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共話(huà)中國(guó)經(jīng)濟(jì)新機(jī)遇|打通供應(yīng)鏈 打造“共贏鏈”——中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“鏈”起全球

發(fā)布時(shí)間: 2024-11-28 08:53:00 來(lái)源: 新華社

  第二屆中國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)(鏈博會(huì))26日至30日在北京舉行,以“鏈”為紐帶,發(fā)出“攜手成鏈”“鏈接世界與未來(lái)”的呼聲。

  “一條馬路集聚一條產(chǎn)業(yè)鏈”“40秒下線(xiàn)一臺(tái)車(chē)”……在當(dāng)下的中國(guó),供應(yīng)鏈變“共贏鏈”的故事比比皆是。中國(guó)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定強(qiáng)勁,為跨國(guó)企業(yè)發(fā)展提供持久驅(qū)動(dòng)力,為世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇貢獻(xiàn)寶貴確定性。

  2023年12月1日,在北京舉辦的首屆中國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)上,參觀者在智能汽車(chē)鏈展區(qū)寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司展臺(tái)了解新能源汽車(chē)智能換電系統(tǒng)。新華社記者李賀攝

  一款產(chǎn)品中的“協(xié)作鏈”

  一款現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品,往往集合多家上下游企業(yè)的優(yōu)勢(shì)和智慧,它背后的供應(yīng)鏈?zhǔn)欠穹€(wěn)定高效,是決定整個(gè)產(chǎn)業(yè)成功與否的關(guān)鍵,也是擺在每一個(gè)行業(yè)決策者面前的核心問(wèn)題之一。

  在德國(guó)博世集團(tuán)董事會(huì)主席斯特凡·哈通眼中,這個(gè)問(wèn)題的答案在中國(guó)。

  最近,哈通來(lái)到中國(guó),為設(shè)在江蘇太倉(cāng)的合資企業(yè)聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司太倉(cāng)分公司三期工廠(chǎng)揭幕。博世計(jì)劃明年在這家工廠(chǎng)實(shí)現(xiàn)第二代電橋批量生產(chǎn),進(jìn)一步提升其在中國(guó)市場(chǎng)的生產(chǎn)能力。

  電橋是電驅(qū)系統(tǒng)的核心部件之一,是新能源汽車(chē)的關(guān)鍵零部件。這家工廠(chǎng)生產(chǎn)的電橋,將運(yùn)往幾公里外的下游企業(yè),完成車(chē)輛組裝。這種高效、緊密的協(xié)同模式能夠?qū)崿F(xiàn),得益于當(dāng)?shù)貜?qiáng)大的區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。

  “這充分體現(xiàn)了高效供應(yīng)鏈的協(xié)作力。”哈通表示,中國(guó)在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建上展現(xiàn)出令人驚嘆的速度和活力,博世也因此能夠和中國(guó)伙伴一起開(kāi)發(fā)先進(jìn)技術(shù),并實(shí)現(xiàn)快速落地和快速交付。

  德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)主席米夏埃爾·舒曼表示,越來(lái)越多歐洲企業(yè)選擇在中國(guó)進(jìn)行本地化生產(chǎn)。“過(guò)去一些零部件需要從歐洲進(jìn)口,如今很多歐洲企業(yè)將供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈向中國(guó)轉(zhuǎn)移,形成‘在中國(guó),為中國(guó)’和‘在中國(guó),為世界’的生產(chǎn)模式。”

  業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,高質(zhì)量供應(yīng)鏈不僅為產(chǎn)業(yè)規(guī)模化提供基礎(chǔ),更是保障產(chǎn)能穩(wěn)定、推動(dòng)技術(shù)迭代和提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。正是這種貫穿上下游、“鏈”起全球的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì),使中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

  一條馬路上的“產(chǎn)業(yè)鏈”

  是什么樣的中國(guó)供應(yīng)鏈讓跨國(guó)企業(yè)無(wú)法割舍?

  博世太倉(cāng)工廠(chǎng)位于太倉(cāng)南京路,這里一條公路上就聚集著一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。太倉(cāng)市工業(yè)和信息化局副局長(zhǎng)殷偉介紹,得益于完善的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系,70%的汽車(chē)零部件都能在太倉(cāng)實(shí)現(xiàn)配套。

  殷偉說(shuō),太倉(cāng)臨江、臨港、臨滬,區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯,產(chǎn)業(yè)配套成熟,吸引不少外企主動(dòng)落戶(hù),不僅帶動(dòng)了上下游外資企業(yè)集聚,還促成本地?cái)?shù)百家企業(yè)與外企協(xié)同生產(chǎn)和創(chuàng)新。如今,太倉(cāng)已形成涵蓋700多家汽車(chē)零部件上下游配套企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群,其中外資企業(yè)超過(guò)200家。

