1月19日上午，記者在鐵路12306監控中心售票實況大屏上看到，火車票售賣數據不斷攀升，大家購票熱情高漲。當日，2026年春運火車票開始發售。

　　2026年鐵路春運自2月2日開始，至3月13日結束，為期40天，全國鐵路預計發送旅客5.39億人次、同比增長5.0%，節前客流高峰日預計為2月13日（農歷臘月廿六），節后客流高峰日預計為2月23日（農歷正月初七）。

　　今年春運買票有何新特點？鐵路部門又出臺了哪些新舉措？記者在春運售票首日走訪了12306監控中心。

　　旅客發送穩步增長

　　分析近年來春運統計數據，鐵路春運發送旅客連年增長，2026年鐵路春運發送旅客預計同比增長5%。大家不禁好奇，剛開賣一天，這個增量是如何計算出來的？

　　“增量與運能相關。”中國鐵路12306技術中心研究員張霞介紹，每年在春運開始之前，鐵路部門就開始做各種客流調查和預判分析，據此來開行列車。

　　眾所周知，雖然我國鐵路規模和實力實現了全球領先，但相較于春運期間的瞬時高需求，鐵路運力仍相對緊張，預計的春運客流量數據并不代表旅客需求，而是運力供給數據，也就是俗稱的“以運力定運量”。如果從需求角度看，實際春運出行的人數要大于這個數字。

　　為了每年春運高峰期的增量，鐵路部門不斷增加運能供給能力，提升調度水平。

　　“充分運用發達完善高鐵網和現代化鐵路網，特別是用好2025年新開通的線路、車站和一批新投用的復興號動車組，在2026年一季度圖日常線、周末線列車開行方案的基礎上，科學編制春運列車運行圖，進一步安排加開旅客列車，根據客流需求梯次投放運力，預計客流高峰期單日最高可安排開行旅客列車超1.4萬列，客座能力同比增長5.3%。”中國國家鐵路集團有限公司客運部負責人介紹。

　　針對經研判確定的北京、廣深、滬寧杭等節前客流集中地區，成渝、武漢、南昌等節后客流集中地區，以及西安至成都、太原，大連至哈爾濱、青島至上海等熱門方向，鐵路部門加大客運能力投放；積極挖掘運輸潛力，在京廣、京滬、滬昆、京哈等主要高鐵干線通道增開夜間高鐵；開好中老、中蒙、中俄、中越國際旅客列車，助力“跨境游”；根據市場需求靈活開行旅游列車，服務旅客多樣化出行需求，豐富節假日旅游產品供給；保持普速旅客列車開行規模，開好公益性“慢火車”和“鄉村振興”旅客列車，方便沿線群眾出行。

　　“今年春節時間偏晚、假期較長，節日期間旅游購票出行需求呈現多元化新特征。”12306技術中心副主任閻志遠介紹，12306技術團隊基于歷年工作經驗，針對今年春運特點，比往年更早編制了保障方案。

　　購票體驗持續提升

　　1月19日起，鐵路12306平臺推出旅客誤購限時免費退票服務，旅客通過鐵路12306平臺購買乘車日期為2月2日及以后火車票時，如出現誤購，在購票支付成功30分鐘內且在開車前4小時以上，購票人可線上自助辦理退票，不收取退票費。

　　“誤購限時免費退票服務推出后，將有效避免誤購票給旅客帶來的票款損失，更好維護旅客權益。”中國國家鐵路集團有限公司客運部負責人表示，下一步，鐵路部門將密切關注實施情況，認真聽取旅客意見和建議，持續優化鐵路12306系統功能服務，保障旅客春運平安有序溫馨出行。

