剛剛過去的一年，對我國航天事業而言，是不平凡的一年。

　　多不平凡？

　　長征系列火箭發射成功突破600次大關。回顧歷史，長征系列運載火箭六度完成“百次發射”，分別用時37年、7年多、4年多、2年9個月、2年、1年10個月。用時的縮短，反映出我國航天事業的高速發展和科技水平、綜合國力的快速提升。

　　2025年12月31日6時40分，我國在文昌航天發射場使用長征七號改運載火箭，成功將實踐二十九號衛星A星、B星發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。新華社發（都鑫鑫攝）

　　載人航天完成“應急”壯舉。在2025年，中國載人航天工程首次應急發射任務圓滿完成。面對神舟二十號飛船舷窗出現細微裂紋的突發險情，在20余天內先后完成航天員安全返回與神舟二十二號飛船應急發射。這場驚心動魄的天地大救援展現了我國新型舉國體制的強大優勢。

　　中國人登月穩步推進。新一代載人飛船“夢舟”零高度逃逸飛行試驗順利完成，攬月月面著陸器著陸起飛綜合驗證試驗取得圓滿成功，我國第四批預備航天員為載人登月任務加緊訓練。錨定2030年前實現中國人首次登陸月球的目標，夢想正在一步步照進現實。

　　天問二號開啟“追星”之旅。我國行星探測工程天問二號探測器成功發射，飛往浩瀚深空，開啟小行星探測與采樣返回之旅，揭開更多宇宙奧秘，增進人類認知。

　　商業航天發射勢頭迅猛，快速部署星座建設。在中央和地方政策護航下，我國商業航天迎來“技術突破”和“規模爆發”的雙重拐點，總產業規模接近3萬億元，為衛星互聯網星座的大規模建設奠定了堅實基礎。

　　新的一年，中國航天還將帶來哪些驚喜？

　　中國空間站將建設得更加美好。

　　距離地球400公里的軌道上，中國人的太空之家閃耀星河。今年，神舟從容再問天，還將有新的兩批航天員神舟二十三和神舟二十四號乘組奔赴天宮，遨游星空，載夢遠航。值得關注的是，神舟二十三號乘組將有1名航天員開展1年以上長期駐留試驗，這在我國航天史上是頭一次。從無人飛行到載人飛行，從一人一天到多人多天，從艙內實驗到出艙活動，從單船飛行到空間站巡天，中國載人航天從無到有，用30年跨越了發達國家半個世紀的發展歷程。航天員計劃駐留一年，是中國航天人自立自強、創新超越的又一次生動寫照。

　　糧草先行，今年太空“貨運小哥”仍將如約而至，計劃發射的天舟十號貨運飛船將繼續為航天員提供充足的物資用品，保障各類空間科學試驗任務，讓這座太空國家實驗室持續產出更多世界前沿科技成果，造福國計民生。

　　中國人登月將更進一步。

　　為了飛出地球、奔赴月球，我國載人登月任務各項研制工作還將有序推進。長征十號火箭是登月“天梯”，新一代載人飛船夢舟是“坐騎”，今年我國將首次采用長征十號甲運載火箭發射夢舟一號載人飛船，開展無人飛行試驗，完成夢舟載人飛船首飛。相比神舟飛船，夢舟飛船能承受住新一代火箭的巨大推力，將擁有更強的軌道機動能力、更大更舒適的艙內環境、更全面的生命保障能力，一旦首飛成功，將為有人飛行打下基礎，未來可搭載最多7名航天員進入近地軌道，既能支撐載人登月任務，也能支撐近地空間站任務。

　　登陸月球，須先深入了解月球。今年，我國還將發射嫦娥七號，它肩負的重要使命之一，就是計劃在月球南極著陸，開展環境和資源探測，探尋水的存在。一旦有重大發現，將有望揭開更多月球奧秘，探究如何在月球上有效利用水資源等問題，將為人類太空中生存發展提供新機遇。

　　月球是人類探測和前往火星的天然跳板。載人登月開啟的是中國新的航天探索旅程，也勢必為登陸火星等深遠空探測奠定堅實基礎。此前，中國首次實施火星探測任務，天問一號通過一次任務實現了火星“繞、著、巡”探測。今年天問二號將飛抵小行星2016HO3進行探測、取樣并返回地球，又將拓展人類對浩瀚蒼穹的新認知。

　　商業航天將為高質量發展注入新動能。

　　作為新質生產力，自主、多元、高效的商業航天將進一步發揮靈活的商業發射能力，為我國衛星互聯網星座快速組網提供核心運力支撐。根據公開信息發布，今年，力箭二號等新型火箭將迎來首發，包括朱雀三號、長征十二號甲、雙曲線三號等一批新型火箭將持續挑戰火箭可重復使用這一關鍵技術。挑戰降本增效，更高頻次、更大規模的商業航天發射將促進更大規模的星座部署，努力構建太空經濟的長遠未來。

　　堅持面向世界航天發展前沿、面向國家航天重大戰略需求，把一個個任務結束的終點，當作接續奮斗的起點，2026年，中國航天人將以夢為馬，再逐星河。