在美國(guó)抗疫與復(fù)工爭(zhēng)論正烈之際，特斯拉汽車(chē)制造商成為“沖破”抗疫限制而復(fù)工的技術(shù)企業(yè)的先鋒。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克5月12日更在社交媒體上聲稱(chēng)，如果要逮捕那就“逮捕我”。雖然一貫對(duì)新冠肺炎疫情不以為然的馬斯克得到了特朗普總統(tǒng)的背書(shū)，但其“抗法”復(fù)工的舉動(dòng)也遭到了輿論的普遍撻伐。

　　公然違抗當(dāng)?shù)胤怄i令

　　特斯拉不顧加利福尼亞州阿拉米達(dá)縣政府的抗疫限制而堅(jiān)持復(fù)工，與馬斯克一貫的態(tài)度有著密切關(guān)系。

　　據(jù)報(bào)道，早在3月美國(guó)疫情大暴發(fā)后，當(dāng)?shù)卣鸵筇厮估．a(chǎn)，但馬斯克在“磨蹭”了近一周之后才滿(mǎn)腹牢騷地關(guān)掉了位于弗雷蒙特的工廠。

　　當(dāng)時(shí)，馬斯克還頻頻發(fā)聲，稱(chēng)新冠病毒沒(méi)什么可怕的，在交通事故中死掉的概率都比新冠高，抗瘧疾藥氯喹可能會(huì)治好新冠肺炎，兒童基本不會(huì)受到病毒感染，甚至指責(zé)居家令為“法西斯”。

　　報(bào)道稱(chēng)，當(dāng)?shù)卣恢迸c特斯拉保持著密切聯(lián)系，但雙方在工廠復(fù)工問(wèn)題上一直未能達(dá)成一致。

　　在特斯拉強(qiáng)行復(fù)工后，當(dāng)?shù)卣诼暶髦兄赋觯却厮估峤粡?fù)工計(jì)劃。聲明稱(chēng)，政府在此前已通知特斯拉，在獲得批準(zhǔn)之前，弗雷蒙特工廠只能維持最低限度的基本運(yùn)作。

　　5月9日，特斯拉將當(dāng)?shù)卣木蛹伊罡嫔戏ㄍァｑR斯克隨后還威脅稱(chēng)，如果不允許弗雷蒙特工廠復(fù)工，他就將特斯拉遷出加州。

　　馬斯克在推特上叫囂，“特斯拉今天違反命令復(fù)工了，我和大家同在。如果有人要被逮捕，我會(huì)要求只逮捕我”。他還鼓動(dòng)粉絲一同抵抗居家令。

　　當(dāng)?shù)卣嘎斗Q(chēng)，在馬斯克發(fā)飆前，他們已基本上與特斯拉達(dá)成于5月18日復(fù)工的協(xié)議，但馬斯克卻非要提前一周開(kāi)工。

　　威脅遷廠被批“作”過(guò)頭

　　馬斯克的遷廠威脅似乎“作”過(guò)了頭。

　　雖然美國(guó)財(cái)長(zhǎng)姆努欽也稱(chēng)特斯拉是加州最大雇主之一，加州應(yīng)優(yōu)先解決其問(wèn)題以使之迅速安全復(fù)工，但堅(jiān)定支持工人權(quán)利的加州民主黨參議員洛蕾娜·岡薩雷斯則不認(rèn)為加州更需要特斯拉，而是相反。

　　畢竟，遷廠并不是卷鋪蓋走人那么簡(jiǎn)單，不僅需要選址、建設(shè)廠房，還有培訓(xùn)新工人等一系列問(wèn)題。據(jù)報(bào)道，特斯拉在弗雷蒙特的工廠雇有1萬(wàn)多名工人，年產(chǎn)汽車(chē)40多萬(wàn)輛。

