我國是水產養殖大國，2024年養殖產量預計達到6061萬噸，約占我國水產品總產量的82%。目前，盡管我國四大海域已經進入伏季休漁期，但發達的水產養殖業依然可以源源不斷向市場提供優質海鮮。

　　在生蠔重要養殖基地——廣東陽西程村鎮，生蠔為了趕上“五一”大市場的熱度，如何搶“鮮”出發？一起來看↓

　　總臺央視記者 李嘯虎：在國家農業產業強鎮廣東陽西程村鎮，“五一”期間，這里的生蠔迎來大量上市。這片占地六萬多畝的生蠔養殖基地里，養殖戶正從水下收獲一排排成熟的生蠔，40多萬箱新捕撈的海鮮正從這里走上百姓的節日餐桌。

　　記者注意到，每個生蠔由繩子串起固定在蠔排上。養殖戶只需將繩子提起便可快速捕撈生蠔。由于生蠔對海水鹽度十分敏感，這種新設計有利于生蠔吸收海水中的養分，迅速成長，同時也能降低養殖成本。

　　陽西縣程村鎮黨委副書記 曹瀚：以前的立柱式養殖必須要有水泥樁，還要打樁進去，人工的成本比較高。延繩吊養生蠔的時候，我們能夠及時根據海水咸濕度情況進行轉移，有利于蠔盡快長大。

　　不到一小時，捕撈船上便已裝滿了新鮮的生蠔。養殖戶們馬不停蹄將生蠔就近運往碼頭。

　　記者：師傅，您要把生蠔拉到哪里去？

　　貨車司機 劉師傅：拉到加工廠，一天拉三、四次，每次四、五噸左右。

　　記者：現在是高峰期嗎？

　　貨車司機 劉師傅：是的。

　　記者隨后來到當地一家生蠔加工企業，看到工作人員將剛剛卸貨的生蠔進行分揀、清洗、凈化，去除體內泥沙和雜質，這些新鮮的生蠔第二天便可發往全國各地。

　　陽西縣程村鎮金質蠔業有限公司負責人 謝廣仁：我們最早開發了珠三角的市場，省外集中在云南、貴州、四川，還有重慶這一帶比較多。現在最遠可以到內蒙古、新疆，如果是走冷鏈，一般三天左右就可以到。

　　企業負責人告訴記者，眼下他們生蠔日均發貨量達4萬斤，高峰期更是達到8萬斤，其中有80%都作為生鮮產品發出。為了提高物流時效性，他們正積極擴大和冷鏈企業合作。

　　陽西縣程村鎮金質蠔業有限公司負責人 謝廣仁：現在我們很多生蠔是通過冷鏈車，全程冷鏈運輸的。我們現在和供銷社會達成一個深度合作，我們的貨通過供銷的冷鏈網絡運輸出去，速度會更快。

　　程村鎮是我國首批國家農業產業強鎮之一，如今，從蠔苗培育、標準養殖到加工、銷售運輸，當地已經形成程村蠔全產業鏈，生蠔年產量約5.8萬噸，年產值約6.39億。“五一”期間，將有約4000噸生蠔通過四通八達的物流網絡奔向全國各地。

　　從海邊到餐桌 跑出搶“鮮”上市加速度

　　海鮮是許多人節日餐桌必不可少的美食，“五一”假期，市場上琳瑯滿目的海鮮迎來消費高峰。

　　從海邊到餐桌，作為中轉站的海鮮市場，正跑出搶“鮮”上市的加速度。

　　福州馬尾海峽水產品交易中心是全國最大的水產現貨交易市場之一。“五一”這里每天交易的品種超過300種，大蝦、螃蟹持續暢銷，來自福建連江、寧德等地的黃瓜魚也是市場的明星產品。

　　不僅沿海地區，內陸城市海鮮市場也迎來一波消費熱潮。

　　總臺央視記者 張琪：在北京大紅門京深海鮮批發市場，凌晨2點半，進場的車輛絡繹不絕，物流停車場也停滿了正在卸貨的貨車。

　　排隊的冷鏈物流車來到卸貨地點后，市場商戶以最快速度卸貨，轉運上車，拉回店鋪。

　　北京大紅門京深海鮮批發市場商戶 王寧燕：根據“五一”的情況，扇貝、生蠔這種適合聚餐的，我們會多備一點，備貨量相當于之前的兩三倍吧。

　　在商戶的店鋪里，剛剛卸貨的蟶王、生蠔、扇貝等各種海鮮被整齊地碼放在桌子上。從凌晨三點開始，這些海鮮陸續由物流運走，上午九點就已經所剩無幾。

　　北京大紅門京深海鮮批發市場有限公司副經理 王趁：“五一”前期市場整體交易量呈上升趨勢，市場每天都會有十幾輛車采買海鮮，由產地直供我們的車輛入場，減少中間環節，來確保我們的海鮮能夠搶“鮮”上市。

