《北京城市總體規劃實施體檢報告公眾讀本（2022年度）》近日在市規劃自然資源委網站公布，從首都功能、城市規模、空間布局、生態底線、城市治理、安全韌性、區域協同七個方面總結城市建設治理的“年度成績單”。

　　2017年，黨中央、國務院批復《北京城市總體規劃（2016年—2035年）》。按照“一年一體檢、五年一評估”的要求，本市將體檢評估機制作為總體規劃實施的重要抓手，發現問題、破解難題。首都規劃正在一步步從“愿景圖”變成“實景圖”。

　　根據報告，本市首都功能不斷優化提升。亞洲金融大廈投入使用，國家會議中心二期穩步推進賽后內部改造；中軸線申遺保護工作持續推進，保護整治成果顯著；推動全球服務貿易聯盟等10家國際組織登記成立，在京落戶國際組織達114家；懷柔綜合性國家科學中心展現雛形，12家重點實驗室入選首批全國重點實驗室標桿。首都數字經濟邁入新發展階段，數字經濟增加值占地區生產總值比重達到41.6%。

　　2022年末，全市常住人口規模2184.3萬人。從分布來看，總體規劃實施以來，人口空間布局調控成效顯著，中心城區內外人口呈“內降外升”態勢。堅持減量雙控與存量更新，本市城鄉建設用地規模持續減少，生態空間進一步拓展，并牢牢守住132平方公里戰略留白用地，面積相當于約45個頤和園。隨著《北京市城市更新條例》通過并施行，本市城市更新走向法制化，項目實施取得積極進展。

　　報告顯示，2022年，本市劃定生態保護紅線總面積約4517平方公里，約占市域面積27.5%，較2018年提高約1.4個百分點，全市自然保護地全部納入紅線。全年共完成高標準農田建設6萬余畝，新建恢復濕地661公頃。新一輪百萬畝造林綠化工程圓滿收官，兩輪百萬畝造林綠化工程累計完成219萬畝，森林覆蓋率達到44.8%。第一道綠化隔離地區公園數量達到109個，“一環百園”城市公園基本閉合。

　　加強城市精細化治理，本市聚焦民生實事不斷發力。報告顯示，經過兩輪公交專用道優化調整，本市對71條公交專用車道放開公休日和法定節假日使用權限，打通三環路公交專用道斷點。小客車車均出行強度相較2015年下降約9.6%。中心城區慢行出行比例升至約49%。商品住房中，共有產權住房和中小套型普通商品住房約占61.9%。全年空氣質量優良率近八成。全年新建約30所學校，共新增中小學學位約3.6萬個。

　　在韌性城市建設層面，全年已啟動危舊房改造（含簡易樓騰退）20余萬平方米，完工老舊小區改造205個。

　　京津冀協同發展戰略格局日漸清晰。報告顯示，自2017年以來，本市累計疏解提質一般制造業企業2093家、區域性專業市場和物流中心640個，其中2022年完成一般制造業企業疏解提質166家；雄安新區“交鑰匙”的3所學校實現竣工交付；通州區每年保持固定資產投資規模千億量級。

　　2022年，“軌道上的京津冀”主干骨架基本形成。京津冀區域營運性鐵路總里程達10933公里，較2014年末增長39.4%。北京豐臺站通車運營，進一步促進京津冀核心區1小時交通圈形成。

　　《北京城市總體規劃實施體檢報告公眾讀本（2022年度）》近日在市規劃自然資源委網站公布，從首都功能、城市規模、空間布局、生態底線、城市治理、安全韌性、區域協同七個方面總結城市建設治理的“年度成績單”。

　　2017年，黨中央、國務院批復《北京城市總體規劃（2016年—2035年）》。按照“一年一體檢、五年一評估”的要求，本市將體檢評估機制作為總體規劃實施的重要抓手，發現問題、破解難題。首都規劃正在一步步從“愿景圖”變成“實景圖”。

　　根據報告，本市首都功能不斷優化提升。亞洲金融大廈投入使用，國家會議中心二期穩步推進賽后內部改造；中軸線申遺保護工作持續推進，保護整治成果顯著；推動全球服務貿易聯盟等10家國際組織登記成立，在京落戶國際組織達114家；懷柔綜合性國家科學中心展現雛形，12家重點實驗室入選首批全國重點實驗室標桿。首都數字經濟邁入新發展階段，數字經濟增加值占地區生產總值比重達到41.6%。

　　2022年末，全市常住人口規模2184.3萬人。從分布來看，總體規劃實施以來，人口空間布局調控成效顯著，中心城區內外人口呈“內降外升”態勢。堅持減量雙控與存量更新，本市城鄉建設用地規模持續減少，生態空間進一步拓展，并牢牢守住132平方公里戰略留白用地，面積相當于約45個頤和園。隨著《北京市城市更新條例》通過并施行，本市城市更新走向法制化，項目實施取得積極進展。

　　報告顯示，2022年，本市劃定生態保護紅線總面積約4517平方公里，約占市域面積27.5%，較2018年提高約1.4個百分點，全市自然保護地全部納入紅線。全年共完成高標準農田建設6萬余畝，新建恢復濕地661公頃。新一輪百萬畝造林綠化工程圓滿收官，兩輪百萬畝造林綠化工程累計完成219萬畝，森林覆蓋率達到44.8%。第一道綠化隔離地區公園數量達到109個，“一環百園”城市公園基本閉合。

　　加強城市精細化治理，本市聚焦民生實事不斷發力。報告顯示，經過兩輪公交專用道優化調整，本市對71條公交專用車道放開公休日和法定節假日使用權限，打通三環路公交專用道斷點。小客車車均出行強度相較2015年下降約9.6%。中心城區慢行出行比例升至約49%。商品住房中，共有產權住房和中小套型普通商品住房約占61.9%。全年空氣質量優良率近八成。全年新建約30所學校，共新增中小學學位約3.6萬個。

　　在韌性城市建設層面，全年已啟動危舊房改造（含簡易樓騰退）20余萬平方米，完工老舊小區改造205個。

　　京津冀協同發展戰略格局日漸清晰。報告顯示，自2017年以來，本市累計疏解提質一般制造業企業2093家、區域性專業市場和物流中心640個，其中2022年完成一般制造業企業疏解提質166家；雄安新區“交鑰匙”的3所學校實現竣工交付；通州區每年保持固定資產投資規模千億量級。

　　2022年，“軌道上的京津冀”主干骨架基本形成。京津冀區域營運性鐵路總里程達10933公里，較2014年末增長39.4%。北京豐臺站通車運營，進一步促進京津冀核心區1小時交通圈形成。