斗，甘肅公路日新月異、枝繁葉茂，公路里程與綜合水平穩步提升，干支結合、四通八達的現代公路交通網絡正在隴原大地初步形成，高效完備的公路服務體系基本建立。千年黃沙漫漫的絲綢之路，如今已是“千里隴原一日還”。 

　　從蜿蜒絲路到“一帶一路”，不變的是大漠戈壁，變的是日益完備的道路交通。闊步邁入新時代，隴原要道咽喉地位更勝往昔；甘肅公路千里馳驟更顯神威。（中國西藏網 記者/李一凡）