　　這是鐵路部門提升旅客體驗的縮影。閻志遠介紹，今年春運期間，鐵路12306將推出系列便民利民惠民服務功能，更好滿足廣大旅客對美好旅行生活的需求。

　　在購票服務方面，一是面向學生旅客，為2026屆高校畢業生新增2次單程學生優惠票，也就是本學年可享受6次優惠，方便畢業生前往異地求職；二是面向務工人員，今年春運繼續推出務工人員預約購票專區服務，在2025年工作經驗的基礎上，科學分析出行規律，優化系統功能，切實保障重點群體購票出行；三是面向老年旅客，鐵路12306客服中心新增60周歲及以上老年人電話購票受理服務，通過動態增加客服座席提升響應能力，及時為旅客答疑解惑。

　　在出行服務方面，一是擴大“靜音車廂”服務范圍，自2月1日起，將拓展至除動臥列車之外的“D”字頭、“G”字頭動力分散動車組列車，列車數量超8000列；二是擴大“雪具便利行”服務范圍，繼去年12月在京張高鐵試點后，今年1月15日起，服務擴大試點至東北地區部分車站和列車，旅客可在12306平臺查詢帶“雪”字標識的車次，預約成功后可攜帶雪具上車并存放在指定位置，實現人和雪具隨車同行；三是擴大“輕裝行”服務試點范圍，1月15日起，新增哈爾濱、長春、天津、石家莊、西安、南昌、南寧、烏魯木齊、拉薩等城市的92個車站，總數達111個，減輕旅客攜帶大件行李負擔；四是繼續擴大高鐵寵物托運服務范圍，2026年春運前，實現省會城市、直轄市和部分二三線城市業務覆蓋，更好滿足旅客攜寵出行需求。

　　加大力度優化服務

　　春運期間旅客出行意愿強烈，部分熱門地區和時段可能出現客流高度集中、供需矛盾突出的情況，一些熱門車次車票可能會快速售罄。如何解決這個問題？

　　鐵路部門加大力度保障售票穩定。中國鐵道科學研究院集團有限公司客運數智研究室副研究員易超說，為進一步優化售票服務，鐵路部門提前對鐵路12306售票系統資源進行補強，優化系統資源配置，拓展網絡帶寬，加強系統監控和巡檢，擴充余票查詢云服務能力，加強安全風險防控措施，提升應對超大規模并發訪問需求與網絡安全防護的能力；組織技術骨干力量值班值守，針對各種突發情況制定應急預案，提高應急處置效率，全力保障系統安全平穩運行。

　　易超表示，為了最大限度滿足旅客購票出行需求，鐵路部門將依托12306大數據，實時分析旅客需求變化情況，實施更加精準的售票策略，動態調整票額投放，兼顧長途和短途旅客需求。在長途票額充足時，會自動分時段將部分票額投放至沿途各站，同時在客流集中方向及時安排加開旅客列車或夜間高鐵，最大限度增加運力供給，所有新增票額將優先配售給已提交候補購票訂單的旅客。

　　沒買到車票，有些旅客會選擇用第三方平臺購票，這靠譜嗎？

　　閻志遠解釋，鐵路12306平臺是中國鐵路唯一官方火車票網絡售票平臺，從未與任何第三方平臺機構開展合作，沒有任何購票加速包、購票會員費、挑選車廂座位費等額外收費，發生改簽、退票時嚴格按規定辦理，同時嚴格依法保護旅客個人信息安全。

　　也就是說，第三方平臺并不存在所謂的購票專屬渠道。建議廣大旅客盡早規劃行程，利用好起售時間查詢、起售提醒等功能，避免操作不及時影響購票。同時，用好鐵路12306候補購票功能，最大限度使用60個“日期+車次”的購票組合，選擇的組合越多，候補成功率越高。在直達車票售罄的情況下，還可根據鐵路12306推薦的最優方案，采用同車接續、中轉換乘等方式購票出行；符合條件的學生、務工人員可通過鐵路12306開設的預約購票服務專區購買車票。

　　易超介紹，為營造公平公正的購票環境，鐵路部門還采取了多種舉措，比如對異常訪問進行識別認定，對異常請求列入慢速隊列、延遲處理，以防范和遏制惡意刷票搶票等非正常訪問行為，最大程度保障有真正需求的旅客買到車票。