據美《新聞周刊》網站7月11日報道，北約援助的首批美制F-16戰斗機，已由丹麥、荷蘭、挪威向烏方移交，數量近50架。另據美《國家利益》雙月刊和《烏克蘭真理報》稱，后續比利時、希臘也將向烏提供超60架該型戰機。

　　實戰表現待觀察

　　據《簡氏防務周刊》介紹，援烏的100多架F-16經過現代化升級，具備全天候和超視距作戰能力，可最多跟蹤10個目標，并在120公里外對其中6個目標同時發起攻擊。

　　按照北約空軍編制，這批F-16可組建5至6個戰斗機中隊。考慮到執勤、輪休和維護等因素，理想狀態下，烏軍能隨時出動的F-16或達35架左右，對于其爭奪戰區制空權、加強對地火力支援，會起到一定作用。

　　然而，要讓這些戰機發揮最大作戰效能并非易事。

　　有資料顯示，援烏F-16普遍已服役三四十年，定期維護保養不可或缺。這對于烏方技術能力與后勤保障體系來講，是個巨大考驗。

　　另據外媒報道，目前烏軍只有20多名飛行員完成了F-16全部課目訓練，被認定可駕機執行任務。

　　最后一點，援烏戰機還是有些少。據美《新聞周刊》網站7月15日報道，烏總統澤連斯基表示，烏克蘭得到的F-16“數量不具有戰略意義”“無法與俄軍相提并論”。

　　俄軍正嚴陣以待

　　對于即將到來的F-16，俄方毫不示弱。據美《新聞周刊》網站報道，俄國防部7月16日發布消息，稱將向第一個擊落F-16的俄軍人員，頒發1500萬盧布(約合17萬美元)獎金。

　　據俄《莫斯科共青團員報》網站報道，部分F-16已飛抵羅馬尼亞的費泰什蒂空軍基地。

　　俄軍事專家亞歷山大·濟莫夫斯基表示，如果F-16從這座北約機場起降執行對俄作戰任務，那么其將成為俄方“合法打擊目標”。

　　對此，羅馬尼亞國防部很快回應，稱烏軍F-16可能從該國境內起飛的說法“是虛假信息”，并表示己方戰機活動“嚴格遵守國際法規定”。

　　俄《消息報》網站稱，俄軍現役的蘇-30SM/SM2、蘇-35S戰斗機，配備矢量發動機和先進雷達，可發射R-37M新型遠程導彈擊中300公里外的空中目標，整體技戰術性能遠超F-16。

　　接受美“航空家”網站采訪時，烏空軍將領謝爾蓋·戈魯布佐夫指出，F-16并非空中制勝的“靈丹妙藥”，其之前能取得不俗戰績，主要依托北約軍事體系，特別是預警機、電子戰飛機、地面雷達系統及戰術數據鏈的協同配合。

　　美《國家利益》雙月刊評論員哈里森·卡斯也認為，F-16未必有能力對抗俄軍的密集防空網，其在俄方控制的空域中“難以生存”。

　　美售軍火發橫財

　　既然對于F-16參戰，各方都不是特別看好，那么北約意欲何為？

　　不同于槍支彈藥、坦克大炮這類常規武器，戰斗機屬于高端裝備，制造、采購、運維都“很燒錢”。

　　以F-16最新型號為例，造價高達6300萬美元，年維護成本約1000萬美元，更換一臺發動機就要三四百萬美元。如果投入作戰，發射一枚AIM-120導彈，至少200萬美元又沒了。

　　因此，美西方向烏提供這批“古董”戰機，顯然經過了一番仔細盤算。

　　首先，上百架F-16再不濟，也可一定程度上對沖、消耗俄力量。其次，北約得以處理掉大量老式裝備，加快主戰兵器的更新換代。

　　而美國，更是趁機大發戰爭財——這邊催促歐洲盟友把老舊F-16送出去，那廂其抓緊對歐推銷F-35隱身戰機。

　　綜合外媒報道，包括非北約成員國的瑞士在內，歐洲計劃訂購F-35約700架。根據荷蘭國防部公布的采購單價估算，這些F-35至少價值850億美元。如果將配套的彈藥、零部件、設備吊艙等全算上，總金額或再翻一番。

　　伴隨這波“戰爭景氣”，F-35制造商洛克希德-馬丁公司賺得盆滿缽溢。美“宏觀趨勢”網站數據顯示，今年一季度，前者營收創近5年來新高，同比增長13.7%，達到約172億美元。

　　據外媒報道，截至目前，美5大軍工巨頭——波音、通用動力、洛克希德-馬丁、雷神和諾斯羅普-格魯曼，總市值達5000億美元，多數企業市盈率明顯超過美股平均水平。

　　透過市場反應，不難發現，對于將戰爭長期化、擴大化，貪婪逐利的西方資本是多么的支持和急迫。

　　正如俄駐美大使阿納托利·安東諾夫所言，北約已陷入“不斷加劇的軍事狂熱”，而這一危險趨勢背后，則是美國拱火地區沖突、煽動軍備競賽以維系自身霸權的企圖。