“我們提前把青稞酒、牦牛肉這些西藏特產年貨寄回河南商丘老家，坐火車就不用帶那么多行李了。”2月1日，春運返鄉旅途中，從拉薩開往上海的Z166次列車上的乘客張彩霞對中新社記者說。

　　Z166次列車奔馳在青藏高原，乘客來自天南海北：一些青海朝佛的信眾將在西寧下車，再轉車回家準備過藏歷新年；來自安徽的商戶結束了在拉薩一年的經營，回老家與兒女團聚；廣東、江西的大學生欣賞了布達拉宮的雄偉、羊卓雍錯的美麗，結束旅程，踏上返程……

2月1日，張彩霞一家在拉薩開往上海的Z166次列車上。　中新社記者 江飛波 攝

　　張彩霞和丈夫黃計劃帶著兩個孩子在軟臥車廂，“坐火車帶孩子更方便，而且可以節約一大筆費用。”她說，從拉薩到鄭州的兩張火車軟臥票價是2600多元(人民幣，下同)，而乘坐飛機需要8000多元，“節約5000多塊錢孝敬老人，老人會很開心的”。

　　張彩霞和丈夫在拉薩經營著一家特產店，“7年前我們找親友借了5萬塊錢來拉薩打拼，第一年很艱難，進貨沒有錢，我和老公一天生活費控制不超過20塊。”她回憶，得益于西藏旅游市場逐年火熱，特產店生意也水漲船高，“2023年旅游市場復蘇，我們這一年的利潤大概有七八十萬(元)”。

　　黃計劃說，今年過年預計在老家待十多天，“老人很想念兩個孩子，所以肯定要回家團圓”。

　　2月1日，Z166次列車上，返鄉的魏恩銀在填寫“旅客健康登記卡”，這是高海拔青藏鐵路上旅客獨有的健康登記措施。　中新社記者 江飛波 攝

　　現年57歲的魏恩銀則是安徽馬鞍山人，在拉薩西郊經營著一家早餐店，他說，多年來往返于西藏和老家之間，大多是乘坐火車，“有急事才坐飛機，而且現在青藏鐵路上的火車都很舒適了，有供氧，我過唐古拉山也不高反”。

　　魏恩銀說，也是機緣巧合，自己三兄妹都在拉薩謀生，多年前他還在拉薩柳梧新區購置了一套房子，自己也算半個西藏人了。

　　他說，對比老家安徽和西藏，他認為西藏的生活壓力更小一點，“去掉早餐店的租金，我和老伴一年經營下來大概有七八萬元的收入，我們倆都五十多歲了，能做成這樣，我覺得還不錯”。

　　魏恩銀有兩個女兒一個兒子，目前女兒均已成家，兒子在上海一所大學，他計劃兒子大學畢業后再考慮“退休”。此行回老家過年，一大家子可以團團圓圓。

　　2月1日，Z166次列車硬座車廂，幾位首次到西藏旅行的大學生體驗青藏鐵路。中新社記者 江飛波 攝

　　硬座車廂更為熱鬧，來自江西南昌的王康儀、黃夢婷、陳佳麗和來自廣東廣州的周子茹都是大學生，他們討論西藏之旅所住的青年旅舍和民宿哪家更為優惠，哪家的氛圍更符合年輕人的潮流。

　　“我們前幾天在林芝色季拉山觀景臺看到了南迦巴瓦峰的日照金山，太震撼了。”王康儀說，可惜在拉薩時恰巧遇到了下雪天氣，布達拉宮當天閉館，只能在外面看一看，“西藏對我們來說象征著熱情、青春，我們以后肯定還會再來”。

　　周子茹也說，首次西藏之旅令人難忘，“我住的那家青年旅舍在城關區小昭寺附近，氛圍特別好，有很多志同道合的朋友，大家圍在一起烤火、唱歌”。

　　2月1日，Z166次列車上，來自廣東廣州的大學生周子茹(右)欣賞青藏鐵路沿線高原風光。　中新社記者 江飛波 攝

　　四人都是第一次體驗青藏鐵路。“沿途太美了，牦牛、雪山，還有遼闊的草原，下次我要來看夏天的西藏。”周子茹說，她計劃在西安站下車，去西安、洛陽游玩后再回家過年，和家人團聚。