1月27日，參加第二十四屆冬季奧運會的中國體育代表團正式成立。西藏運動員擁青拉姆和次仁占堆分別獲得單板滑雪障礙追逐項目和越野滑雪項目的參賽資格，成為首次參加冬季奧林匹克運動會的西藏運動員。

　　擁青拉姆與次仁占堆同齡18歲，兩人都是經過跨界跨項選拔培養出的冬季項目運動員。在接觸冬奧項目前，兩人的專業項目分別是足球和滑雪登山，與北京冬奧會參賽項目并不相同。冰雪運動跨界跨項選材，不僅讓西藏運動員歷史首次獲得冬奧會參賽資格，更帶動了中國冰雪競技項目的迅速發展。

　　由于我國冰雪資源分布不均，冰雪運動起步較晚，在奧林匹克運動的格局中，我國競技體育呈現“夏強冬弱”的格局。1980年，中國體育代表團首次參加冬奧會，當時僅參加了滑冰、滑雪、現代冬季兩項的18個單項比賽，參賽運動員僅有28人；2015年申奧成功之時，109個冬奧會小項中，中國約有1/3尚未開展；2018 年平昌冬奧會，是中國代表團在歷屆冬奧會上參加項目最多的一次，共有82名運動員參加了5個大項、12個分項，共計55個小項的比賽。雖然我國冬季運動不斷發展，但在冬奧會的格局中，長期呈現“冰強雪弱”的態勢。優勢項目大多集中在冰上運動，雪上項目僅有自由式滑雪空中技巧取得獎牌突破。

　　要想提高冰雪運動競爭力，力爭實現北京冬奧會“全項目參賽”目標，就必須跨界跨項發現和培養更多優秀人才。2017年3月，國家體育總局正式開始實施備戰2022年冬奧會跨界跨項選材工作。2018年9月，國家體育總局正式公布了《2022年北京冬季奧運會參賽實施綱要》，明確提出“全面參賽、全面突破、全面帶動”的目標。從冬奧首金到舉辦冬季奧運會，此時的中國冰雪運動比任何時候都更期待跨越式發展。

　　北京2022年冬奧會共設7個大項、15個分項、109個小項。在剛剛公布的中國體育代表團運動員名單中，中國體育代表團共獲得194個冬奧會參賽席位，將有176名運動員參加全部7個大項、15個分項的比賽。其中，有31個小項是中國隊首次參加。跨界跨項選材解決了之前許多冬季項目沒有國家隊的空白，選出的大量冰雪項目運動員基本解決了多項冬奧項目無人參賽的問題，實現了北京冬奧“全項目參賽”的任務。

　　競技體育的較量，實際上是競技人才之間的較量。長期以來，我國體育在“舉國體制”的模式下競技人才的培養已取得輝煌的成績，但由于冰雪運動在我國有著起步晚、基礎差、地域分布不均等短板，我國冰雪運動競技體育人才長期處于不足的情況。據統計，2015年初，全國注冊的冬季項目運動員僅有5108人，而夏季項目一個基礎大項，全國注冊人數就達兩三千人。后備人才的培養是我國備戰2022年北京冬奧會和提高我國冰雪運動競技整體水平的關鍵問題。

　　自我國冰雪運動項目跨界選材實施以來，國家以及各省市成立冬季運動項目管理中心和冬季項目運動隊，我國大部分冰雪運動項目組建青少年國家集訓隊以及國家集訓隊，不僅僅著眼于備戰 2022 年北京冬奧會，也為之后的國際大賽儲備更多的冰雪項目后備人才。以北京為例，2017年北京市體育局第一次組織青少年冰雪項目業余培訓，報名的只有70多人。到2020年夏，北京全市注冊在案的小運動員人數已經達到7565名，短短3年擴大100倍，區級運動隊達到126支。跨界跨項選材不僅為中國冰雪項目儲備了更多的后備人才，更幫助我國更好的從體育強國向體育大國轉變。

　　習近平總書記多次強調，北京冬奧會“辦賽精彩，參賽也要出彩”。在實現了北京冬奧會“全項目參賽“目標的同時，跨界跨項目選材培養，成為中國冰雪運動人才培養的“捷徑”，讓跨項跨界運動員較快具備與世界強隊相競爭的能力。

　　入選北京冬奧會中國代表團鋼架雪車參賽名單的閆文港是鋼架雪車國家集訓隊2015年組隊后跨界跨項選拔的第一批隊員。在此之前，鋼架雪車在中國屬于一片空白，從人才、器材到場地、科研，全都白手起家。在成立鋼架雪車國家隊之后的第一個世界大賽平昌冬奧會上，閆文港就拿到了第十四名的好成績；2018年12月7日，閆文港在2018-2019 賽季國際雪車聯合會歐洲杯德國站中獲得冠軍，征服了德國國王湖這個本土選手稱霸的賽道，一舉奪得中國鋼架雪車歷史上首枚歐洲杯金牌。像鋼架雪車一樣，越野滑雪、障礙追逐等項目都是在跨界跨項選材的背景下運動員從無到有，集訓隊從弱到強，跨界跨項選材選出的優秀運動員在世界大賽中嶄露頭角，提升了中國冰雪運動的國際競爭力。

　　習近平主席在會見國際奧委會主席巴赫時說，與金牌獎牌相比，我更在意冬奧會為中國注入的動力和活力。冬季運動員跨界跨項選材，不僅提升了我國冬季項目競技水平，儲備了冬季項目運動人才，也將開啟我國冰雪運動新時代！（中國西藏網 文/趙振宇）