匈牙利是首個同中國簽署共建“一帶一路”政府間合作文件的歐洲國家。近年來，在兩國領導人的戰略引領下，共建“一帶一路”倡議同匈牙利“向東開放”戰略對接，兩國各領域合作扎實推進、成果豐碩，給雙方帶來了實實在在的利益。

　　匈牙利國際事務研究所高級研究員彼得·帕爾·克蘭尼茨日前在匈牙利媒體“今日匈牙利”網站發表評論文章稱，中匈科技合作成果豐碩，這種互惠互利的合作關系推動了技術創新。在日益互聯的全球化發展大勢之下，中匈務實的科技合作成為全球科技創新協作的標桿。

　　克蘭尼茨稱，中國-匈牙利技術轉移中心(重慶)就是中匈推動創新協作的一個例證。該中心成立于2016年，采取“政府搭建平臺，專業機構服務”的方式，依托重慶和布達佩斯辦公室，為中匈兩國企業及相關機構間開展科技人才、創新技術、產業資本交流對接和科技成果轉移轉化等，提供專業化配套服務，持續推動中匈科技創新合作。除了協助建立政府間科技創新合作機制以外，中匈技術轉移中心還搭建起民間科技合作的橋梁。據悉，該中心累計舉辦14場大型項目對接會，促成23個項目合作簽約、11個合作項目落地實施。

　　中國加快發展新質生產力，推進高質量發展，也為中匈互利合作不斷注入新動能。克蘭尼茨指出，中國已經從“世界工廠”轉變為全球創新的先鋒。中國的經濟轉型影響深遠，尤其是在可再生能源等領域。中國在新能源汽車和電池生產等綠色轉型關鍵技術方面的領先地位凸顯了其全球影響力。

　　匈牙利國民經濟部國際合作與金融發展司負責人安德莉亞·博達日前在接受《人民日報》采訪時表示：“寧德時代等中國電池企業在匈投資建廠，帶動了匈牙利電池產業發展；比亞迪等車企在匈投資建廠，推動了匈牙利汽車產業的發展。目前，我們還在積極推動中國的太陽能電池板制造商來匈投資。匈中合作項目不僅造福匈牙利人民，而且可以助力整個歐洲享受新能源的紅利。”

　　匈牙利約翰·馮·諾伊曼大學歐亞中心主任霍爾瓦特·列文特也持相似觀點。他在接受《經濟日報》采訪時表示，10年前，歐洲公司看中的是中國的巨大市場和廉價勞動力，現在看中的是中國科技創新的發展和快速的市場應用。列文特十分看好未來匈中合作前景，認為雙方在基礎設施建設和物流、新能源、金融、文化和旅游等領域都有高質量發展的空間。