昨天（18日），北京青年報記者從京港地鐵獲悉，今年年底地鐵17號線北段將開通，同時16號線將實現貫通。17號線北段開通后，從未來科學城北到工人體育場僅需31分鐘；16號線貫通后，從北安河站到宛平城站僅需83分鐘。

　　太陽宮站為10號線與17號線換乘站

　　昨天，北青報記者來到即將投入運營的地鐵太陽宮站進行探訪，目前車站已完成保潔，大面積橙色和白色裝飾板交錯布設，天花板內安裝了非常明亮的條形燈帶，整體通透敞亮，裝飾一新的車站也迎來了京港地鐵首批體驗官。體驗官張先生介紹，他家在廣安門外，在未來科學城上班，“之前上班都走京承高速，但早高峰十分擁堵，上班需要一個半小時，地鐵開通后，算上換乘，上班整體時間也節約了很多。”

　　京港地鐵列車運行及質職總管王英介紹，17號線北段北起昌平區，南至朝陽區，串聯起天通苑、太陽宮等大型居住區以及三里屯等商業區，全長約25公里，共設車站10座，自北向南分別為未來科學城北站、未來科學城站、天通苑東站、清河營站、紅軍營站、望京西站（暫緩開通）、太陽宮站、西壩河站、左家莊站、工人體育場站。其中，太陽宮站為17號線與10號線的換乘站。17號線北段開通后將有效增強未來科學城區域和回天地區軌道交通服務能力，未來科學城北的居民乘坐17號線北段去往工人體育場僅需31分鐘，比駕車節省約30分鐘，比公交車換乘地鐵節省約90分鐘，開通后日均客運量預計約為15.8萬人次。與此同時，便利的地鐵出行也將助力吸引更多創新企業及人才入駐未來科學城，對增加區域創新活力、帶動產業發展有著重要的意義。

　　繼此前16號線北、中、南段分段開通后，16號線剩余段的兩座車站（洪泰莊站、宛平城站）也將于年底開通。屆時，16號線將實現貫通。同時，16號線蘇州街站也將同步開通，蘇州街站為16號線與10號線的換乘站。

　　作為北京市軌道交通路網中一條南北向骨干線路，16號線北起北安河，南至宛平城，全長約50公里，貫通后日均客運量預計約為40萬人次。16號線的貫通將更好地串聯起中關村西區、三里河行政中心區、豐臺火車站、豐臺科技園區等重要城市功能區，助力推動南北城區融合發展。

　　17號線車站設“家庭式”無障礙衛生間

　　為滿足不同群體的出行需求，17號線北段各站均設置有“家庭式”無障礙衛生間，這在北京軌道交通領域尚屬首例。北青報記者注意到，該衛生間分別配備了無障礙馬桶及洗手盆、兒童馬桶及小型洗手池、多功能折疊臺及嬰兒座椅等設施，為有小孩的家庭以及老人和殘疾人提供了更為便利的出行體驗。

　　在站內設施方面，京港地鐵也借鑒港鐵經驗進行了優化，在17號線北段的太陽宮站，車站部分直梯采用雙面開門直梯的設計，從乘客進出站路徑出發，設置開關門的方向，方便使用輪椅的乘客及攜帶大件行李的乘客乘梯。

　　為營造更友好、更便捷的出行環境，京港地鐵在17號線北段太陽宮站“按需定制”了換乘步行標識，如在17號線換乘10號線的換乘通道入口處，設置“56米”步行提示，為乘客提供更實用的參考。

　　此外，17號線北段均為橙白色系設計，各站出入口通道處，均設置有放大尺寸的字母編號，一方面讓乘客從更遠的位置即可識別出入口信息，提前規劃路線；另一方面通過更大更鮮明的標識，方便低視力及老年乘客出行。

　　“京鐵仔”機器人將提供指路等服務

　　17號線北段年底開通后，太陽宮站還會迎來一位特別的“員工”，這個名為“京鐵仔”的車站服務機器人擁有可愛的外形和豐富的知識庫，可以引領乘客到達站內指定地點，解答乘客出行過程中的常見問題，幫助乘客了解站內布局圖、站外街區圖等信息，協助車站工作人員為乘客提供更好的出行服務。

