受臺風“摩羯”影響，瓊州海峽于9月5日0時起全線停航。截至9月6日12點，有超過3000輛來自海南運輸貨品的貨車滯留在廣東湛江的徐聞港。

　　為了減輕徐聞港的壓力，湛江市在207國道沿線的雷州市客路鎮設置分流點，轉移安置滯留貨車。這些途經客路鎮的“過路客”，如何度過這個不尋常的臺風天？

　　湛江雷州市客路鎮，地處中國大陸最南端的雷州半島腹地，南下前往徐聞港進入海南島的兩條“必經之路”——沈海高速和207國道都由此穿過。平日里，北上南下貨車路經此地，車流不息，據說客路鎮的“客路”二字也由此得名。

　　在臺風“摩羯”來臨前夕，沈海高速封閉，207國道成為南下徐聞的唯一通道。不少大貨車司機雖然明知徐聞港已經停航，但依然會選擇走國道前往徐聞港，為的是恢復通航之后能夠第一時間趕上輪渡。也有人不相信臺風的“威力”，決定開過來試試。不少貨車也就因此停在了這里，司機們自然也成了客路鎮的“過路客”。

　　在207國道的十字路口，交警把打算繼續南下的大貨車攔下，分流到道路兩側停車，引導司機下車前往附近的安置點。

　　蔣曾杰是雷州市交通運輸局副局長，他和貨車司機打交道經驗豐富。他不僅要一一解答貨車司機各種疑問，更重要的是要打消他們的擔憂。

　　在勸導下，貨車司機差不多坐滿了一臺中巴車，隨即前往當地雷州一中安置點。

　　因臺風停課的雷州一中，提前一天就整理出了學生宿舍，供給滯留的貨車司機留宿。

　　在學生宿舍，為貨車司機們準備的嶄新的床單已經鋪上。簡單登記后，大家拿到了各自的床位。

　　南下的貨車越來越多，出于安全考慮，當地要求“人車分離”。幾位被攔下來的冷鏈物流車的司機找到蔣曾杰提出需求。

　　多方協調后，蔣曾杰找到了解決辦法。

　　在安置點門口，蔣曾杰好不容易挪出了停放這幾臺冷鏈車的位置，盡可能地滿足了冷鏈物流車司機的需求。

　　雷州市交通運輸局副局長 蔣曾杰：今天我們兩個點一共安置了140多輛車，這個數據一直都會增加。我們把這些大貨車留在這個路的兩邊安置，確保207國道不會堵塞。井然有序了，就不會讓大家在路上排個幾天隊，大家心情都不好。臺風來的時候確保老百姓的生命安全和財產安全，這是放在第一位。