西班牙IE商學院教授、哥斯達黎加前總統顧問奧托恩·索利斯·法利亞斯5月13日在《中國日報》撰文稱，所謂“產能過剩”不過是美國打壓中國的新借口。

　　漫畫作者：中國日報 馬雪晶

　　美西方為何不再倡導自由貿易？

　　文章指出，從“華盛頓共識”出現到特朗普政府上臺，美西方在不到40年的時間里到處宣揚自由貿易。所謂按規則行事，就是要根據自由貿易原則采取行動。在此背景下，任何國家想要獲得國際社會尊重，都必須接受公開的市場競爭以及由供求關系決定商品和服務的價格。

　　“華盛頓共識”是由國際貨幣基金組織、世界銀行以及美國財政部達成的一系列針對發展中國家、尤其是拉美國家的經濟政策建議。

　　根據“華盛頓共識”，若需求超過供應，價格將上調，從而減少需求并促進增加供應。相反，若供應超過需求，那么價格就會下調。若價格創新低，導致一些企業無法盈利，它們就會倒閉，為最高效的企業讓路，進而讓消費者以更低的價格獲得更高的收益。若要通過加征進口關稅、收緊進口配額或者施加出口管制等措施阻礙這一進程，那么勢必會損害雙方的生產要素的市場競爭力以及消費者的福利。

　　在自由貿易框架下，供過于求不太可能長期存在，只會在特殊情況下短暫出現。比如，由于缺乏充分的信息，價格沒有隨著供應超過需求而即刻下調。圍繞價格和質量的競爭以及自由貿易，就是所有問題的答案。

　　近年來，中國企業在某些領域變得更加高效、富有競爭力且處于技術領先地位，逐漸超越一些西方企業，占據越來越多的市場份額。在此基礎上，中國對大多數西方經濟體以及傳統意義上隸屬于這些經濟體的國家實現了巨額的貿易順差。于是，美西方開始反感自由貿易，盡管這本是它所倡導的貿易模式。

　　美西方的指責站不住腳

　　文章進一步表示，隨著中國在遵守規則的基礎上取得前所未有的經濟成就，發達國家開始指責中國侵犯知識產權、傾銷、對國家安全構成威脅。近期，它們又大肆宣揚中國存在所謂“產能過程”問題，導致供過于求。美國財政部長耶倫近期稱，這可能會導致一些商品以低價大量出口。

　　那么，所謂的低價是相對于那些效率低下的西方企業的產品價格嗎？中國和世界其他地區的消費者都將從低價中受益，包括美國消費者也是如此。如果低價是生產力和效率提升的結果，那么西方企業應該共同行動，提高競爭力。

　　假設真的存在產能過剩和低價出口，并且這是政府為促進出口而出臺的政策所導致的，那么我們不妨從三個角度進行分析。

　　首先，我們應當感謝中國讓包括美國在內的世界各地的消費者提升了購買力，提高了生活水平。全球南方的消費者尤其應當感到高興，多虧了中國企業，它們能以低價從中國購入汽車等產品，而不必以更加昂貴的價格從西方制造商那里購買。

　　其次，自2017年以來，美國政府通過加征關稅、以納稅人的錢提供補貼和補助等政策，給予本國企業有力支持。特朗普政府上臺后不久，美國政府這只“看得見的手”就變得隨處可見。在拜登政府執政期間，這只“看得見的手”變本加厲地進行操縱，2022年簽署的《通脹削減法案》等法案就是一大力證。

　　美國政府向本國企業以及從其他國家搬遷到美國本土的企業提供成百上千億美元的補貼，其目的是削弱中國企業在一些高科技領域的優勢地位。美國指責別國給企業提供補貼，卻又通過補貼本土企業而不是競爭與自由貿易來打壓中國企業，可謂自相矛盾。

　　最后，在過去40多年里，中國為促進全球消費作出巨大貢獻。中國讓約8億人口擺脫絕對貧困，取得史無前例的成就，其對全球需求的拉動遠遠超過任何一個炒作“產能過剩”的經濟體。即便如此，這些國家還要將供應過剩歸咎于中國，可謂厚顏無恥。

　　世界需要中國綠色產品

　　文章分析指出，面對中國經濟的競爭優勢，一些國家正千方百計遏制中國的發展。美西方為推行貿易保護主義找遍借口，包括中國的環境和勞工標準較低、對國家安全構成威脅、必須阻止社會主義模式取得成功等。所謂“產能過剩”不過是個新借口。

　　作為哥斯達黎加人，作者樂于看到電動汽車、太陽能電池板等產品供應充足，這對于緩解氣候變化至關重要。這類產品價格降低，無疑有助于解決問題。