2月18日是中國農(nóng)歷大年初二，當(dāng)大部分民眾還沉浸在春節(jié)假期之中，位于廣西欽州市的平陸運河馬道樞紐施工一線已是一派繁忙。機械的轟鳴、焊花的閃爍、奔忙的身影，交織成平陸運河新春奮進的序曲。

　　當(dāng)天清晨，現(xiàn)場監(jiān)理廖善庭手持記錄本，一邊聽著各班組報來的上工人數(shù)，一邊快速記下：門槽、金結(jié)、鉆孔、起重、防腐……他逐一核對著各作業(yè)面的人員細項。當(dāng)天，馬道樞紐在崗施工超過1200人。

圖為平陸運河馬道樞紐施工現(xiàn)場。平陸運河集團供圖

　　這一個點位，是平陸運河全線堅守奮戰(zhàn)的縮影。平陸運河作為新中國成立以來第一條通江達海的運河工程，對服務(wù)國家戰(zhàn)略、促進區(qū)域發(fā)展具有重要意義。2026年平陸運河即將通航，屆時中國西南地區(qū)貨物出海航程將縮短約560公里。

　　春節(jié)期間，平陸運河每一處“戰(zhàn)場”從未停歇。三大樞紐施工一線，土建、金結(jié)、電氣、控制等專業(yè)的建設(shè)者持續(xù)作業(yè)；多個航道標段上，挖掘機長臂揮舞，運輸車往來穿梭，疏浚船舶不停向下拓寬浚深；沙井欽江大橋、子材大橋等施工現(xiàn)場，焊花在晨光中格外閃亮……包括航標及錨地等附屬設(shè)施標段在內(nèi)，全線約73個施工點正在高效有序施工。

　　“在工地上過年，早就習(xí)慣了。”來自河南的焊接工人王鵬飛摘下防護面罩，笑著說，“家里人知道我在這建設(shè)世紀工程，也替我覺得驕傲。”

　　在馬道樞紐現(xiàn)場，像王鵬飛這樣堅守奮戰(zhàn)的建設(shè)者不在少數(shù)。項目施工管理員顏榮耿已經(jīng)連續(xù)四年在工地過春節(jié)。“每天看著樞紐逐漸成形，心里有說不出的踏實。等通航那天，我一定要帶家人來看看。”顏榮耿說。

　　這個春節(jié)，來自業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、施工等單位的4000多名平陸運河建設(shè)者堅守崗位，1500余臺(套)機械設(shè)備持續(xù)運轉(zhuǎn)。

圖為工人們進行平陸運河金屬結(jié)構(gòu)安裝作業(yè)。平陸運河集團供圖

　　平陸運河集團黨委書記、董事長王劼耘春節(jié)期間在看望慰問堅守一線建設(shè)者時表示，平陸運河開工建設(shè)以來，全體建設(shè)者以愚公移山的志氣、滴水穿石的韌勁，把“規(guī)劃圖”變成了“實景圖”。這份成績單，凝結(jié)著每一位建設(shè)者舍小家、顧大家的擔(dān)當(dāng)奉獻。2026年是平陸運河建成通航的決勝之年。他勉勵全體建設(shè)者，要以“一馬當(dāng)先”的闖勁、“馬不停蹄”的干勁，高標準高質(zhì)量高效率打造優(yōu)質(zhì)工程、綠色工程、廉潔工程，確保平陸運河建設(shè)和通航工作安全、優(yōu)質(zhì)、高效。

　　據(jù)悉，截至目前，平陸運河項目累計完成投資、土石方開挖、混凝土澆筑等進度均超90%。全體建設(shè)者正用堅守向著澎湃的春天進發(fā)，向著決勝通航的目標穩(wěn)步邁進。