四周青山環抱，習習秋風拂動遍地金黃的青稞，一臺臺收割機往來穿梭，歡聲笑語里滿是對豐收的慶祝和對生活的憧憬。

　　初秋時節，報道組來到離拉薩僅一個小時車程的墨竹工卡縣甲瑪鄉。繁忙的拉林高等級公路穿鄉而過，拉林高速的旁邊就是川藏公路，鄉親們開著拖拉機，載著新收的青稞，“噠噠噠”地歡快駛過。

　　甲瑪在吐蕃時期曾是雪域高原的政治中心。據史籍記載，松贊干布出生于此地，因此，甲瑪又被稱為“藏王故里”。近年來，甲瑪鄉依托靠近國道、歷史文化深厚、礦產資源豐富等優勢，在大力發展全域旅游業的同時，鼓勵村民跑運輸和從事機械租賃，讓群眾不離鄉不離土就能致富。

　　甲瑪鄉轄有龍達村、赤康村和孜孜榮村三個村。松贊路一頭連著川藏公路，一頭穿過龍達村。覺阿的家就坐落在松贊路旁，嶄新氣派的院落門口有一塊空地，停放著他新換的越野車和賺錢的“伙伴”——一臺挖掘機、一臺吊車。

　　靠著跑運輸，覺阿在2022年建起了新房子，整棟樓共11間房240平方米。生活越過越紅火，一家四口其樂融融。

　　覺阿說：“以前，家里只能靠我打零工過日子，總是緊巴巴的，老房子還是2012年國家出錢幫著建的。”

　　2014年，看到跑運輸前景不錯，覺阿通過向朋友借錢和貸款買了一輛卡車，從此走上了致富路。到2022年，他存下的錢不僅買了挖掘機和吊車，還建起了新房。

　　懂得感恩的覺阿保留了之前政府幫他建的4間房，新房是在原有房屋的基礎上擴建的。“這些年，我們這里發展非常快，路越來越好，家門口也辦起了企業。我們要感謝黨的好政策，用勤勞的雙手把日子過得更好。”覺阿說。

　　從318國道進入甲瑪鄉，道路筆直平坦，成群結隊的大貨車、工程車穿梭不息。沿著公路一直往山上走，半山腰就是西藏華泰龍礦業開發有限公司和西藏巨龍銅業有限公司。

　　2009年，西藏華泰龍礦業開發有限公司首創“企業＋農戶”的開發模式，投入1900萬元收購甲瑪鄉車隊，通過企業投資、村民入股的方式成立了甲瑪工貿公司，承擔礦山運輸、綠化環保、勞務承包等業務，累計創收3.7億元，實現了“企業得發展、百姓得實惠、地方經濟上臺階”三方共贏。

　　“我們村有97輛卡車、13套機械，就業率達到70％左右。去年，村民入股的甲瑪工貿公司、甲瑪玉海集合機械租賃專業合作社、甲瑪城鄉發展服務有限公司三家企業共給全村分紅170多萬元，今年上半年，全村人均收入已經超過2.6萬元。”龍達村黨支部書記旦增平措說，“下一步，我們將通過鄉政府統籌，計劃成立機械租賃運輸合作社，由325戶沒有運輸車輛的家庭共同出資入股，購買11臺機械，帶領更多群眾增收致富。”

　　阿旺是龍達村里的“無車戶”，老兩口依靠種地和養牛供出了兩名大學生。這幾年，阿旺總是站在松贊路上，看著來來往往的車輛、問候跑運輸賺錢的鄉親，心里也默默盤算著。

　　如今，阿旺的兒子和女兒相繼大學畢業，參加了工作。手頭上寬裕起來的阿旺說：“這次我們也要入股村里的合作社，等掙到錢，也要蓋新房。”（西藏日報四川日報川藏線聯合報道組）