中國西藏網訊 在青海省海西蒙古族藏族自治州的格爾木市，有一座將軍樓公園，是為紀念“青藏公路之父”慕生忠將軍以及當年的青藏公路建設者們而建。

　　圖為將軍樓公園內，以青藏公路筑路大軍在風雪中艱難前進的情景為主題創作的雕塑“筑路忠魂” 攝影：楊月云

　　慕生忠（1910——1994）陜西省吳堡縣人，1930年參加革命。1951年，慕生忠出任西北軍區進藏支隊政治委員、中共西藏工委委員兼組織部長。第一次從青海格爾木到西藏拉薩，慕生忠和他的部隊跋涉了4個月，這也讓他初次體會到了雪域高原的行路艱難。

　　到了1953年，慕生忠受命擔任運糧總隊政治委員，負責向西藏運送糧食。運糧總隊組織了1000多名民工，從甘肅、青海、寧夏、陜西和內蒙征調了27000峰駱駝，浩浩蕩蕩從青海格爾木出發。這一次，來回用了7個多月，因高寒缺氧，氣候惡劣，30多人不幸犧牲在了運糧途中。

　　高原奔波之難、生命面臨之險，讓慕生忠深切意識到要修建一條往來于青藏之間的公路以解決這一難題。1954年，在中央的支持下，經過周密細致的籌備，青藏公路開工了。

圖為1954年慕生忠親手在格爾木種下的樹 攝影：楊月云

　　今天的格爾木高樓林立、富庶繁華，不了解她過去的人，無法想象曾經的格爾木是一片荒無人煙的戈壁灘。

　　初到格爾木，面對戈壁荒灘，慕生忠用“格爾木就在你的腳下！我們的帳篷搭在哪里，哪里就是格爾木”來激勵屬下。圖為慕生忠將軍紀念館內的雕塑 攝影：楊月云

　　慕生忠和千名施工人員以這里為起點，一起住帳篷、喝冰水、啃干饃，用十字鎬，一鎬一個火星地刨開了雪水河兩岸堅硬的沙漬石，一路把公路修到了海拔5700米的唐古拉山山頂，修到了1300公里之外的拉薩。這一切，只用了7個月零4天，在筑路只能靠人力和簡單工具的60多年前，不啻為公路建設史上的一個奇跡。

　　1955年，慕生忠被授予少將軍銜。1994年10月19日，慕生忠在蘭州逝世，享年84歲。遵照他的遺愿，子女們把他的骨灰撒向莽莽昆侖。

　　青藏公路筑路者們的豐功偉業，人們沒有忘記。記者瞻仰將軍樓公園的這天，正好趕上一家企業在這里組織團隊建設。一位名叫孫艷興的姑娘快人快語地說：“我們緬懷慕生忠將軍，也是紅色基因的傳承。將軍樓公園我們每年都會來，每次感受都不一樣。格爾木從一無所有到現在發展得這么好，離不開英雄們的付出。也是因為有他們，我們才有現在的生活，非常感恩、謝謝他們。我們也一定會好好珍惜。”（中國西藏網 記者/楊月云 部分文字參考慕生忠將軍紀念館解說詞）

圖為青藏公路建設指揮部舊址、格爾木將軍樓 攝影：楊月云

圖為將軍樓內的圖紙 攝影：楊月云

圖為慕生忠將軍紀念館內將軍的生平介紹 攝影：楊月云