今年，西藏拉薩市營造林將采取先上水、后綠化的思路，堅持突出重點、集中治理原則，以國（?。┑姥鼐€、拉薩河沿線、機場高速沿線及拉薩環城路等為重點，統籌安排部署。計劃工程造林2.22萬畝，主要實施“兩線”景觀廊道、“兩山”生態修復、“兩江四河”流域造林綠化和兩項林果經濟試種等四項工程。此外，計劃義務植樹3.05萬畝。

　　去年植樹造林成活率達85%以上

　　2019年，拉薩市大力開展植樹造林，不斷推進林草資源保護，加大生態扶貧力度，全年共完成工程造林40423.4畝，完成義務植樹30500畝，封山育林61800畝，總體成活率達到85%以上。在完成全面消除“無樹村、無樹戶”工作基礎上，進一步鞏固消除“無樹村、無樹戶”成果，補植各類苗木46984株。組織實施了“山水林田湖草”系統治理試點、2018年拉薩周邊造林綠化工程、2018年度“兩江四河”流域造林工程、2019年拉薩周邊造林綠化工程、2019年重點區域生態公益林建設工程等工程項目，共帶動農牧民增收2397萬元。

　　“今年，拉薩市營造林將采取先上水、后綠化的思路，堅持突出重點、集中治理原則，以國（省）道沿線、拉薩河沿線、機場高速沿線及拉薩環城路等為重點，統籌安排部署，計劃工程造林2.22萬畝，主要實施‘兩線’景觀廊道、‘兩山’生態修復、‘兩江四河’流域造林綠化和兩項林果經濟試種等4項工程?！崩_市林業和草原局相關負責人介紹。此外，今年拉薩市還計劃義務植樹任務共30500畝。目前，正在開展整地、挖坑等準備工作

　　著力打造“兩線”景觀廊道

　　對于很多進乘坐飛機出藏的人來說，貢嘎機場到拉薩這一段路再熟悉不過了。當大家經過機場路，往返于西藏與內地之間，總是感慨良多。尤其對很多老西藏來說，這不僅是一條便捷的高等級公路，更是西藏林業生態不斷發展的縮影。

　　一年又一年，林業人牟足了勁兒在這條路兩旁開展造林綠化工作，為的就是推進機場路沿線生態治理，有效控制該區域沙化、荒漠化現象，進一步優化生態環境。今年，拉薩計劃在機場路沿線推進6個沙化嚴重治理點建設工程，完成沙化治理面積2011.3畝；機場高速沿線兩側防護林提質增效工程，低效林改造4700畝，不斷提升沿線景觀功能，完善區域生態系統；嘎拉山隧道進出口兩側造林567.3畝。

　　“同時，還要推進拉林高速沿線綠化。計劃在原有造林綠化基礎上，以拉薩城區為中心，以拉林高速公路為軸線，向東延伸推進公路兩側綠化，實施拉薩至林芝高等級公路兩側造林綠化500畝?！?拉薩市林業和草原局技術員洛桑多吉介紹。

　　啟動新一輪南山綠化規劃

　　為推進南山生態修復，今年拉薩市將以鵬矗生態園為中心，啟動新一輪南山綠化規劃，不斷延伸東西兩側山體綠化，鞏固提升南山區域綠化效果，打造集休閑、娛樂、游憩為一體的生態功能園區。“實施位于拉薩大橋南側的拉薩市城關區南山山體造林綠化工程，面積478.3畝，投資1294.47萬元。另外193.2畝，投資515.67萬元，計劃作為先造后補試點項目引進企業實施。”洛桑多吉介紹，“位于柳捂新區的3個山體（綠色圍城）造林綠化項目，面積2146.8畝。目前正在組織招投標工作，計劃4月初開工?！?/p>

　　在推進北山生態修復方面，拉薩市林業和草原局堅持“生態修復、適地適樹”原則，納金鄉生態修復工程207畝、奪底鄉經濟林項目93畝、續建綠色圍城北山拉魯濕地山體生態試點修復項目45畝，以此不斷提升北山景觀綠化效果。

　　據悉，今年拉薩市“兩江四河”流域造林綠化工程規模為11400.75畝，其中，城關區（香噶溝）490畝、達孜區（白納溝、巴嘎雪及拉薩河流域）5017.8畝、墨竹工卡縣（拉薩河流域）1942.95畝、曲水縣（雅江流域）3950畝。

　　“另外，今年我們還計劃科學引種試種優良品種，創新開展林果和造林等品種的引種試種工作。” 拉薩市林業和草原局相關負責人介紹，“包括借鑒寧夏地區廣種文冠果的成果經驗，在1—2個縣區進行試種；以及加查核桃、白刺果和林芝光殼桃的引種試種等工作?！?/p>