美國《福布斯》雜志網站近日刊文稱，美國日前宣布對中國的電動汽車、太陽能電池等產品加征高額關稅，引發了環保組織、行業觀察家及分析師的廣泛批評。專家們普遍認為，這一措施不僅無助于推動美國的能源轉型，反而會阻礙美國汽車工業的未來發展。

　　文章稱，批評人士指出，由于美國在電動汽車研發和可再生能源制造業方面落后于中國多年，僅靠拖延時間或無助于刺激美國乃至全世界擺脫化石燃料。

　　環保組織生物多樣性中心的丹尼爾·貝克爾警告說，加征關稅可能會產生與20世紀70年代美國汽車行業保護主義政策相同的負面效果，即導致美國汽車行業停滯不前和競爭力下降。他擔心，如果美國汽車制造商不必與外國公司競爭，他們可能會放棄生產電動汽車，從而使市場轉向中國的電動汽車制造商。

　　美國汽車行業資深人士、咨詢公司 Automobility首席執行官比爾·拉索對美國加征關稅感到失望。他指出，這一措施實際上是向現狀的投降，而非提升美國汽車行業的競爭力。拉索警告說，隨著全球工業轉向不再依賴石油技術，美國汽車工業將不可避免地“緩慢消亡”。

　　此外，德國西門子能源公司首席執行官克里斯蒂安·布魯赫認為，“沒有中國的能源轉型是行不通的”，并警告說，試圖在沒有任何中國供應的情況下建造風力渦輪機幾乎是不可能的。

　　評論員史蒂文·拉特納在《紐約時報》上撰文指出，大多數現有的關稅研究發現，關稅不僅提高了消費價格，而且非但不能保障就業，通常還會導致失業。

　　《福布斯》報道稱，有分析認為，拜登政府在11月總統大選前采取強硬對華立場，可能是為了贏得選票。然而，從長遠來看，這種為了撈取政治籌碼的做法可能會對美國經濟和全球環境造成嚴重的負面影響。

　　編輯：董靜

　　審校：陳丹妮 韓鶴