“朝賞勐臘熱帶雨林，暮游瑯勃拉邦古城”，北起中國云南昆明，南至老撾萬象的中老鐵路，正把“詩和遠(yuǎn)方”變成日常。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，自2021年12月3日中老鐵路開通運(yùn)營以來，發(fā)送旅客逾5900萬人次，運(yùn)輸貨物超6760萬噸。這條全長1035公里的跨境鐵路，不僅串聯(lián)起中老兩國風(fēng)光，更成為推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“黃金動脈”。

　　截至目前，已有115個國家的旅客乘坐過中老鐵路國際旅客列車，他們游萬象、逛云南、看中國。跨境旅游正成為中老鐵路亮眼的名片。

　　“這條鐵路舒適快捷，一定會帶來新的發(fā)展機(jī)遇。”在中國游覽完北京、成都等地，正搭乘中老鐵路前往老撾的英國游客尼基塔和梅茜對中新社記者說。

　　另一個車廂里，老撾游客莫斯講述，她曾多次去中國旅游，“我去過上海、四川和貴州，以前到中國只能坐飛機(jī)，現(xiàn)在乘鐵路不僅價格便宜了一半，還很舒適、干凈”。

　　中老鐵路沿線旅游資源豐富，串起了云南昆明、玉溪、普洱、西雙版納和老撾瑯勃拉邦、萬榮、萬象等旅游名城，覆蓋超過560個旅游景點。每天，中老鐵路國際旅客列車上人頭攢動，游客僅需數(shù)小時車程即可跨越國境，領(lǐng)略多元文化與山水美景。

　　隨著跨境旅游熱度持續(xù)攀升，中老鐵路不斷增開列車，中國段單日開行客車從8列增至最高86列，老撾段單日開行客車從4列增至最高18列。

　　老中鐵路有限公司運(yùn)輸生產(chǎn)部副部長馬兆胤介紹，受老撾旅游年免簽政策推動，2024年中老鐵路客流達(dá)到高峰，今年客流量繼續(xù)增長。“預(yù)計10月老撾旱季旅游旺季來臨后，客流量還將再上一個臺階。”

　　客運(yùn)繁忙的同時，中老鐵路貨運(yùn)潛力也在持續(xù)釋放。自2022年1月10日中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車開行以來，越來越多“熱帶水果”運(yùn)抵中國。

　　“今天夜里在泰國摘下的榴蓮，后天凌晨在昆明就可以吃到了。”中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司普洱車務(wù)段磨憨站黨總支書記自力介紹，只需26小時，“瀾湄快線”國際貨物列車就能將老撾萬象的新鮮貨物運(yùn)抵中國昆明。

　　中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司95306貨運(yùn)物流服務(wù)中心副主任周明波說，目前已有約2100只冷藏集裝箱投入中老鐵路，去程將中國的溫帶水果、蔬菜等運(yùn)到老撾，返程則運(yùn)回?zé)釒＝刂聊壳埃堰\(yùn)輸41.3萬噸入境熱帶水果。

　　自中老鐵路開通運(yùn)營以來，跨境運(yùn)輸商品種類從最初的10多種擴(kuò)展至3300多種，越來越多貨物“坐”上了跨境列車。機(jī)電換鐵礦、蔬菜換榴蓮，這樣的場景幾乎每天都在中老鐵路上演，中歐班列與東盟市場也在此無縫銜接。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至9月19日，中老鐵路跨境貨物運(yùn)輸突破1500萬噸，運(yùn)輸版圖已覆蓋老撾、緬甸、柬埔寨、泰國、越南、馬來西亞、新加坡、孟加拉國等19個國家和地區(qū)，以及國內(nèi)31個省(區(qū))市。

　　越來越多沿線企業(yè)和民眾搭載這條“黃金通道”共享發(fā)展紅利。自力說，隨著通關(guān)效率進(jìn)一步提升，今年跨境貨物運(yùn)輸量有望突破500萬噸，再創(chuàng)新高。