“1974年，馬中建立外交關(guān)系，馬來(lái)西亞是東盟國(guó)家中第一個(gè)和中國(guó)建交的國(guó)家。自此，兩國(guó)友誼不斷發(fā)展升溫?！苯眨R來(lái)西亞國(guó)際伊斯蘭大學(xué)政治學(xué)者李佩敏在接受中新網(wǎng)專訪時(shí)說(shuō)道。

　　2024年是中國(guó)和馬來(lái)西亞建交50周年。兩國(guó)貿(mào)易額從建交時(shí)不足2億美元攀升至2023年的1902.4億美元，增長(zhǎng)了950多倍。中國(guó)連續(xù)15年保持馬來(lái)西亞最大貿(mào)易伙伴地位，連續(xù)多年是馬來(lái)西亞主要投資來(lái)源國(guó)。馬來(lái)西亞是中國(guó)在東盟第二大貿(mào)易伙伴和第一大進(jìn)口來(lái)源國(guó)。

　　圖為李佩敏。受訪者供圖

　　“馬中兩國(guó)的合作已拓展到許多領(lǐng)域，包括貿(mào)易投資、文化交流和能源等領(lǐng)域，雙方合作成果顯著，雙邊關(guān)系已升級(jí)為全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。”李佩敏說(shuō)道。

　　她表示，馬來(lái)西亞是最早擁抱共建“一帶一路”倡議的國(guó)家之一。馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路項(xiàng)目是馬中之間最大的經(jīng)貿(mào)合作項(xiàng)目。作為連通馬來(lái)半島東西海岸的主要交通干線，東海岸鐵路的建成將大大縮短運(yùn)輸時(shí)間，提高相關(guān)地區(qū)旅客及貨物的運(yùn)輸效率。

　　“該項(xiàng)目促進(jìn)了東西海岸的互聯(lián)互通，也促進(jìn)了鐵路沿線的貿(mào)易、投資及旅游業(yè)的發(fā)展。通過(guò)馬中鐵路‘人才培訓(xùn)合作計(jì)劃’，中國(guó)還給馬來(lái)西亞當(dāng)?shù)厝嗣衽嘤?xùn)，傳授鐵路技術(shù)、運(yùn)營(yíng)及風(fēng)險(xiǎn)管理等知識(shí)，這是我們向中國(guó)朋友學(xué)習(xí)鐵路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的好機(jī)會(huì)?！崩钆迕粽f(shuō)道。

　　她還表示，當(dāng)前地緣政治形勢(shì)不確定，馬來(lái)西亞這樣的“小國(guó)”被少數(shù)國(guó)家敦促“選邊站”。但她認(rèn)為，馬來(lái)西亞保持堅(jiān)定和中立更重要，不同國(guó)家之間更緊密的聯(lián)系將有助于減少?zèng)_突。

　　“中國(guó)一直強(qiáng)調(diào)，尊重東盟的中心地位，將馬來(lái)西亞視為朋友和伙伴。在平等的基礎(chǔ)上，雙方能進(jìn)行更多合作，促進(jìn)商品、服務(wù)和人員更自由地流動(dòng)，加強(qiáng)全球化勢(shì)頭。雙方還可以通過(guò)東盟等多邊平臺(tái)，來(lái)共同應(yīng)對(duì)當(dāng)前地緣政治形勢(shì)的不確定性，”她說(shuō)道。

　　中馬兩國(guó)關(guān)系最近的顯著發(fā)展也得益于簽證政策的放寬。自2023年12月起，馬來(lái)西亞對(duì)中國(guó)實(shí)施30天免簽證入境措施，而中國(guó)也已允許馬來(lái)西亞人免簽證入境并停留15天。

　　“我的朋友和家人去了中國(guó)很多美麗的地方，如上海、深圳、西安等地。馬中互免簽證體現(xiàn)了兩國(guó)之間的深厚信任，促進(jìn)了人與人之間的交流與互動(dòng)?！崩钆迕粽f(shuō)道。

　　她特別提到，2016年，廈門大學(xué)馬來(lái)西亞分校成立，這所大學(xué)通過(guò)交流項(xiàng)目幫助很多中國(guó)學(xué)生到馬來(lái)西亞學(xué)習(xí)，很多馬來(lái)西亞學(xué)生也有機(jī)會(huì)參觀廈門大學(xué)校園。這些舉措幫助兩國(guó)學(xué)生了解彼此的文化，包括語(yǔ)言和傳統(tǒng)等。

　　“我認(rèn)識(shí)一位中國(guó)女孩，她通過(guò)學(xué)生交流項(xiàng)目在馬來(lái)西亞學(xué)習(xí)，期間在社交媒體上分享中國(guó)文化，積累了相當(dāng)多的馬來(lái)西亞粉絲。這種年輕人之間建立起的聯(lián)系，將成為兩國(guó)之間不斷加強(qiáng)外交關(guān)系的基礎(chǔ)。”李佩敏總結(jié)道。