(兩會(huì)訪談)探月四期·月球基地·載人登月——趙小津委員解碼中國(guó)探月時(shí)間表

　　中新社北京5月28日電 題：探月四期·月球基地·載人登月——趙小津委員解碼中國(guó)探月時(shí)間表

　　作者 郭超凱

　　中國(guó)將在2020年實(shí)施嫦娥五號(hào)月球采樣返回，也讓外界對(duì)未來(lái)中國(guó)探月計(jì)劃倍加期待。兩會(huì)期間，記者采訪全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)航天科技集團(tuán)所屬中國(guó)空間技術(shù)研究院黨委書記趙小津，解碼中國(guó)探月時(shí)間表。

　　探月四期還有3次任務(wù)

　　按照規(guī)劃，中國(guó)探月工程規(guī)劃為“繞、落、回”三期，此前中國(guó)通過(guò)發(fā)射嫦娥一號(hào)、嫦娥二號(hào)、嫦娥三號(hào)探測(cè)器，完成了“繞”“落”兩步。今年年底前，中國(guó)還將發(fā)射嫦娥五號(hào)探測(cè)器，實(shí)施月球采樣返回，完成第三步“回”。

　　趙小津表示，在完成“繞、落、回”三步之余，中國(guó)還規(guī)劃了探月四期。2018年12月發(fā)射的嫦娥四號(hào)是探月四期的首次任務(wù)。在飛行近1個(gè)月后，嫦娥四號(hào)探測(cè)器順利著陸于月球背面，傳回世界第一張近距離拍攝的月背影像圖，開啟了人類月球探測(cè)新篇章。

　　后續(xù)，探月四期還規(guī)劃論證了三次任務(wù)。嫦娥六號(hào)計(jì)劃在月球南極進(jìn)行采樣返回，著陸于月球正面還是背面將根據(jù)嫦娥五號(hào)的采樣情況來(lái)確定。嫦娥七號(hào)計(jì)劃開展月球南極資源詳查，對(duì)月球的地形地貌、物質(zhì)成份、空間環(huán)境進(jìn)行一次綜合探測(cè)任務(wù)。嫦娥八號(hào)除繼續(xù)進(jìn)行科學(xué)探測(cè)試驗(yàn)以外，還要進(jìn)行一些關(guān)鍵技術(shù)的月面試驗(yàn)。

　　未來(lái)或建立月球基地

　　中國(guó)于2016年提出國(guó)際月球科研站的設(shè)想。此前，歐洲航天局曾提出“月球村”的概念，俄羅斯航天局也提出將在2030年后建立月球基地的目標(biāo)。2019年中國(guó)和歐洲航天局、俄羅斯航天局初步達(dá)成共識(shí)，三方將共同牽頭開展國(guó)際月球科研站的規(guī)劃論證工作。

　　來(lái)自中國(guó)國(guó)家航天局的消息稱，國(guó)際月球科研站的第一步是以中國(guó)即將實(shí)施的嫦娥六號(hào)、嫦娥七號(hào)和嫦娥八號(hào)任務(wù)為基礎(chǔ)，并與國(guó)際上已經(jīng)規(guī)劃的月球探測(cè)任務(wù)相結(jié)合，計(jì)劃在2021年至2030年間建立一個(gè)基本型的國(guó)際月球科研站。這個(gè)科研站可以支持長(zhǎng)時(shí)段、較大規(guī)模的科學(xué)探測(cè)、技術(shù)試驗(yàn)與月球資源開發(fā)利用。

　　第二步是在2030至2035年間建成拓展型的國(guó)際月球科研站，這個(gè)科研站除了能實(shí)現(xiàn)基本型科研站的功能外，還能滿足短期有人值守、長(zhǎng)期自動(dòng)運(yùn)行的需求。

　　第三步是在2036年至2045年間建成綜合型的月球基地或月球村，屆時(shí)人類可以長(zhǎng)期駐留，并完成全面、大規(guī)模的科學(xué)探測(cè)、技術(shù)試驗(yàn)與月球資源開發(fā)利用。

　　中國(guó)載人登月將成現(xiàn)實(shí)

　　嫦娥奔月的神話傳說(shuō)寄托著中國(guó)人對(duì)月球的美好愿望。如今距離1969年美國(guó)“阿波羅11號(hào)”登陸月球已過(guò)去半個(gè)世紀(jì)，美國(guó)總統(tǒng)特朗普提出要“重返月球”，中國(guó)也在著手推動(dòng)載人登月項(xiàng)目。

　　實(shí)現(xiàn)載人登月，必須要解決運(yùn)載火箭和載人飛船兩大難題。中國(guó)正在開展用于重型火箭的三型液體發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和方案深化論證。重型火箭可為載人登月提供強(qiáng)大支持，計(jì)劃在2030年前后首飛。

　　此前，中國(guó)的神舟載人飛船只能將航天員運(yùn)送至近地軌道，而要登陸月球、火星，還需要性能更為卓越的新一代載人飛船。5月8日，中國(guó)新一代載人飛船試驗(yàn)船返回艙成功返回東風(fēng)著陸場(chǎng)，此次任務(wù)主要是對(duì)新飛船高速再入返回防熱、控制和群傘回收等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行飛行驗(yàn)證。

　　“新飛船一次可運(yùn)送6-7人，其返回艙還可回收多次利用。未來(lái)中國(guó)載人登月將不再是夢(mèng)。”趙小津表示，新一代載人飛船是全新天地往返交通工具。相比神舟飛船，新飛船飛得更遠(yuǎn)，不僅可送航天員往返離地球近400公里的中國(guó)空間站，還能完成38萬(wàn)公里外的載人登月，甚至去更遠(yuǎn)的星球探險(xiǎn)。(完)