近日，多項經濟數據公布，數據顯示：交通運輸經濟保持良好態勢、知識產權保護體系日趨完善、全國夏糧小麥大面積開鐮、農村公路里程十年增長18.5%……多領域呈現積極變化，中國經濟穩中有進、活力強。

　　1—4月我國交通運輸經濟保持良好態勢

　　記者從交通運輸部獲悉，2024年前4個月，交通運輸經濟運行態勢良好，貨運量、港口貨物吞吐量、人員流動量保持穩定增長。

　　最新數據顯示，1—4月，我國完成營業性貨運量172.7億噸，同比增長4.5%。全國港口完成貨物吞吐量55.5億噸，同比增長5.2%，其中，內、外貿吞吐量分別增長3.5%和9.1%。集裝箱吞吐量達10403萬標箱，同比增長9%。

　　跨區域人員流動量方面，前4個月，全國跨區域人員流動量219.0億人次，同比增長8.5%。

　　1—4月，全國交通固定資產投資達10016億元，同比下降3.3%。其中，水運投資619億元，同比增長10.6%。

　　知識產權保護體系建設“施工圖”出爐

　　國家知識產權局5月28日舉行新聞發布會，重點介紹《知識產權保護體系建設工程實施方案》（以下簡稱《方案》）有關情況。《方案》明確，到2035年，知識產權保護體系和保護能力現代化基本實現，形成政府履職盡責、執法部門嚴格監管、司法機關公正司法、經營主體規范管理、行業組織自律自治、社會公眾誠信守法的現代化知識產權保護治理體系。

　　近日，國家知識產權局會同中央宣傳部、最高人民法院、最高人民檢察院、國家市場監督管理總局等8部門聯合印發《知識產權保護體系建設工程實施方案》，共同加強知識產權保護體系建設。

　　國家知識產權局新聞發言人郭雯介紹，《方案》是新時代推動知識產權保護體系建設的“施工圖”，主要從知識產權保護全鏈條、全過程、全要素出發，系統解決知識產權保護體系“誰來建”和“怎么建”的問題。

　　國家知識產權局介紹，《方案》明確了“七方面建設任務”，主要包括在知識產權保護政策和標準方面、執法司法方面、授權確權方面、保護管理方面、社會共治方面、知識產權領域國家安全治理體系建設方面、知識產權保護能力支撐方面。

　　《方案》還明確了“兩個階段性目標”。一是到2027年，知識產權保護體系和保護能力現代化建設邁出堅實性步伐。覆蓋國家、省、市、縣四級的知識產權保護網絡更加完善，知識產權保護基礎進一步夯實，“大保護”工作格局全面形成。

　　郭雯介紹，第二個是指到2035年，知識產權保護體系和保護能力現代化基本實現。第一個階段性目標，主要是立足當前知識產權保護的重點難點問題，確定的近期主攻方向。第二個階段性目標，主要是對標2035年知識產權強國建設的具體任務，提出的遠景工作展望。

　　我國夏糧小麥大面積開鐮

　　農業農村部數據顯示，目前全國麥收進度已近兩成，日機收面積連續4天超過400萬畝，標志著我國夏糧小麥大面積開鐮。

　　今年“三夏”，全國預計投入各類農機具超1650萬臺（套）。目前，西南地區及湖北麥收進入尾聲，收獲熱點正陸續轉向位于黃淮海麥區的安徽、河南、江蘇。

　　我國農村公路里程十年增長18.5%

　　記者5月28日從交通運輸部獲悉，十年來，我國農村公路取得歷史性成就。累計投入建設資金達4.2萬億元，全國新改建農村公路約250萬公里。截至2023年底，農村公路總里程從2014年底的388.16萬公里增長到了460萬公里，增長18.5%。

　　2019年以來我國5000萬農業轉移人口進城落戶

　　公安部27日發布數據，2019年以來，我國5000萬農業轉移人口進城落戶，2023年底全國戶籍人口城鎮化率達到48.3%。目前，東部地區除個別超特大城市，中西部地區除個別省會（首府）城市以外，全面放寬放開落戶限制。

　　全球領先 17.5萬立方米LNG運輸船完成下水

　　5月27日，由中國船舶大連造船研發建造的LNG液化天然氣運輸船完成下水，運輸船總長295米，貨艙總艙容17.5萬立方米，可以停靠全球絕大多數大型LNG岸站。接下來，運輸船將陸續完成水下系泊調試、貨艙貨物圍護系統施工，預計2025年8月中旬交付。

　　第六架C919飛機正式交付東航

　　中國商飛第六架C919飛機昨天正式交付東航，這也是東航新增訂100架C919的首架機。客機在駕駛艙系統顯示、客艙娛樂系統方面都有優化升級。預計到今年底，東航C919機隊將達到10架，執飛更多新航線。

　　第九萬列中歐班列X8157次列車出境

　　5月28日上午，第九萬列中歐班列X8157次列車從新疆霍爾果斯鐵路口岸站出境，預計12天之后到達終點站波蘭馬拉舍維奇。

　　5月25日，X8157次從西安國際港站出發，途經甘肅蘭州、新疆烏魯木齊，到達霍爾果斯站。在霍爾果斯站更換內燃機車后，將前往哈薩克斯坦阿騰科里站換裝。