　　生鮮“奔”向草原牧區 物流養殖雙“給力”

　　記者在采訪中發現，如今，快速發展的冷鏈物流和不斷突破的養殖技術，讓越來越多的新鮮水產來到了更遠處。

　　上午10時55分，一架從廣州飛來的航班降落在呼和浩特白塔國際機場，幾箱螃蟹經過運輸，從南部沿海來到了內蒙古。

　　為了應對“五一”假期到貨高峰，機場提前優化作業流程，將卸貨時間縮短到50分鐘，為海鮮搶“鮮”上市按下“加速鍵”。

　　呼和浩特白塔國際機場地面服務部貨運業務室主管 侯亮：目前，正值我們的“五一”保障時期，每天有三噸到四噸的海鮮運輸量，卸貨時間由120分鐘縮短至70分鐘。

　　而在航班落地前一個半小時，運輸員便收到提貨通知，提前到機場待命。航班卸貨后，經過貨運單簽字、繳費等流程后，便將海鮮裝車，用最短的時間配送到2家海鮮批發市場8家貨主的攤位。

　　在內蒙古，餐桌上的水產品不僅有遠道而來的“海味”，還有本土養殖的“鮮貨”。

　　在鄂爾多斯烏審旗，當地從海南引進南美白對蝦蝦苗，將黃河鹽堿水調兌井水稀釋，模擬出海水環境，讓南美白對蝦“落戶”大草原。

　　鄂爾多斯市烏審旗南美白對蝦養殖戶 布仁滿都呼：每天鮮蝦生產量達到500斤。隨著“五一”假期的到來，銷售量同比增加了30%，銷售額預計達到18萬元。

　　一個上午，布仁滿都呼就接到了16個訂單，他配備了專業運輸車、打氧設備和活蝦充氧運輸袋，將南美白對蝦的銷售半徑擴展到鄂爾多斯周邊200公里的地區，鮮蝦最慢2小時就能送達客戶手中。牧民斯慶花就訂購了5斤南美白對蝦。

　　如今，隨著養殖技術的突破，內蒙古南美白對蝦養殖規模增加到1.5萬畝，越來越多的草原人家餐桌上有了一道本土鮮味。

　　大數據看消費活力：熱銷海鮮流向揭秘

　　記者從農業農村部獲悉，今年一季度，我國水產品總產量1483.37萬噸，同比增長4.53%。其中海水養殖產量達425.15萬噸，同比增長5.69%。

　　品類多樣的海鮮都運到哪？節日餐桌上有哪些海鮮品種？大數據帶你透視海鮮大市場的消費活力。

　　物流平臺最新數據顯示，今年1月到4月，我國海產品發貨量最大的省份分別為山東、廣東、江蘇、福建和遼寧，海產品收貨量最大的省份分別為山東、福建、廣東、遼寧和江蘇。

　　沿海地區不僅是海鮮輸出大省，也是消費大省。威海、連云港、漳州成為全國海鮮流入排名前三位的城市。此外，西部地區中，成都、烏魯木齊、銀川等城市的海鮮消費量也名列前茅。

　　當我們把目光聚焦在發貨量和收貨量均為第一名的山東省，會發現發貨量排名前三的海鮮分別為生蠔、海蠣子和貝殼。而放眼全國大市場，生蠔發貨量在排名前五的省份都穩居第一，可謂是名副其實的“明星海鮮”，山東乳山、廣東湛江、福建詔安等地盛產的生蠔已經成為知名品牌。除此之外，海螺、貝殼、花甲、花蛤等海鮮也成為“五一”餐桌上的常客。

　　監制丨岳群 制片人丨王凱博 楊曉波 記者丨李嘯虎 張琪 孫茜 呼和牧仁 張琦 周馳森 韓志濤 王一丁 陽西臺 編輯丨張昊 張博