當地時間7日，美國宣布將從8月1日起對來自日韓、南非等14個國家的進口產品征收25%到40%不等的關稅。這一消息引發市場強烈反應。雅虎財經9日報道指出，美國三大股指因關稅措施加劇貿易緊張局勢而產生波動。

　　《半島電視臺》報道指出，在美國上市的日本汽車公司當日股價下跌，豐田汽車在午后交易中跌幅達4.1%，本田汽車下跌3.8%，同時美元兌日元和韓元匯率大幅上漲。

　　對于此次關稅調整，《福布斯》雜志網站7日報道指出，從今年2月7日首次公開提及對他國進口商品征收全面關稅，到強調“2025年8月1日這一日期不會有任何延長”的這五個月里，特朗普政府在關稅問題上的態度“翻轉”了大約28次。

　　《福布斯》網站報道截圖

　　美國有線電視新聞網（CNN）認為，新的截止日期再次延長了企業和市場的不確定性。而關稅上調對經濟的損害，恰恰體現在擾亂現有秩序、推高企業對未來進口關稅水平的擔憂上。由于特朗普政府貿易政策的多變，這種不確定性在2015年尤為突出。經濟學家認為，美國通脹目前暫未顯著推高，但也只是即將到來的風暴前的平靜，為美國政府提供了虛假安全感。

　　如今，不確定性已開始影響美國企業的投資意愿。全美獨立企業聯合會（NFIB）的調查顯示，計劃在未來六個月內進行資本支出的中小企業比例，在4月份降至2020年4月以來的最低水平。該機構表示：“經濟將持續低迷，直至主要不確定性因素（包括關稅問題）得到解決。‘在霧中航行很難’。”

　　美國關稅政策的不確定性將拖累對美投資。（作者：中國日報 石宇）

　　《福布斯》雜志網站的另一篇文章明確指出，關稅作為貿易壁壘的一種形式，由進口企業支付給本國海關，其成本最終會全部或部分轉嫁給本國消費者，這將導致美國消費者面臨更高物價，進而損害經濟。

　　針對特朗普政府常提及的“關稅成本將由他國承擔”這一論點，相關分析也予以了反駁：此類所謂“最優關稅”僅在征收國擁有足夠大的市場時才可能有效，一旦對方國家采取反制措施，這種機制便會失效。事實上，大多數經濟學家認為，包括關稅、配額在內的任何形式的貿易壁壘，都會產生負面經濟影響，降低壁壘才有助于促進經濟增長。

　　澳大利亞新南威爾士大學經濟學高級講師斯科特·弗倫奇（Scott French）說：“大多數貿易都涉及互利互惠的交換，這對所有人來說通常是最好的。在國際貿易中，核心理念是，當貿易壁壘降低時，整體經濟蛋糕會更大。”