　　加州大學(xué)伯克利分校教授、前勞工部長(zhǎng)羅伯特·雷奇稱(chēng)，“我們不需要無(wú)視工人權(quán)利的冷酷無(wú)情的億萬(wàn)富翁來(lái)告訴我們現(xiàn)在該做什么”。他說(shuō)，“不要讓他們?cè)谝咔橹袑⒆约旱睦嬷糜谌藗兊纳稀薄?/p>

　　加州州長(zhǎng)紐森表示，他一直支持特斯拉，但希望其在未來(lái)幾天里與當(dāng)?shù)卣鉀Q有關(guān)問(wèn)題。

　　馬斯克要遷廠雖然得到了一些積極回應(yīng)，包括拉斯維加斯和得克薩斯州等地希望特斯拉落戶(hù)本地，但得州《達(dá)拉斯晨報(bào)》則在其社論中明確表示：得州樂(lè)于擁有特斯拉，但不是像這種的。

　　社論稱(chēng)，馬斯克一直對(duì)疫情輕描淡寫(xiě)，甚至稱(chēng)之不比一般流感更糟糕。馬斯克的生意取決于特斯拉的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，他的憤怒可以理解，但他不僅要起訴，還威脅要一走了之，這對(duì)當(dāng)?shù)厝撕彤?dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)是一個(gè)非常嚴(yán)重的威脅。社論最后指出，“我們不認(rèn)可馬斯克的行為”。

　　輿論認(rèn)為馬斯克草菅人命

　　馬斯克對(duì)當(dāng)?shù)卣挂呦拗频奶翎叄m然得到了特朗普的背書(shū)，但卻遭到了輿論的普遍撻伐，被指玩弄自我推銷(xiāo)的伎倆，草菅人命。

　　特斯拉工廠的安全問(wèn)題一直備受關(guān)注。據(jù)福布斯去年的一份報(bào)告評(píng)估，在2014年至2018年，特斯拉因安全而受到的處罰金額相當(dāng)于10家大型汽車(chē)商的總和。

　　曾在過(guò)去多年為馬斯克和特斯拉唱贊歌的美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)新聞網(wǎng)站主編弗雷德·蘭伯特，最近也撰文猛評(píng)馬斯克傳播有關(guān)新冠肺炎的虛假信息。

　　據(jù)報(bào)道，雖然特斯拉為返崗工人準(zhǔn)備了口罩、洗手液，并進(jìn)行體溫檢測(cè)、錯(cuò)峰休息，但工人們還是很擔(dān)心因聚集而被感染。一些工人表示，他們只能在工廠入口處保持安全距離，而在車(chē)間則根本做不到。

　　一些員工更指責(zé)馬斯克采取恫嚇手段，包括威脅如果不返工將取消領(lǐng)取失業(yè)救濟(jì)的資格，留在家中只能算“無(wú)薪假”等，但他們依然拒絕返崗。他們說(shuō)，在當(dāng)?shù)卣鞒龈淖冎埃麄儾粫?huì)返工。

　　報(bào)道還指出，3月31日，馬斯克曾聲稱(chēng)擁有美國(guó)批準(zhǔn)的多余呼吸機(jī)，可根據(jù)需要運(yùn)送到特斯拉可及地區(qū)的任何醫(yī)院。但有關(guān)報(bào)道卻披露，馬斯克所聲稱(chēng)的呼吸機(jī)多數(shù)是用于救治睡眠呼吸暫停的病人，而不是用于新冠病毒感染治療。他還不斷在社交網(wǎng)站上貼出特斯拉制造的呼吸機(jī)照片，但人們卻一直沒(méi)有看到。這是典型的“向市場(chǎng)作出巨大承諾卻根本沒(méi)有實(shí)現(xiàn)”的小把戲。

　　有網(wǎng)民評(píng)論，“他像大騙子一樣，馬斯克諳熟此道”。他下次要求終止限制時(shí)，會(huì)稱(chēng)這違反了公民自由。