李壯磊今年23歲，2020年大學(xué)畢業(yè)后，他來到中國鐵路青藏集團有限公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段朗縣綜合維修車間檢查工區(qū)，成為了一名線路工。

　　“壯磊，今天的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)由你給大家講解軌道檢查儀的使用方法及工作原理。”5月3日凌晨，在中國鐵路青藏集團有限公司拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段朗縣綜合維修車間院子里，檢查工區(qū)工長張文斌對一旁的李壯磊說道。“好的工長，我試一下。”李壯磊用內(nèi)蒙口音回答道，眼神里透著一股躍躍欲試的自信。

　　在練功場內(nèi)，李壯磊仔細地講解著軌檢小車各部位的工作原理。隨后，他手持道尺在鋼軌直線段分別查找軌距、水平0點位置，依次標定軌道檢查儀靜止狀態(tài)下的軌距、水平，并進行掉頭誤差檢測……整個過程行云流水、一氣呵成，讓一旁學(xué)習(xí)的眾多青工不由連連稱贊。“鐵路學(xué)院畢業(yè)的我，第一次接觸到軌道檢查儀的時候，我也顯得笨手笨腳。”回憶剛?cè)肼返那楣?jié)，李壯磊猶記得當(dāng)時的尷尬。參加工作以來，李壯磊在師傅的指點下，他從工務(wù)專業(yè)各項操作規(guī)程、作業(yè)要點入手，利用空閑時間學(xué)習(xí)，每每遇到疑難問題時，他總是纏著師傅“打破砂鍋問到底”，直到完全明白才肯罷休。謙虛好學(xué)的工作態(tài)度，讓他在工區(qū)里很受歡迎。

　　如今，李壯磊已經(jīng)可以獨當(dāng)一面，拉林鐵路開通至今，他們徒步檢查管內(nèi)線路3288公里，發(fā)現(xiàn)問題3848條，為高原動車組的安全運行筑起一道堅實的屏障。在拉林鐵路上像他一樣的逐夢者還有很多，他們用青春腳步在拉林鐵路上追逐自己的夢想。