編者按：傳承弘揚“兩路”精神暨交通變遷與青藏高原現代化研討會期間，中國西藏信息中心記者采訪了多位專家學者，共憶“兩路”傳奇，共話“兩路”精神。 

　　“回首過去，公路人已經在風雪青藏線上堅守了70年。”青藏公路筑路、養護代表，青海省格爾木公路總段黨委委員、副總段長馬璽才說。 

圖為青海省格爾木公路總段黨委委員、副總段長馬璽才　攝影：張萌萌

　　1954年，青藏公路的開拓者慕生忠將軍帶領1200余名筑路大軍，拉著14000余峰駱駝來到青藏高原，面對“云在山腰飛，山與天相接”的情景，發出了“我們不僅要在這里生存下去，還要在這里戰斗下去！”的豪言壯語。直接參與青藏公路建設的第一代公路人，為公路的建成通車和四季通暢做出了重要貢獻和巨大犧牲。對此，馬璽才深有感觸：“冉世貴、任俊、錢枝盛等一批修筑‘天路’的先進人物，留給了我們永不磨滅的記憶和寶貴的精神財富，激勵著我們一代代公路人在柴達木戈壁荒漠上續寫出公路交通事業新的輝煌。” 

　　堅守：青海公路人薪火相傳的精神追求 

　　60年來，格爾木公路總段三代公路人踏著前人的足跡，用心血、汗水、青春乃至生命，和對公路的真摯情感，以“我在路上，路在心上”的高度責任感和使命感建設公路、養護公路，保障了這條“生命線”的安全暢通，用熱血和汗水筑就了“高原天路”。

　　會議期間，馬璽才分享了三例青海公路養護干部職工傳承“兩路”精神的典型故事。

　　一是用“一棵樹”精神播種希望的郭長青。1966年5月郭長青出生在父親工作的五道梁公路段，成長于公路邊，從小聽著慕生忠將軍筑路故事長大的他，從此與路結緣，自然而然地接過父輩手中的鐵鍬和洋鎬，成為“路二代”。在小柴旦湖岸邊，有一棵1973年養路職工種下的楊樹高大挺拔，被稱為“一棵樹”。2014年這棵樹因地下堿水上升枯萎，作為段長的他帶領職工又在旁邊種下了15棵新樹，繼續見證著柴達木地區公路的變遷。在郭長青的言傳身教下，第三代養路人也如一棵樹一樣，為一條條生命的通道克服艱難、拼搏奉獻。

　　二是為青藏公路養護事業奉獻青春的三代公路人。第一代公路人是劉萬臣。1955年，劉萬臣跟著筑路大軍來到西北，后來留在花海子公路段。在那時，劉萬臣和同事們住地窩子，以吃雪水、喝雨水、挖野菜解決吃飯飲水問題，以人拉肩扛保障道路的暢通。艱苦的環境沒有動搖劉萬臣獻身交通事業的堅定意志，他總是迎著旭日出，伴著晚霞歸，一生都為公路養護事業奮斗著。第二代公路人是劉淑梅。劉萬臣去世后，1984年女兒劉淑梅繼承了父親的事業，憑著公路人“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”的鋪路石精神，她和她的同事們披星戴月，日曬雨淋，這樣年復一年才拓出了寬敞大道。第三代公路人是馬文強。2007年馬文強退伍后，被分配到公路段工作，扛起了姥爺和媽媽用過的鐵锨，又開始了一代人的堅守。

　　三是以堅韌立業的勞模趙震。1994年技校畢業后，根據為青藏公路服務三十多年的老父親心愿，趙震來到格爾木公路段成為一名養護工。從此，路伴隨著他的人生。他憑著一股子勤勤懇懇、腳踏實地的實干精神，向人們昭示了一名青海公路人的情懷，并通過不斷的學習成長為生產骨干。他在平凡而重要的工作崗位上，發揚高原公路人“五特別”精神，出色地完成了抗震救災保通任務，2010年被共青團海西州委授予“抗震救災先進個人”稱號，2012年獲得全國“五一勞動獎章”。目前，趙震正擔任格爾木公路總段養護中心副主任，繼續著青藏公路的養護。

　　傳揚：新一代公路人的責任與使命 

　　在馬璽才看來，格爾木是“兩路”精神的發源地之一，宣傳好、傳承好“兩路”精神，是全總段干部職工義不容辭的政治責任。他表示，格爾木公路總段始終謹記習近平總書記關于“兩路”精神的重要批示，按照交通運輸部和省交通運輸廳、省公路局有關要求，把傳承弘揚“兩路”精神作為一項重要的政治任務放在重要位置抓實抓好。 

　　對此，馬璽才提出了兩方面的解讀。一方面，要著力推動“兩路”精神學習宣傳常態化系統化，使“兩路”精神成為推動公路養管事業科學發展的強大精神動力。另一方面，要堅持用“兩路”精神激發干勁，凝聚起推動發展的正能量。通過一系列先進典型的宣傳活動，追憶暢談老一輩公路人艱難險阻的修路歷程和無私奉獻的大無畏精神，以此激發新一代公路人干事創業的激情和創新擔當的責任，推動行業精神和優良傳統的繼承和發揚，凝聚推動公路養管事業發展的強大合力。

　　60年來，一代又一代的養路人深受“兩路”精神的激勵鼓舞。馬璽才表示，今后也將牢記習近平總書記的囑托，一如既往珍視幾代公路人共同創造的精神財富，教育引導廣大干部職工弘揚“頑強拼搏、甘當路石”的奉獻精神，使“兩路”精神成為促進青海省公路交通事業高質量發展的強大精神支柱，為民族團結進步、經濟社會發展做出青海公路人新的貢獻！(中國西藏網 編輯/邊子捷 記者/王茜 李一凡 陳浩力 張萌萌)