原標題：昌平線南延一期明起試運營

　　開通后將與既有昌平線貫通運營 可有效緩解北部地區南北向交通壓力

　　昨天(2日)，據北京市交通委消息，自2023年2月4日（周六）首班車起，軌道交通昌平線南延一期正式開通試運營。線路自既有昌平線清河站向南延伸至西土城站，運營里程9.7公里，開通后將與既有昌平線貫通運營。屆時，北京城市軌道交通線路共計27條，運營總里程達807公里。

　　昌平線南延一期此次開通清河小營橋站、學知園站、六道口站、學院橋站、西土城站，其中六道口站可實現與15號線換乘，西土城站可實現與10號線換乘。線路主要沿京新高速、小營西路、學清路、學院路、西土城路、學院南路、中關村南大街敷設，串聯了清河、上地、學院區、北太平莊、北下關等重點功能區和居住區。線路開通后與既有昌平線實現南北貫通運營，昌平線全線運營自昌平西山口站至西土城站，全長44公里，可有效緩解北部地區南北向交通壓力，在為乘客提供更多出行路徑、提高出行效率、提升服務水平等方面發揮積極作用。未來，該線路還將繼續南延1站至薊門橋站，實現與在建的地鐵12號線換乘，進一步擴大昌平線服務范圍，提高中心城區線網密度，增強軌道交通線網運輸能力。

　　為保證昌平線南延開通后既有車站運營服務水平，昌平西山口站至鞏華城站下行首班車時間提前20分鐘，其余既有車站首末班車時間保持不變。工作日早晚高峰采取大中小交路套跑運行方式，最小行車間隔為2分30秒，雙休日全天最小行車間隔為6分鐘。昌平西山口站（往西土城站方向）首班車時間為4點59分，全程末班車時間為22點50分，半程（昌平西山口站-朱辛莊站）末班車時間為23點35分；西土城站（往昌平西山口站方向）首班車時間為5點22分，末班車時間為23點22分。

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　　今天晚高峰或將達到嚴重擁堵級別

　　隨著各行各業陸續開工和社會活躍度不斷增強，本周交通運行由假期模式逐步向常態過渡。據北京市交通運行監測調度中心預計，2月3日，本市晚高峰將達到嚴重擁堵級別。本周末，樞紐場站將再次迎來返京客流高峰，交通行業將采取延長地鐵運營時間、公交開行地鐵擺渡線、出租車調度站設置臨時合乘區等措施，保障市民出行。

　　據預測，元宵節臨近，通勤出行與購物聚會等疊加，周五晚高峰交通壓力突出，18時至19時交通指數峰值將突破8.0，達到嚴重擁堵級別。城區主要環路、聯絡線和高速公路出城方向交通壓力突出，主要餐飲、娛樂、商圈周邊客流量大，周邊停車場及道路容易出現擁堵排隊情況。周日我國將迎來傳統節日元宵節，上午去往八大處、雍和宮、潭柘寺、白云觀等敬香祈福場所的車流相對集中，易造成周邊道路擁堵。

　　周末期間，天氣晴好、氣溫回升，適宜出行和戶外活動。重點商圈、熱門公園景區將吸引大量市民前往，藍色港灣、朝陽大悅城、金源燕莎、西紅門薈聚、合生匯、石景山萬達廣場人車流量大。香山公園、玉淵潭、頤和園、陶然亭等公園舉辦賞梅、猜燈謎等鬧元宵活動，周邊局部道路及停車場短時交通壓力集中。什剎海、北海、南山、軍都山、懷北等熱門冰雪運動場所游客較多，周邊道路高峰時段車流量大。同時，本周末，樞紐場站將再次迎來返京客流高峰，交通行業將采取延長地鐵運營時間、公交開行地鐵擺渡線、出租車調度站設置臨時合乘區等措施，全力做好返京客流高峰時段尤其是夜間時段的接駁運輸保障工作。