　　昨天（18日），北京青年報記者從京港地鐵獲悉，今年年底地鐵17號線北段將開通，同時16號線將實現貫通。17號線北段開通后，從未來科學城北到工人體育場僅需31分鐘；16號線貫通后，從北安河站到宛平城站僅需83分鐘。

　　太陽宮站為10號線與17號線換乘站

　　昨天，北青報記者來到即將投入運營的地鐵太陽宮站進行探訪，目前車站已完成保潔，大面積橙色和白色裝飾板交錯布設，天花板內安裝了非常明亮的條形燈帶，整體通透敞亮，裝飾一新的車站也迎來了京港地鐵首批體驗官。體驗官張先生介紹，他家在廣安門外，在未來科學城上班，“之前上班都走京承高速，但早高峰十分擁堵，上班需要一個半小時，地鐵開通后，算上換乘，上班整體時間也節約了很多。”

　　京港地鐵列車運行及質職總管王英介紹，17號線北段北起昌平區，南至朝陽區，串聯起天通苑、太陽宮等大型居住區以及三里屯等商業區，全長約25公里，共設車站10座，自北向南分別為未來科學城北站、未來科學城站、天通苑東站、清河營站、紅軍營站、望京西站（暫緩開通）、太陽宮站、西壩河站、左家莊站、工人體育場站。其中，太陽宮站為17號線與10號線的換乘站。17號線北段開通后將有效增強未來科學城區域和回天地區軌道交通服務能力，未來科學城北的居民乘坐17號線北段去往工人體育場僅需31分鐘，比駕車節省約30分鐘，比公交車換乘地鐵節省約90分鐘，開通后日均客運量預計約為15.8萬人次。與此同時，便利的地鐵出行也將助力吸引更多創新企業及人才入駐未來科學城，對增加區域創新活力、帶動產業發展有著重要的意義。

　　繼此前16號線北、中、南段分段開通后，16號線剩余段的兩座車站（洪泰莊站、宛平城站）也將于年底開通。屆時，16號線將實現貫通。同時，16號線蘇州街站也將同步開通，蘇州街站為16號線與10號線的換乘站。

　　作為北京市軌道交通路網中一條南北向骨干線路，16號線北起北安河，南至宛平城，全長約50公里，貫通后日均客運量預計約為40萬人次。16號線的貫通將更好地串聯起中關村西區、三里河行政中心區、豐臺火車站、豐臺科技園區等重要城市功能區，助力推動南北城區融合發展。

　　17號線車站設“家庭式”無障礙衛生間

　　為滿足不同群體的出行需求，17號線北段各站均設置有“家庭式”無障礙衛生間，這在北京軌道交通領域尚屬首例。北青報記者注意到，該衛生間分別配備了無障礙馬桶及洗手盆、兒童馬桶及小型洗手池、多功能折疊臺及嬰兒座椅等設施，為有小孩的家庭以及老人和殘疾人提供了更為便利的出行體驗。

　　在站內設施方面，京港地鐵也借鑒港鐵經驗進行了優化，在17號線北段的太陽宮站，車站部分直梯采用雙面開門直梯的設計，從乘客進出站路徑出發，設置開關門的方向，方便使用輪椅的乘客及攜帶大件行李的乘客乘梯。

　　為營造更友好、更便捷的出行環境，京港地鐵在17號線北段太陽宮站“按需定制”了換乘步行標識，如在17號線換乘10號線的換乘通道入口處，設置“56米”步行提示，為乘客提供更實用的參考。

　　此外，17號線北段均為橙白色系設計，各站出入口通道處，均設置有放大尺寸的字母編號，一方面讓乘客從更遠的位置即可識別出入口信息，提前規劃路線；另一方面通過更大更鮮明的標識，方便低視力及老年乘客出行。

　　“京鐵仔”機器人將提供指路等服務

　　17號線北段年底開通后，太陽宮站還會迎來一位特別的“員工”，這個名為“京鐵仔”的車站服務機器人擁有可愛的外形和豐富的知識庫，可以引領乘客到達站內指定地點，解答乘客出行過程中的常見問題，幫助乘客了解站內布局圖、站外街區圖等信息，協助車站工作人員為乘客提供更好的出行服務。