  6月19日,在江蘇省太倉(cāng)港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)博馬(蘇州)控股有限公司,生產(chǎn)技術(shù)人員在生產(chǎn)汽車(chē)渦輪增壓器產(chǎn)品。新華社發(fā)(計(jì)海新攝)

  聚鏈成群、集群成勢(shì),太倉(cāng)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展正加速推進(jìn)。在這里,完善的供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈打造了一條“共贏鏈”,通過(guò)緊密協(xié)作實(shí)現(xiàn)價(jià)值共創(chuàng)與共享,成為中國(guó)供應(yīng)鏈韌性與創(chuàng)新力的生動(dòng)縮影。

  作為制造業(yè)大國(guó),中國(guó)是全球最重要市場(chǎng)之一,擁有完整的供應(yīng)鏈體系,幾乎所有商品都能以更高效率和更低成本找到合適的供應(yīng)商。在很多跨國(guó)企業(yè)眼中,這是“中國(guó)制造”的核心競(jìng)爭(zhēng)力,也是跨國(guó)公司持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)鍵原因。

  據(jù)特斯拉公司制造副總裁宋鋼介紹,特斯拉在中國(guó)的成功,也是中國(guó)供應(yīng)鏈的成功。特斯拉與中國(guó)供應(yīng)商緊密合作、相互支持,已成為不可分割的整體。在這種合作模式下,特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)每40秒下線(xiàn)一輛汽車(chē),成為這家美國(guó)企業(yè)的全球出口中心。

  德國(guó)杜塞爾多夫工商會(huì)主席安德烈亞斯·施密茨表示,中國(guó)的供應(yīng)鏈體系不僅完善,還展現(xiàn)出極高的敏捷性與靈活性。穩(wěn)固的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)和強(qiáng)大的韌性,為外資企業(yè)在中國(guó)深度發(fā)展注入信心與動(dòng)力。

  一臺(tái)展會(huì)上的“共贏鏈”

  中國(guó)是全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作的參與者、受益者,也是堅(jiān)定的維護(hù)者、推動(dòng)者。鏈博會(huì)正是促進(jìn)各方加強(qiáng)溝通、深化合作、共謀發(fā)展的重要國(guó)際平臺(tái)。

  鏈博會(huì)突出一個(gè)“鏈”字。此次展會(huì)不僅集中展示新技術(shù)、新產(chǎn)品和新服務(wù),還充分展現(xiàn)各行業(yè)上下游關(guān)鍵環(huán)節(jié)的緊密協(xié)作與深度融合,彰顯供應(yīng)鏈生態(tài)“你中有我、我中有你”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

  本屆鏈博會(huì)國(guó)際化水平顯著提升,吸引了包括世界500強(qiáng)企業(yè)在內(nèi)的600余家中外企業(yè)和機(jī)構(gòu)參展。境外參展商占比從首屆的26%上升至32%,覆蓋近70個(gè)國(guó)家,其中歐美參展商占境外參展商的比重達(dá)50%。

  4月25日,在北京車(chē)展上,博世公司展臺(tái)展出可用于新能源汽車(chē)智能出行解決方案的相關(guān)產(chǎn)品。新華社記者鞠煥宗攝

  鏈博會(huì)正成為全球企業(yè)關(guān)注焦點(diǎn),其平臺(tái)效應(yīng)和影響力吸引著越來(lái)越多的國(guó)際企業(yè)積極參與,共同探索合作新機(jī)遇,推動(dòng)全球供應(yīng)鏈互聯(lián)互通。

  “今年,我們將在第二屆鏈博會(huì)的智能汽車(chē)鏈展區(qū)亮相,期待通過(guò)展會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)行業(yè)交流與合作,推動(dòng)智能化與可持續(xù)供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新。”博世集團(tuán)中國(guó)區(qū)總裁徐大全說(shuō),在當(dāng)前全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的大背景下,鏈博會(huì)的舉辦對(duì)于這一行業(yè)具有非常重要的意義。

  據(jù)中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張少剛介紹,鏈博會(huì)更注重供應(yīng)鏈上中下游企業(yè)的長(zhǎng)期合作和共同發(fā)展,中外企業(yè)以聯(lián)合展臺(tái)形式參展是第二屆鏈博會(huì)的一大特色。在展臺(tái)分布和展區(qū)設(shè)置上,鏈博會(huì)更加突出“鏈?zhǔn)健彼季S,全流程展示各鏈條上中下游重點(diǎn)環(huán)節(jié),推動(dòng)大中小企業(yè)聚鏈成群、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

  以鏈博會(huì)為橋梁,中外企業(yè)正攜手構(gòu)建更加高效、穩(wěn)定的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。“鏈接世界,共創(chuàng)未來(lái)”,中國(guó)為世界打造開(kāi)放性國(guó)際合作平臺(tái),為全球企業(yè)提供共創(chuàng)價(jià)值的空間,讓供應(yīng)鏈真正成為“共贏鏈”。

(責(zé)編: 李文治 )

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