金色的陽光與雅魯藏布江面的波光交相輝映，坐落于江邊的拉日鐵路曲水站在群山環抱下，宛如一顆璀璨的明珠鑲嵌在蜿蜒的拉日鐵路線上。曲水站海拔3568米，是拉日鐵路從拉薩出發后的第一個縣城車站。

　　工作生活

　　一人小站的堅守

　　每天，清晨的第一縷陽光還未穿透遠方的山巒時，車站值班員賀文貴已經站在曲水站的站臺上，開始了他日復一日的工作，查看股道是否有異物，是否有動物進入站場。曲水站與其他站不一樣，根據工作安排，平時這里只有一個人當班應急值守，沒有旅客上下站，時而駛過的火車，是這里唯一的來客。目之所及，只有遠處的雪山、農田和滾滾向前的雅魯藏布江水。

　　曲水站是一個四等小站，它如同一個堅定的守望者，默默矗立在那里。目前，車站有兩名職工，平時只有一人值守。他們每隔一個月交替值班，這里沒有旅客進出站，偶爾駛過的火車，是車站唯一的訪客，兩名職工也只有交接班時才能碰面。“既然來到這里，我就必須把工作做好，雖然是一個人，但必須堅守責任。”賀文貴笑著說，2014年8月16日，拉日鐵路全線開通，曲水站也隨之投入運營。賀文貴從2005年入職至今，先后從事車號員、外勤值班員、車站值班員等崗位，他始終保持著對工作的認真與熱愛，2023年9月調到曲水站工作。

　　賀文貴介紹，剛到曲水站的第一個星期，除自己外，這里看不到任何一個人。除了日常工作干好之外，他在辦公室還養了兩盆花。休息的時候，他會給花澆澆水，曬曬太陽，打掃一下辦公室，來打發時間。為了盡快適應這里的環境，賀文貴盡量讓自己忙碌起來。

　　小站雖小，但對于鐵路運輸安全來說同樣至關重要。曲水站是一個應急值守站，每天承擔著站場巡視、行車室備品管理、使用以及車站施工維修計劃上報等任務。

　　工作、吃飯、睡覺，在崗人員一個月都值守在這里。大多數時候，都需要獨自開展應急演練、檢查設備、業務學習……“每天吃飯，我都是請假半小時，到旁邊兄弟單位的食堂吃飯，我們車站嚴禁個人做飯。”賀文貴說，也只有在吃飯時，他才有機會和兄弟單位的同事閑聊上幾句，覺得非常滿足。

　　看到呼嘯而過的列車

　　付出都值得

　　“這里的工作雖然看似單調，實則責任很大。”賀文貴身穿深藍色的鐵路制服，胸前佩戴著亮閃閃的工牌，顯得精神抖擻。他像一名嚴謹的戰士，緊盯著操作臺，確認信號，口呼手指。 作為車站值班員，賀文貴每天的任務主要是監視列車進路和區間動態，保證行車安全。工作中的他認真負責，嚴格執行標準化作業，他常說：即使單人值守，該有的程序、作業步驟一項都不少，作業標準必須嚴格執行，保證作業安全。

　　在日常工作中，檢查車站內的各項設施設備是值守人員每天的必修課。沿著既定的路線，逐一檢查車站的每一個角落，重點對滅火器、消防栓、防溜器具等反復確認檢查，確保各類設備狀態良好。

　　“尤其晚上，除了偶爾呼嘯而過的火車聲，幾乎聽不到其他聲響。”賀文貴說，其實，他剛調到曲水站時，晚上還是挺害怕的。空蕩蕩的站臺上，只有他一個人走來走去，甚至連個說話的人都沒有。晚上睡覺時，還能聽到自己怦怦怦的心跳聲，特別響。

　　“這地方冷清，要耐得住寂寞，守好車站、守好安全，這是身上最重要的責任。”賀文貴說，有時候，他也會想想家里的親人，想想他們在干什么，是不是也在想自己。想著想著，心里就暖洋洋的，好像沒那么孤單了。每當提起家人時，賀文貴的心中充滿了愧疚，但他仍選擇了堅守崗位。“雖然我不能時常陪伴在家人身邊，但每當我看到列車安全通過時，我就感到自己的付出是值得的。”賀文貴說， “每到輪班時，我會和另外一名同事交接一下工作，然后坐22小時的火車到西寧，回家看望家人。”

　　時光荏苒，歲月如梭，小站靜靜地矗立在那里，成為了日月星辰交替的忠實見證者。在這漫長而堅定的歲月里，一個個鐵路職工忠于職守，與小站一同成長，一同見證了拉日鐵路的發展。他們日復一日，年復一年，用細致入微的工作確保著每一趟列車的安全。他們的身影成為了小站一道亮麗的風景線，也成為了鐵路職工們無私奉獻的縮影。