3月13日，2026年春運圓滿收官。40天春運，留下了這樣一組數據：

　　1秒鐘，鐵路12306售出千余張車票；

　　1分鐘，北京大興機場起降1架次航班；

　　1小時，安徽吳莊收費站單側通行約6000輛汽車；

　　正月初六，全社會跨區域人員流動量突破3.8億人次，創歷史新高；

　　40天，全社會跨區域人員流動量達94.1億人次，創歷史新高。

　　透過一個個新變化，我們看到了一個更加立體、更具活力的流動中國。

　　出行選擇更多樣

　　車輪飛馳、數據跳動。今年春運，兩抹亮色格外耀眼。

　　一抹是“綠色”，新能源車出行總量超3.6億輛次。

　　2026年春運，自駕出行依舊是主角。從珠三角的繁華都市到云貴高原的蜿蜒山路，綠牌車隨處可見，成為春運鮮明的時代印記。

　　“滿電”出發的底氣，源自充電設施的升級。

　　走進浙江杭甬高速余姚服務區，76個充電樁滿負荷運轉，新增的應急儲能充電車如同“移動充電寶”，隨時待命，以解燃眉之急。

　　“服務區日均服務新能源汽車近千輛，單日充電量超4萬千瓦時。”國網寧波供電公司余姚充電設施負責人張永濤說。

　　數據顯示，全國高速公路服務區（含停車區）已建成電動汽車充電設施（充電槍）7.46萬個，比2025年春節增加2.3萬個。充電設施網越織越密，讓綠色出行不再有“里程焦慮”。

　　一抹是“銀色”，高鐵運營開啟“24小時在線”模式。

　　廣東廣州，走進春運期間的廣州南站，行李箱的滾輪聲、孩子的歡笑聲、工作人員的引導聲，交織成春運進行曲。17趟高鐵列車同時檢票，平均66秒發一趟，24小時不間斷發車，日均客流超百萬人次，一切繁忙有序。

　　車站不關門，源于服務不“斷線”。

　　“申請加開夜間高鐵。”監測到3月12日廣東深圳到福建福州的候補車票達1486張后，國鐵南昌局立即啟動夜間高鐵加開計劃。

　　配備司機乘務員、鋪畫行車線路……很快，一趟新的夜間高鐵出現在鐵路12306售票序列里。“今年春運，我們在保證檢修質量的前提下，安排原本準備進庫檢修的列車套跑臨客，累計加開夜間始發高鐵658列次。”國鐵南昌局客運部客運技術科負責人揭暉說。

　　19.1萬公里高速網、16.5萬公里鐵路網、超5萬公里高鐵網、270個機場……這張日益完善的交通網絡，讓超94億人次的流動井然有序，讓“說走就走”成為常態。

　　團圓方式更多元

　　曾經，春運是千萬游子向家鄉的單向遷徙；如今，團圓的方向變得多元。

　　“反向春運”不再是新鮮詞。

　　今年春節假期，陳若楠的父母從甘肅蘭州飛抵北京，行李箱里裝滿了她最愛的百合、茶飲等特色年貨。

　　“團圓不止一個方向，父母在哪兒，年味兒就在哪兒。”陳若楠說，“反向春運”不僅票好買，而且便宜，“來北京的雙人票比往年飛蘭州的單人票價格低不少。”

　　去哪兒數據顯示，春運期間，不少中小機場飛往大城市的“反向春運”航線熱度明顯增加。

　　其中，四川攀枝花至上海的預訂量同比增長1.3倍；山東臨沂到廣東廣州的預訂量增長八成；黑龍江齊齊哈爾到北京的預訂量增長三成。

　　“旅游過年”成為新風尚。

　　“以前過年總在家，今年想換個方式，來一次深度旅游。”今年春節假期，北京市民張女士攜全家到云南，落地租車，一路從昆明玩到大理，“異地還車不但不折騰，還免服務費，大年初七就直接飛回北京了。”

　　神州租車數據顯示，今年春節假期，平臺訂單量與用戶規模較去年同期增速均超50%，創下歷年新高。廣西南寧至北海、海南三亞至海口、云南大理至麗江、福建泉州至廈門，都是熱門自駕線路。

　　沈白高鐵的開通，則讓“坐著高鐵去滑雪”成為東北地區時髦的旅游方式。

　　步入沈陽北站候車大廳，不時能看見攜帶滑雪板的旅客。“以前從沈陽坐高鐵去長白山要近4個小時，想滑雪必須在雪場附近住一晚，沈白高鐵開通后兩小時就能到達，當天就能輕松往返。”旅客趙小麗笑著說。

　　數據顯示，春運期間沈白高鐵日均發送旅客2.4萬人次，前往長白山站的乘客中，62%是奔著“冰雪游”去。

　　“尋味中國”漸成新潮流。

　　大年初三，G6955次魯南高鐵環線列車迎來了外籍旅客。“我們幾個人結伴來旅游，準備去逛逛孔廟。”來自西班牙的圣尼古拉斯·加西亞·西爾維婭說。

　　2026年春節假期，全國邊檢機關共計查驗外國人員出入境131.3萬人次，較去年春節假期日均增長21.8%。“中國年”也是“世界年”，這是文化的吸引力，更是大國的影響力。

　　旅途體驗更暖心

　　春運的溫度，藏在每一個細節里。

　　“空手進站，輕松到家。”今年春運，乘坐G1917次列車從上海到河南洛陽游玩的劉元體驗了一次“輕裝行”服務。他介紹，只需在鐵路12306上預約，工作人員便上門取件，并準時將行李送到站臺，到達洛陽龍門站后，又有工作人員前來取件，負責送到家門口，“人到行李到，出行一身輕”。

　　目前，“輕裝行”服務已在111個車站試點，覆蓋車站周圍35公里范圍。

　　對在河北唐縣工作的張悅而言，今年春運讓曾經的“折騰路”變成了“舒心路”。

　　以往，張悅返鄉需換乘兩次，耗時近4.5小時。今年，保定交通集團開通12個客運站聯程服務，依托聯網售票與“點對點”運輸，解決了區縣旅客“多次轉乘、成本高”的痛點。

　　服務的溫情，更流淌在鄉音與笑臉中。

　　“還沒飛到家，心已先抵達。”從意大利米蘭飛往浙江溫州的航班上，李先生被一句鄉音問候感動。

　　今年春運，國航根據米蘭至溫州航線孩子多、老人多、方言交流多的特點，組建“鄉音空乘組”，推出僑鄉親情服務。萬米高空，一聲熟悉的溫州話“新年好”，讓“空中紐帶”成了游子歸家的溫暖序章。

　　出行選擇的迭代、團圓方式的多樣、旅途體驗的暖心……2026年春運，折射出交通強國的升級之路。流動的中國，穩穩托舉起14億多人對美好生活的向往。