城市快速路、承擔城市交通功能的高速公路，以及北京的城市道路和公路，如符合一定條件，擬推薦設置“公交優先車道”。近日在北京市市場監管局網站上公開征求意見的《公交專用車道設置規范》，提出上述內容。

　　1997年6月25日，北京乃至全國第一條公交專用道在長安街開通，成為北京實行公共交通優先原則，有效緩解交通擁堵的重大舉措之一。新標準下，公交專用道的設置將更加規范。

　　此次征求意見的《規范》，首次將公交專用車道的內涵和范圍拓展至公交專用車道和公交優先車道。其中，市民熟悉的公交專用車道，主要指在規定時間內，只允許公共汽（電）車及指定機動車輛通行的車道。公交優先車道，則是指在規定時間內，除了公共汽（電）車及指定機動車輛通行以外，也允許符合公安機關交通管理部門會同城市公共交通主管部門根據道路交通情況規定的車輛通行的車道。

　　什么樣的路段擬推薦設置公交優先車道？意見稿提出，城市快速路、承擔城市交通功能的高速公路，當滿足單向機動車道2車道以上（含2車道）；公交斷面客流量≥1200人次/小時，且公交車流量≥40標準車/小時這兩項條件時，應設置公交優先車道。

　　除城市快速路以外的其它城市道路及公路，當滿足單向機動車道2車道以上（含2車道）；公交斷面客流量≥1000人次/小時，且公交車流量≥30標準車/小時這兩項條件時，也應設置公交優先車道。

　　此外，其它公交斷面客流量＜1000人次/小時的道路或路段，應根據公交線路設置和道路交通運行情況，考慮設置公交優先車道。當一條道路上60%的路段符合設置公交優先車道條件時，整條道路均應設置公交優先車道。

　　公交優先車道的使用時間，也應按照客流需求變化靈活設置。征求意見稿提出，連接中心城和新城的客流通道，公交專用車道或公交優先車道使用時間早高峰開始時間不宜晚于6點30分，結束時間不宜早于8點30分；晚高峰開始時間不宜晚于17點，結束時間不宜早于19點；可根據客流高峰情況適當延長或縮短。其他客流通道，公交專用車道或公交優先車道使用時間宜為早高峰7點至9點，晚高峰17點至19點，可根據客流高峰情況適當延長或縮短。

　　《公交專用車道設置規范》公開征求意見，將持續至7月9日。